Главная Горячие блюда Сау гвоздика технические характеристики. Самоходная "гвоздика". по шоссе

Сау гвоздика технические характеристики. Самоходная "гвоздика". по шоссе

Плавающая САУ 2C1 «Гвоздика»

Схема САУ 2С1 «Гвоздика.»

Гаубица Д-32 калибра 122 мм

САУ 2C1

Режимы стрельбы:

Выстрелы гаубицы Д-30

Название	Индекс снаряда	Вес снаряда, кг	Вес ВВ, кг	Взрыватели	Примечания
Осколочно-фугасный	ОФ-462 ОФ-426Ж ОФ-7 ОФ-8	21,7	3,67	РГМ, В-90
		21,7
Кумулятивные	ЗБК-13 БП-1 ЗБК-6	18,2			вращающийся невращающийся
		14,08		ГКН, ГПВ-З
				ГТ1В-2
Дымовой	Д4	21,76	-;	РГМ
Химический	ХСО-463Б	21,7	вещество Р-35	РГМ-2
Осветительный	С-463	22,0	. .;	Т-7
Агитационный	А1Д	21,5		Т-7
	Ш1	21,76	2,075	ДТМ-75	_

Тип заряда	Полный	Уменьшенный	№ 1	№ 2	№ 3	№ 4
Вес заряда, кг	3,8
Начальная скорость, м/с	690	565	463	417	335	276
Дальность, м	15300	12800	11600	9800	8400	6400

Примечания:

122-мм самоходная гаубица 2С1 «ГВОЗДИКА»

Плавающая САУ 2C1 «Гвоздика»

Разработка САУ 2С1 «Гвоздика» была начата по Постановлению № 609-201 от 4.07.1967 г. Артиллерийская часть разработана в ОКБ-9 («Уралмаш»), а шасси – в ПО «Харьковский тракторный завод».

Артиллерийская часть САУ была разработана на базе 122- мм буксируемой гаубицы Д-30. Внутреннее устройство ствола, баллистика и боеприпасы одинаковы с Д-30. Новая гаубица получила заводской индекс Д-32 и индекс ГРАУ – 2А31.

Ствол гаубицы Д-32 состоял из трубы моноблока, казенника, муфты, эжекционного устройства и двухкаморного дульного тормоза. Затвор вертикальный клиновой с полуавтоматикой механического (копирного) типа. Подъемный механизм секторный, имел только ручной привод.

Тормоз отката гидравлический веретенного типа, накатник пневматический. Цилиндры тормоза отката и накатника закреплены в казеннике и откатываются вместе со стволом.

Уравновешивание ствола производится пневматическим уравновешивающим механизмом толкающего типа.

Механизм досылания электромеханического типа, предназначен для раздельной досылки снаряда и снаряженной гильзы в камору ствола после укладки их на лоток досылателя.

Перископический прицел ПГ- 2 (индекс 10П40) предназначен как для стрельбы с закрытых позиций, так и для стрельбы прямой наводкой. ПГ-2 состоит из панорамы, механического прицела с узлом согласования, оптического прицела прямой наводки ОП5-37, параллелограмного привода и электроблока.

Шасси САЦ 2С1 разработано на базе МТ-ЛБ .

В САУ отделение управления и моторно-трансмиссионные отделения размещены в передней части корпуса, а боевое отделение ~ в средней и кормовой части корпуса, а также в башне.

Броня САУ противопульная, она должна «держать» 7,62-мм винтовочную пулю на расстоянии 300 м.

Трансмиссия САУ механическая, подвеска торсионная. Гусеницы имеют резинометаллические шарниры.

1* В 1969 году в ОКБ-9 был разработан проект установки изделий «Акция», «Гвоздика» и «Тюльпан» на единое унифицированное шасси на базе БМП-1, где изделия могли бы иметь лучшие характеристики, чем созданные на базе МТ-ЛБ и об. 123.

Схема САУ 2С1 «Гвоздика.»

Гаубица Д-32 калибра 122 мм

САУ 2C1

САУ 2С1 имеет герметический корпус и преодолевает водные преграды вплавь. На плаву траки гусениц выполняют роль лопастей. Гусеницы перематываются в воде, благодаря чему скорость движения на плаву доходит до 4,5 км/час.

САУ «Гвоздика» может транспортироваться самолетом Ан- 12.

Первые четыре опытных образца 2С1 были сданы на полигонные испытания в августе 1969 года. На вооружение 2С1 принята в 1971 году, а в 1972 году начато серийное производство.

Режимы стрельбы:

Скорострельность прицельная при стрельбе прямой наводкой, выстр/мин. 4-5

Скорострельность прицельная при стрельбе с закрытых позиций:

при подаче выстрелов с грунта без перекомплектации зарядов, выстр/мин. 4-5

при использовании выстрелов из боеукладки и при различных углах возвышения, выстр/мин. 1,5-2

Возимый боекомплект САУ 2С1 обычно составляет 35 осколочно-фугасных и 5 кумулятивных снарядов. Самоходная гаубица может стрелять всеми типами боеприпасов от буксируемой гаубицы Д-30.

Стрельба кумулятивным вращающимся снарядом БП-1 ведется специальным зарядом Ж- 8 весом 3,1 кг; начальная скорость 740 м/с; дальность табличная 2000 м.

Бронепробиваемость по нормали составляет 180 мм; под углом 60° – 150 мм, под углом 30° – 80 мм, от расстояния бронепробиваемость не зависит.

Начальная скорость кумулятивного снаряда 35К-13 составляет 726 м/с.

Интересен снаряд Ш1 со стреловидными поражающими элементами. Он предназначен для М-30, но можно стрелять и из Д-32. Стреловидные элементы разлетаются в конусе с углом 24°.

Выстрелы гаубицы Д-30

Название	Индекс снаряда	Вес снаряда, кг	Вес ВВ, кг	Взрыватели	Примечания
Осколочно-фугасный	ОФ-462 ОФ-426Ж ОФ-7 ОФ-8	21,7	3,67	РГМ, В-90
		21,7
Кумулятивные	ЗБК-13 БП-1 ЗБК-6	18,2			вращающийся невращающийся
		14,08		ГКН, ГПВ-З
				ГТ1В-2
Дымовой	Д4	21,76	-;	РГМ
Химический	ХСО-463Б	21,7	вещество Р-35	РГМ-2
Осветительный	С-463	22,0	. .;	Т-7	Парашютный, время горения 30 сек.
Агитационный	А1Д	21,5		Т-7
Снаряд со стреловидными элементами	Ш1	21,76	2,075	ДТМ-75	_

Таблица стрельбы снарядами ОФ-462, ОФ-462Ж, ОФ24, ОФ-24Ж, Д4, Д4М

Тип заряда	Полный	Уменьшенный	№ 1	№ 2	№ 3	№ 4
Вес заряда, кг	3,8
Начальная скорость, м/с	690	565	463	417	335	276
Дальность, м	15300	12800	11600	9800	8400	6400

Послевоенный период характеризовался резким усложнением задач дивизионной, корпусной и армейской артиллерии. В условиях возможного применения ядерного оружия и учитывая возможности передовых технологий, потребовалось в срочном порядке пересматривать роль самоходной артиллерии во всей системе вооружений.

Результатом стало создание в конце 60-х – начале 70-х годов целого ряда тяжелых артиллерийских систем, таких как: 122-мм самоходная гаубица , 152-мм самоходная пушка 2С5 «Гиацинт-С», самоходная 203,2мм . Достойным представителем перечисленного «цветника» стала дивизионная самоходная гаубица 2С3 «Акация».

Предпосылки и история появления гаубицы

После окончания Великой Отечественной войны в самоходно-артиллерийских полках оставались быстро устаревающие, хоть и великолепно себя зарекомендовавшие в противотанковой борьбе и при прорыве укрепрайонов самоходные артиллерийские установки:СУ-76, СУ-85, СУ-100, СУ-152 и ИСУ-152.

Но появление ПТУРов с одной стороны и отсутствие необходимости узкой специализации с другой, создавали предпосылки для появления качественно новых систем.

Необходимость разработки самоходных орудий для стрельбы с закрытых огневых позиций военные поняли еще во время войны, поэтому уже в 1947 году началось их проектирование. Однако волюнтаристские решения пришедшего к власти Н. С. Хрущева, попавшего под влияние атомщиков и разработчиков ракет, заставили свернуть все работы.

С 1963 года, уже после снятия Хрущева, Всероссийский научно-исследовательский институт транспортного машиностроения (ВНИИ-100) проводил исследования с целью формирования предполагаемого вида новой САУ.

Учитывался не только опыт создания своих самоходных орудий. Активно изучалась появившиеся в армии США , и её буксируемый аналог.

4 июля 1967 года вышло постановление Совмина СССР No 609-201 о начале полномасштабных разработок тяжёлых самоходных систем. Особое требование к ним – возможность стрельбы ядерными боеприпасами. Тем более, что для американской М109 создали ядерный снаряд M454 (мощность – 0,1 килотонны).

Выбор орудия не вызывал споров – . А вот с выбором шасси произошла заминка. Рассматривали «Объект 124», шасси зенитного ракетного комплекса 2К11 «Круг» и «Объект 432», шасси нового танка Т-64. Однако не подошло ни одно из них.

Для САУ, основная часть тяжести которой приходилась на башню и орудийный комплекс расположенные в корме было принято решение о использовании переднемоторной компоновки шасси. Такую конструкцию разработал инженер Г. С. Ефимов.

Конструкция обладала достаточной тяговитостью, рассчитана на многотопливный дизельный двигатель В-59У с расположением в передней части шасси. Кормовая часть шасси предназначалась для размещения оборудования и боекомплекта.

Уральский завод транспортного машиностроения назначили головным разработчиком новой самоходки.

Многочисленные испытания привели к отказу от картузного заряжания, планируемого для использования в изделии.

Несгоревшие части тканевого картуза могли вызвать воспламенение следующего заряда. По этой причине для вооружения САУ использовали гильзовое снаряжение зарядов. Это решение значительно упрощало размещение, хранение и транспортировку боеприпасов к гаубице.

Повышенную загазованность в отсеке устранили установкой мощного эжектора и созданием гильз с улучшенной обтюрацией, т.е. более полным запиранием канала ствола при стрельбе.

После устранения выявленных недоработок в 1970 году окончательный вариант самоходной гаубицы 2С3 «Акация» (объект 303) запустили в серию. Интересная подробность – запуск в серию начался на год раньше постановки ее на вооружение.

Конструкция и модификации 2С3

Для изготовления корпуса и башни использовали катаную броневую сталь. Толщина броневой защиты составляла 30 мм в лобовой части самоходной установки и 15 мм по бортам. Этого хватало для защиты от пуль и осколков.

В тоже время предполагалось использовать артсистемы в тылу действующих подразделений, без выхода на передний край фронта. Для размещения артиллерийского орудия использована вращающая башня.

Моторно-трансмиссионное отделение, прикрыто броневой сталью, и находится справа в передней части установки.

Двигатель – многотопливный дизель В-59У, мощностью, с наддувом 520 л.с.

Слева от расположенного спереди двигателя стоит сиденье механика-водителя. Для вождения используются перископические приборы, в ночное время прибор ночного видения с ИК-подсветкой, фара для нее размещена на башне САО.

Остальное свободное пространство отдано размещению артсистемы с оборудованием и аппаратурой, боекомплекты и дублированным системам управления и связи.

Башня с орудием установлена на шариковом погоне корпуса. Слева спереди от орудия располагается кресло наводчика с необходимыми приборами наведения – артиллерийской панорамой ПГ-4 и прицелом ОП5-38.

Командирское кресло поставлено сзади сиденья наводчика, а крыша снабжена поворотной командирской башенкой с комбинированным прицелом ТКН-3А и прожектором ОУ-3ГК. На башенке закрепляется 7,62-мм пулемёт ПКТ.

Справа от орудия – место для заряжающего. Кормовой отсек служит для укладки зарядов и снарядов.

Более поздние модификации снабжены единой барабанной механизированной укладкой.

В ящик на полу убирают пучки пороха, это необходимо для комплектации зарядов для стрельбы на определённую дальность. Рядом с ящиком – укладка для снарядов. Подачу боеприпасов с земли делают возможной две механических укладки (под снаряды и заряды) и лючки в корме. Основное оружие САУ – 152-мм гаубица 2А33.

Баллистика и ствол унифицированы с буксируемым вариантом орудия Д-20. Боеприпасы стандартизированы, гаубица может употреблять весь ассортимент 152 мм снарядов для гаубиц этого калибра производимый в СССР и России.

Заряды разработаны специально для САУ, в металлических гильзах.

Орудие состоит из:

ствола, по баллистическим характеристикам он повторяет ствол Д-20, но в тоже время отличается по механизации. САУ осщащена эжектором и устройством продувки ствола после выстрела;
затвора, вертикально-клинового типа, с механическим или электроуправлением;
досылателя;
системы противооткатных устройств, наличие исправной, нормально функционирующей гидравлической системы крайне необходимо для использования гаубицы в тесноте отделения САУ;
люльки, именно эта конструкция позволила разместить орудие;
уравновешивающего и подъемного механизмов, это устройство позволяет задать необходимые углы возвышения и зафиксировать ствол на них;
ограждения, оно необходимо для защиты членов экипажа в момент выстрела.

Наличие дульного тормоза существенно уменьшает откат при стрельбе. Дульный тормоз литой, многокамерный, реактивного типа. Полуавтоматический клиновой затвор с автоматикой действующей по принципу копира размещен на массиве казенной части.

Автоматика открывает замок после выстрела, способствует правильному выбросу гильзы. Вручную открыть затвор позволяет специальная рукоятка справа от казенника.

Возле казенной части, на ограждении, смонтированы:

управляющие детали электроспуска и дублирующей механики;
досылатель заряда;
мерная шкала контролирования отката тела орудия;
предохранительный механизм запрета выстрела.

В башне есть два крепления для автоматов АКМС/АКС-74, которые при повреждении техники вместе с пулемётом ПКТ и гранатами Ф-1 в укладке, будут служить для самообороны экипажа.

Вертикальная наводка осуществляется электроподъемником, в случае выхода из строя все электрооборудование дублировано для механического управления.

Аналогично спуск производится как с помощью электроспуска, так и нажатием рукой на рычаг. Для препятствия вертикальным колебаниям орудия создан пневматический уравновешивающий механизм.

Первую модернизацию провели после выпуска почти двухсот самоходок. Установив одну новую механизированную укладку, удалось добавить шесть выстрелов к возимому боекомплекту и позволило механически подавать боеприпасы с земли. Радиостанцию Р-123 заменили на Р123М. В серию модернизированная машина пошла под наименованием 2С3М в 1975 году.

При модернизации 1987 года индекс ГРАУ заменили на 2С3М1 и провели следующие работы:

панораму ПГ-4 заменили на 1П5;
внутреннюю связь Р-124 сменили на более совершенный комплекс 1В116;
устаревшие радиостанции типа Р-123М поменяли на современные, снабжённые комплексом шифровки, Р-173;
поставили аппаратуру 1В519 для приема информации от машины управления огнём.

Очередная модернизация стала возможна только в 2006 году. Самоходные установки адаптировали для установки и применения комплекса автосистемы наведения, корректировки и управления огнём 1В514-1 «Механизатор-М».

Кроме того на броню установили 82 мм мортирки для обеспечения дымовой завесы 1В519. Орудие заменили на версию 2А33М, с возможностью ведения огня активно-реактивными снарядами типа “Краснополь” и немного изменённой системой продувки.

Для поставок на экспорт параллельно создавался вариант 2С3М2-155, в этом случае менялось орудие и стеллажи для хранения боеприпасов на более подходящие под 155 мм снаряды и заряды. Этот комплекс предназначен странам, использующим боеприпасы стандарта НАТО.

Характеристики 2С3 «Акация»

Тактико-технические характеристики самоходных гаубиц различных модификаций представлены в таблице:

	2С3	2С3М	2С3М1	2С3М2	2С3М2-155	2С3М3
	1970	1975	1987	2006	опытная	опытная
Боевая масса, т	27,5	27,5	27,5	27,5	28	28
Индекс орудия	2А33	2А33	2А33	2А33	М-385	2А33М
Калибр орудия, мм	152,4	152,4	152,4	152,4	М-385	152,4
Длина ствола в калибрах	28	28	28	28	39	39
Углы вертикальной наводки	−4…+60	−4…+60	−4…+60	−4…+60	−4…+65	−4…+65
Возимый боезапас, выстр.	40	46	46	46	45	45
ОФС, км	17,4	17,4	17,4	17,4	24	21,4
Максимальная дальность стрельбы АР ОФС, км	20,5	20,5	20,5	20,5	30	25,1
Максимальная дальность стрельбы УАС, км	20	20	20	20	25	25
Панорамный прицел	ПГ-4	ПГ-4	1П5	1П5	-	-
Радиостанция	Р-123	Р-123М	Р-173	Р-173	Р-173	Р-168
Аппаратура внутренней связи	Р-124	Р-124	1В116	1В116	1В116	1В116

Сравнение с зарубежными образцами и боевое применение 2С3 «Акация»

Сравнить тактико-технические характеристики самоходных орудий можно по таблице ниже. Как видно последние версии «Акации» вполне на уровне западных образцов, но тем не менее в настоящее время ряд вопросов вызывает используемый калибр.

Западные страны после Второй Мировой перешли на калибр 155 мм, он даёт больше возможностей к модернизации, чем привычный для нас калибр в 152 мм. 3 миллиметра разницы, немного, но разница в весе ВВ, и общей массы снаряда за счёт этих 3 мм значительно возрастает. Кроме того нужно отметить большую длину ствола зарубежных гаубиц.

В первую очередь это связано с экономичными и технологичными методами обработки металла, стоит отметить, что в настоящее время в РФ на вооружении состоят и гаубицы с большей длиной ствола. «Акация» же принималась на вооружение с возможностью транспортировки авиацией и железной дорогой, что наложило определённые ограничения на её габаритные размеры.

В настоящее время изыскиваются методы улучшения дальности стрельбы и боевой нагрузки снарядов этого калибра, это связано как с невозможностью модернизации технологических линий по выпуску снарядов и зарядов к ним, изысканиям новых технологий и решений в обработке стволов.

	2С3 СССР	M109A1 США	Тип 75 Япония	Тип 83 Китай	M109A6 США	2С3М1 РФ
Начало серийного производства	1971	1973	1975	1984	1991	1987
Боевая масса, т	27,5	24,07	25,3	30	28,9	27,5
Экипаж, чел.	4	6	6	5	6	4
Калибр орудия, мм	152,4	155	155	152,4	155	152,4
Длина ствола, клб.	28	39	30	28	39	28
Углы ВН, град	−4…+60	−3…+75	−5…+65	−4…+65	−3…+75	−4…+60
Возимый боезапас, выстр	40	28	28	30	39	46
Максимальная дальность стрельбы ОФС, км	17,4	18,1	15	17,23	22	17,4
Максимальная дальность стрельбы АР ОФС, км	20,5	23,5	19	21,88	30	20,5
Масса ОФС, кг	43,56	43,88	43,88	До 4	43,88	43,56
Боевая скорострельность, выстр/мин	1,9-3,5	1-4	До 6	До 4	1-4	1,9-3,5
Максимальная скорость по шоссе, км/ч	60	61	47	55	61	60
Запас хода по шоссе, км	500	299	300	450	299	500

Предназначение гаубицы:

уничтожение скоплений войсковых подразделений и БТТ;
контрбатарейная стрельба, с корректировкой ведения огня комплексом “Зоопарк” или ему подобными;
уничтожение ракетных установок;
уничтожение тяжёлой бронетехники в походных колоннах или в местах скоплений;
уничтожение опорных пунктов;
уничтожение ДОС и ДЗОС.

Более 40 лет ее с успехом применяли во множестве конфликтов. Первое испытание боем она прошла в Афганистане. Став основной самоходной установкой 40-й армии, в количестве 50-ти штук, «Акация» сопровождала колоны и участвовала в штурмах укрепрайонов.

Известно применение «Акаций» в ходе зачистки кишлаков на прямой наводке. Стоит отметить, что в данном случае это решение командования было оправдано отсутствием на вооружении моджахедов тяжёлого противотанкового вооружения. В противном случае САУ были бы уничтожены на огневых позициях.

Также 2С3 участвовала в следующих боевых действиях:

конфликты в Африке, Эфиопия, Эритрея, Конго;
боевые действия на Ближнем востоке;
война в Афганистане;
Чеченские войны.

На сегодняшний день самоходные гаубицы 2С3 «Акация» есть более чем в двадцати пяти странах мира.

Заслужив положительные отзывы, будучи простой в эксплуатации и надёжной в бою, «Акация» еще долго будет нести службу не только в армии России, но и в армиях других государств. А применение новейших управляемых боеприпасов позволяет ей соответствовать самым современным образцам артиллерии.

Видео

Орудие самоходного вида 2С1 «Гвоздика» предназначено для ликвидации и подавления войск противника, орудийных (минометно-артиллерийских) батарей, разрушения стационарных укреплений, организации проходов по минным полям и через заградительные коммуникации.

Предпосылки к созданию

После завершения ВОВ на вооружении армии СССР из артиллерии находились преимущественно противотанковые и штурмовые САУ. При этом во многих западных странах практиковалось использование аналогов, ведущих огонь с закрытых позиций.

В результате наметилась тенденция замены буксируемой техники на самоходные аналоги. С 1947 по 1953 год проводились разработки и изыскания по созданию новых комплексов, независимых от тягача. Однако в 1955 году работы были приостановлены по распоряжению Н. Хрущева. Через некоторое время в Минобороны СССР определились с тем, что стратегическое противостояние с использованием ядерных боеголовок сомнительно, поскольку приведет к ликвидации обеих сторон. При этом не исключались локальные конфликты с применением тактических типов вооружения. В таких случаях явное преимущество достается артиллерии, независимой от тягачей.

Разработка и первые испытания

Основные работы по проектированию и созданию САУ 2С1 «Гвоздика» производились на Харьковском тракторном комбинате им. Серго Орджоникидзе. Первые четыре экспериментальных образца поступили на полигонное тестирование летом 1969 года.

Параллельно велись испытания 152-миллиметрового аналога под рабочим индексом 2С3. Указанные агрегаты вместо клинового запора получили поршневой элемент. Также появился пневматический досылатель и заряды картузного типа. Тесты показали, что новое оружие имеет определенные недостатки, характерные для предшественников. Сюда входит невысокая кучность стрельбы, тот же уровень дальности и пламеобразования. Также проявились неудобства при работе с пеналом и конструктивные недоработки пневматики. Дальнейшая модернизация гаубицы позволила достичь дальности ведения огня до 18 километров, благодаря увеличению рабочей каморы и применению более сильных картузных зарядов.

Принятие на вооружение

Научно-технические знания, накопленные при проведении предыдущих исследований рекомендовано было учесть при создании обновленных видов осколочно-фугасных снарядов калибром 122 мм, которые должны были получить аэродинамическую форму.

С проблемой загазованности боевой части орудия 2С1 «Гвоздика» справились путем применения более мощного эжектора и улучшенной обтюрации гильз. После доработок установки в 1970 году согласно постановлению ЦК Компартии и Совета Министров № 7709249, рассматриваемое арторудие было принято на вооружение армии. Через два года компанию САУ 2С1 «Гвоздика» в вооруженных силах составила специальная парашютная система ПС-9404-63Р, ориентированная на десантирование гаубиц указанного типа.

Тактико-технические параметры

Ниже приведены основные характеристики рассматриваемого орудия:

Старт серийного выпуска — 1970 г.
Боевой вес — 15,7 т.
Рабочий индекс — 2А31 (2С1).
Калибр — 121,92 мм.
Угловое наведение — от-3 до +70 г.
Транспортируемые боеприпасы — 40 зарядов.
Дальность ведения огня по максимуму — 15,2 км.
Разновидность силового агрегата — ЯМЗ-238.

Серийный выпуск

Массовое изготовление гаубиц 2С1 «Гвоздика» стартовало в 1971 году, продолжалось до 1991 г. Аналогичные типы орудия выпускались по лицензии в Польше и Болгарии. За период серийного выпуска с конвейера сошло свыше 10 тысяч экземпляров.

В России была сконструирована модернизированная вариация 2С1М1 с установкой АСУНО «Топаз». В 2008 году на вооружение армии РФ поступила обновленная вариация «Гвоздики» 2С1, под наименованием 2С34 «Хоста». Эту модификацию оснастили пулеметом ПКТ 7,62 мм на командирской башенке. Еще одна усовершенствованная модель — польская опытная единица Rak-120. Пушку 2А31 заменили гладкоствольным 120-миллиметровым минометом, возимый боекомплект увеличился на 20 снарядов.

Корпус и башня

САУ 2С1 «Гвоздика», фото которой представлено ниже, изготовлена по стандартной для самоходной артиллерии башенной конфигурации. Корпусная часть сделана из стальных бронированных катанных листов, зафиксированных при помощи сварки. Узел абсолютно герметичен, позволяет без проблем преодолевать водные препятствия. В конструкции предусмотрено три отсека:

Моторно-трансмиссионный отдел. Он помещен во фронтальной части корпуса по борту справа.
Слева предусмотрено место водителя-механика с приспособлениями контроля шасси.
Боевой отсек занимает среднюю и кормовую корпусную часть.

На крыше предусмотрена сварная башня, монтируемая на шарикообразный погон, оснащена поворотной боевой корзиной. На этом фланге установлено орудие и места для личного состава. По правому борту имеется отсек заряжающего, а также площадка для хранения гильз и боеприпасов.

Левый борт самоходной гаубицы 2С1 «Гвоздика» во фронтальной части занят местом для наводчика, за ним расположена командирская точка с поворотной башенкой. В специальной нише предусмотрена пара укладок с кумулятивными снарядами. В корме корпуса обустроены аналогичные гнезда для основного орудия. Транспортировка в укладки выполняется с земли через кормовой лючок. Броневое оснащение машины обеспечивает защиту личного состава от пуль и осколков. В толщину листы достигают 20 миллиметров.

Силовая установка и ходовая часть

Установка 2С1 оборудуется четырехтактным V-образным дизельным мотором с восемью цилиндрами. Двигатель ЯМЗ-238Н имеет жидкостный тип охлаждения и газотурбинный наддув. Показатель мощности — 300 лошадиных сил.

Силовой агрегат взаимодействует с механической двухпоточной трансмиссией. Узел оснащен парой фрикционных поворотных приспособлений планетарно-фрикционного типа. В работе задействованы шесть передних передач и одна задняя позиция. Предельная скорость при езде на шестом режиме в теории составляет 61,5 км/ч. При движении назад этот показатель 6,3 км/ч.

Ходовая часть 122-мм гаубицы 2С1 «Гвоздика» — это усовершенствованное шасси универсального транспортерного тягача МТ-ЛБ. Для соответствия требуемым задачам, узел был кардинально переработан. По сравнению с базовой основой, «ходовку» оснастили добавочной парой опорных катков. В результате, общее количество этих элементов составило семь обрезиненных спарок. Задняя часть техники имеет направляющие колеса, спереди — ведущие аналоги.

Транспортерная гусеничная лента включает в свою конструкцию мелкие звенья с шарнирами, закрепленные при помощи пальцев. Каждый трак имеет ширину 35 см при шаге 111 мм. Тип подвески — индивидуальный торсионный блок. На первом и седьмом катке предусмотрены двухсторонние гидравлические амортизаторы.

Боевая комплектация

К основному вооружению боевой установки 2С1 «Гвоздика (фото ниже) относится гаубица 2А31 калибром 122 мм. Орудие полностью совместимо по используемым зарядам и баллистическим параметрам с буксируемым аналогом типа Д-30. Стволовая часть включает в себя трубу, казенник, эжектор и дульный тормоз. Длина основы составляет 4,27 метра. Внутренняя стволовая оснастка имеет 36 нарезов с прогрессивной крутизной (3/57 град и 7/10 град.).

Прочие характеристики оружия:

Внутренняя часть ствола/зарядной каморы по длине — 3,4/0,59 м.
Полный вес ствольного узла — 0,95 т.
Тип затвора — вертикально-клиновое приспособление с полуавтоматическим механизмом повторного взвода.
Клин оснащен лотком с держателем, служащим для предотвращения впадения боеприпаса на значительных углах возвышения и облегчения ручного заряжания.
При отворении затвора, держатель автоматически прячется в клин, не мешая удалению гильзы.
Масса затворной части — 35,65 кг.
Противооткатные механизмы снабжены гидравлическим тормозом, откатом веретенной конфигурации (заправляется «Стеолом-М» или «ПОЖ-70», пневматическим азото или воздухсодержащим накатником).

Особенности

Для спуска давления при функционировании 122-мм самоходной гаубицы 2С1 «Гвоздика» в различных температурных условиях, на откатном тормозе предусмотрен пружинный компенсатор. Цилиндры элемента зафиксированы в казеннике. Предельный откат по длине составляет 60 сантиметров. Труба взаимодействует с люлькой, включающей в себя пару обойм. Во фронтальной из них находится кожух с цилиндрами противооткатов.

В середине размещены крепления для броневого щита с цапфами. Сзади люльки установлено ограждение. На правой щечке для командира расчета предусмотрено приспособление стопора ручного спуска орудия, слева — узел рычагов с механическим управлением. Между щеками смонтировано откидная ограда с электромеханическим досылающим устройством.

Наблюдение и связь

Точное наведение орудия, разведка местности в любое время суток осуществляется при помощи комбинированного прицела ТКР-3Б с прожектором и пары призменных наблюдательных перископов ТНПО-170А. Эти приборы размещены в отсеке командира.

Отсек наводчика оборудован панорамным прицелом 1ОП-40, предназначенным для ведения огня с закрытых точек и аналогом прямой наводки ОП5-37 для стрельбы по наблюдаемым мишеням. Перед лючком заряжающего в правой части башни имеется вращающийся наблюдательный прибор типа МК-4. Место водителя-механика оснащено двумя устройствами ТНПО-170А с электрическим обогревом. Кроме того, предусмотрен прибор ночного видения ТВН-2Б. Смотровое стекло также имеет электробогрев, защищено бронированной крышкой.

Наружная связь обеспечивается радиостанцией Р-123М, работающей на УКВ-волнах, гарантирующей стабильную коммуникацию с идентичными аналогами на дистанции до 28 километров, в зависимости от высоты антенн приемника и передатчика. Между собой члены экипажа переговариваются при помощи приборов внутренней связи Р-124.

Модификации

На базе установки 2С1 «Гвоздика» (122 мм) изготовлена различная военная техника:

Модель самоходного миномета 2С8 «Астра». Опытное оружие проектировалось для сухопутных подразделений. Деятельность по проекту была прекращена, по причине выхода нарезного автоматического аналога 2А51.
Экспериментальная самоходная 100-мм пушка 2С15 «Норов». Работы по созданию образца затянулись. К моменту завершения испытаний у НАТО появились танки, против которых это оружие было неэффективно. Проект свернули.
Самоходное 120-миллиметровое орудие 2С17 «Нона». Использование агрегата предполагалось в качестве альтернативы миномету, однако с появлением автоматического образца САО 2С31 проект стал неактуальным.
Гусеничная версия 9П139 «Град-1». Машина принята на вооружение в 1976 году небольшой серийной партией. Масштабное производство планировалось организовать в Болгарии, однако выпуск налажен так и не был.
Машина для разминирования УР-77 «Метеорит». Массово изготавливалась с 1978 года.
Облегченное многоцелевое шасси «Объект-29».
Универсальный тягач-транспортер 2С1-Н, предназначенный для транспортировки личного состава и грузов в закрытом кузове.

Краткий итог

Из положительных свойств САУ «Гвоздика» специалисты выделяют высокий параметр маневренности, относительно небольшой вес установки, что дает возможность ее использования наравне с амфибиями на базе БТР и БМП. Также отмечают возможность ведения огня прямой наводкой кумулятивными боеприпасами. Среди недостатков: слабая броня на корпусе, отсутствие зенитного пулемета на башенке командира, ограниченный обзор правого сектора и раздельно-гильзовое заряжание, ограничивающее автоматизацию процесса.

После завершения Великой Отечественной войны проектирование самоходных артиллерийских установок в СССР было практически свернуто. В первую половину 1950-х годов успешно эксплуатировался парк самоходок военного выпуска. Затем на процесс создания новых САУ крайне негативно повлияла позиция руководителя СССР Н.С. Хрущева. Он наивно полагал, что время артиллерии и танков безвозвратно прошло, а все задачи на поле боя можно решить с помощью ракетного оружия.

История создания 2С1 "Гвоздика"

К середине 1960-х годов стало очевидным серьезное отставание СССР от стран НАТО в создании самоходно-артиллерийских систем. Было необходимо наверстывать упущенное.

1965 году под руководством маршала артиллерии П.И. Кулешова и председателя НТК "Главного ракетно-артиллерийского управления Советской армии (ГРАУ) генерал-лейтенанта А.А. Григорьева была разработана концепция создания новых типов самоходных установок, а на основе научно-технического задела НИИ-3 Сухопутных войск -тактико-технические требования к САУ различного назначения. Предполагалось оснастить Советскую армию системами различного назначения, в том числе 122-и 152-мм гаубицами и 120- и 240-мм самоходными ми-нометами. Постановление Совета Министров СССР от 4 июля 1967 года, в соответствии с которым начались полномасштабные работы сразу по нескольким САУ, стало поистине историческим для отечественной артиллерии. Согласно этому постановлению начались работы по созданию 122-мм САУ 2C1 «Гвоздика» и 2С2 «Фиалка», 152-мм САУ 2СЗ «Акация» и 240-мм самоходного миномета 2С4 «Тюльпан».

С 1967 по 1972 год в ОКБ-9 были изготовлены и прошли испытания две опытные гаубицы Д-11 и Д-12 калибра 122-мм. По результатам их испытаний выбран вариант Д-12, которому после доработок присвоили индекс Д-32 (индекс ГРАУ-2А31).

Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 14 сентября 1970 года САУ 2C1 «Гвоздика» была принята на вооружение Советской армии. Ее серийно производил с 1971 года Харьковский тракторный завод.
Артсистему с приводами наведения поставлял Уралмаш, а двигатель - Ярославский моторный завод.

"Гвоздика" из Харькова

Самоходная гаубица 2С1 «Гвоздика» в экспозиции Центрального музея вооруженных сил в Москве. Слева от орудия хорошо видны удлинители воздухозаборных труб, которые устанавливаются при движении на плаву.

Самоходная гаубица 2С1 «Гвоздика» предназначалась для замены буксируемых гаубиц М-30 и Д-30 в артиллерийских дивизионах мотострелковых полков. Она должна была обладать сопоставимой с танками и БМП мобильностью и обеспечивать постоянную огневую поддержку наступающих мотострелковых и танковых подразделений. В качестве основы для проектирования артиллерийской части САУ была выбрана хорошо отработанная в производстве и знакомая в войсках 122-мм буксируемая гаубица Д-30. Головным разработчиком установки, получившей индекс ГРАУ 2CI, стал Харьковский тракторный завод имени Серго Орджоникидзе Минсель-хозмаша, разработавший к тому времени очень удачное семейство многоцелевых транспортеров МТ-Л и МТ-ЛБ. Главным конструктором был А.Б. Белоусов. Артиллерийскую часть проектировало ОКБ-9 (Уралмаш) под руководством главного конструктора генерал-лейтенанта Ф.Ф. Петрова.

В качестве базы для размещения артиллерийской части было выбрано шасси многоцелевого бронированного транспортера-тягача МТ-ЛБ (изделие 6). Однако вскоре стало ясно, что ходовая часть транспортера не выдержит возросших нагрузок («на себе» предстояло возить не только само орудие с боекомплектом, но и броневую башню со всеми сопутствующими механизмами). Поэтому было решено удлинить ходовую часть и добавить в нее седьмой опорный каток на сторону. Такое шасси получило обозначение «изделие 10» (впоследствии оно было принято на вооружение под наименованием МТ-Лбу). На его основе разработали унифицированное шасси МТ-ЛБуш, которое кроме 2C1 использовалось в установке дистанционного разминирования УР-77 «Метеорит» и в ряде других. Применение удлиненной ходовой части позволило не только снизить нагрузку на опорный каток, но и благодаря большей плавности движения улучшить ходовые качества САУ. За счет удлинения корпуса стало удобнее и боевое отделение. В августе 1969 года опытная партия из четырех самоходных гаубиц 2C1 поступила на полигонные испытания. Здесь был выявлен серьезный дефект - сильная загазованность боевого отделения при стрельбе. Эжекционная система продувки канала ствола оказалась недостаточно эффективной, что чуть не привело к трагедии. После проведения серии из восьми выстрелов наводчик и заряжающий, находившиеся в боевом отделении, получили сильное отравление продуктами сгорания пороховых зарядов. Обошлось без жертв, но солдат пришлось госпитализировать. Для устранения этого дефекта было проработано около десяти различных вариантов. На базе гаубицы Д-32 разработали гаубицу Д-16 с полуавтоматическим затвором с пластинчатым обтюратором. Однако из-за низкой эффективности такого решения в 1972 году работы над Д-16 прекратили. Проблему решили, применив более мощный эжектор и гильзы с улучшенной обтюрацией.

Зарубежные варианты

Лицензию на производство этой машины продали в Польшу и Болгарию. В Польше машина получила название 2CIM Gozdzik и отличалась от советского прототипа польским дизельным двигателем SW 680Т, новыми опорными катками и измененными гидродинамическими щитками для движения на плаву. Вариант 2CIT отличался установкой цифровой системы управления огнем TOPAZ производства фирмы WB Electronics.

В Болгарии выпускали САУ полностью идентичную советской, за исключением гораздо худшего качества сборки. По воспоминаниям артиллеристов, в некоторых частях Советской армии на вооружении были установки болгарского производства. Они были менее надежны.

На базе шасси 2C1 в Болгарии разработали и выпускали серийно на заводе в г. Нервен Бряг (АО «Бета») боевую машину пехоты БМП-23. Компоновка машины в целом осталась прежней, только на месте боевого отделения САУ разместилось десантное и бронированная башня болгарской разработки с 23-мм автоматической пушкой 2AI4. С ней был спарен пулемет ПКТ. Десантное отделение БМП вмещало шесть полностью экипированных пехотинцев. Двигатель, трансмиссия и ходовая часть БМП-23 были заимствованы у 2CI. На базе БМП-23 болгарские конструкторы разработали БМП-30, оснащенную башней от советской БМП-2,и БРМ-23. Выпуск 2CI и БМП-23 продолжался в Болгарии до середины 1990-х годов.

122-мм самоходная гаубица Model 89 румынского производства.

По заказу румынских вооруженных сил местные конструкторы в 1980-х годах создали 122-мм самоходную гаубицу Model 89. Базой для этой боевой машины стало шасси румынской разработки, в котором использовалось много узлов и агрегатов боевой машины пехоты MLI-84, созданной в свою очередь на базе советской БМП-1. Башню с гаубицей Д-32 полностью заимствовали у САУ «Гвоздика». Румынская армия приняла на вооружение 42 такие установки, которые находились в эксплуатации наряду с шестью российскими 122-мм самоходными гаубицами 2C1.

Аналогичный путь избрали в Иране. Здесь башню «Гвоздики» установили на шасси иранского бронетранспортера Boragh, который производят по китайской лицензии. Китайский прототип - БМП WZ 501 - копия советской боевой машины пехоты БМП-1. Для установки башни корпус бронетранспортера в зоне бывшего десантного отделения пришлось нарастить в высоту, чтобы обеспечить место для отката орудия при больших углах возвышения и более удобные условия для наводчика. Эта машина получила название Raad-I («Гром-1»), впрочем, по другим данным она называется Thunder-1.

Опоздавшие проекты

Постановлением Комиссии по военно-промышленным вопросам при Совете Министров СССР от 13 сентября 1969 года была поставлена задача разработать самоходные минометы калибра 120 мм для сухопутных войск и ВДВ. Самоходный миномет для сухопутных войск получил индекс ГРАУ 2С8, а ОКР проводились под наименованием «Астра». Основой для машины послужило шасси самоходной гаубицы 2С1 «Гвоздика». Во вращающейся башне установили 120-мм миномет, по своим баллистическим характеристикам аналогичный буксируемому миномету М-120. Дальность стрельбы обычной миной - до 7,1 км, а активно-реактивной - до 9 км. Для уменьшения загазованности боевого отделения на миномете был установлен эжектор и продольно-скользящий затвор. Кроме того, миномет был оснащен гидропневматическим досылателем для увеличения скорострельности. К моменту создания 2С8 было разработано новое нарезное полуавтоматическое орудие 2А51, поэтому «Астру» на вооружение не приняли. В середине 1970-х годов сформировались новые требования к противотанковым средствам. Они должны были быть мобильными, иметь возможность участвовать в контратаках и поражать танки на значительных расстояниях от огневой позиции. Поэтому решением Военно-промышленной комиссии от 17 мая 1976 года группе предприятий дали задание разработать легкое 100-мм самоходное противотанковое орудие. В состав орудия должен был входить автоматический радиолокационный комплекс управления огнем. Проект получил кодовое название «Норов». В качестве базы предполагалось использовать самоходную гаубицу 2С1. Головным предприятием был назначен Юргинский машиностроительный завод. За автоматический радиолокационный комплекс отвечало тульское ОКБ НИИ «Стрела». Опытные образцы самоходной пушки 2C15 должен был изготовить завод «Арсенал». Но в отведенные сроки предприятие не уложилось, и их пришлось сдвинуть на 1981 год. Однако и к этому сроку опытные образцы не были готовы. Испытания САУ начались только в 1983 году. К этому времени обнаружились проблемы и недоработки у других смежников. В итоге испытания завершились в 1985 году. Но к этому времени на вооружение ряда стран НАТО поступили новые образцы танков, против лобовой брони которых 100-мм артиллерия была малоэффективна. Поэтому комплекс «Норов» признали бесперспективным, и все работы по этой теме прекратили.

Модернизация

В 2003 году в ЗАО «ОКБ» на пермском ОАО «Мотовилихинские заводы» было разработано самоходное артиллерийское орудие (ОАО) 2С1М, позже получившее индекс ГРАУ 2С34 и название «Хоста». Это ОАО представляет собой глубокую модернизацию самоходной гаубицы 201 «Гвоздика» с внедрением в ее конструкцию ряда узлов и агрегатов ОАО 2С31 «Вена», 2023 «Нона-СВК» и гусеничного минного заградителя ГМЗ (объект 118). От последнего заимствована командирская башенка с установкой пулемета ПКТ. На ОАО 2С34 установлено 120-мм нарезное полуавтоматическое орудие 2А80-1, сочетающее в себе свойства пушки, гаубицы и миномета. Боекомплект - 40 выстрелов. В номенклатуру применяемых боеприпасов входят все выстрелы, используемые в ОАО 2С31 «Вена» (за исключением кумулятивного ЗВБК 14), в том числе новый управляемый снаряд ЗВОФ 112 «Китолов-2». Углы вертикального наведения орудия колеблются в диапазоне от -2 до +80°. САО «Хоста», которую производит ОАО «Мотовилихинские заводы», предназначена для подавления живой силы, артиллерийских и минометных батарей, ракетных установок, бронированных целей, огневых средств и командных пунктов на дальности до 13 км.

Конструкция САУ "Гвоздика"

Как и у большинства других образцов бронетехники, заброневое пространство самоходной гаубицы образует три отделения. Моторно-трансмиссионное находится в правой передней части корпуса и отделено от боевого и отделения управления перегородками. Отделение управления расположено в левой передней части корпуса. В нем находится рабочее место механика-водителя, механизмы управления машиной, приборы наблюдения, а также привод стопора ствола орудия в положении по-походному. Кормовая часть корпуса предназначена для размещения артиллерийского вооружения и вместе с башней образует боевое отделение. В его левой передней части - место наводчика с откидным сиденьем. За ним - рабочее место командира, над которым в крыше башни установлена вращающаяся командирская башенка с люком, оборудованная двумя перископическими смотровыми приборами и комбинированным прибором наблюдения, а также прожектором. Заряжающий занимает правую часть боевого отделения и имеет свой люк в правой части крыши башни. Установка 122-мм гаубицы Д-32, основного оружия машины, в амбразуре сварной башни обеспечивает ей углы обстрела по вертикали в диапазоне от -3 до +70° и круговой обстрел в горизонтальной плоскости. На перевод гаубицы из походного положения в боевое затрачивается не более 2 минут. Прицельная скорострельность - до 5 выстр./мин при подаче боеприпасов с грунта. При стрельбе возимым боекомплектом скорострельность составляет 1-2 выстр./мин. Максимальная дальность стрельбы - 15 200 м, минимальная - 4070 м. Основные части гаубицы - ствол, вертикальный клиновой затвор с полуавтоматикой копирного типа, люлька, противооткатные устройства (гидравлический тормоз отката и пневматический накатник), подъемный и уравновешивающий механизмы, а также ограждение с установленным на нем досылателем. Ствол гаубицы оснащен двухкаморным дульным тормозом и эжекци-онным устройством для продувки канала ствола. Установленная в башне на цапфах люлька объединяет все элементы гаубицы и служит направляющей для движения ствола при откате и накате. К корпусу люльки крепятся щитки неподвижного ограждения. Левая цапфа люльки механически связана с параллелограммным приводом прицела, а правая - с рычагом пневматического уравновешивающего механизма, регулирующего нагрузку на рукоятке подъемного механизма при наведении гаубицы по вертикали. Кроме того, слева к люльке крепится зубчатый сектор подъемного механизма. В рукоятку привода подъемного механизма вмонтирована клавиша электроспуска ударного механизма.

Для предохранения экипажа машины от ударов откатными частями гаубицы во время стрельбы ее казенная часть отделена от экипажа неподвижным и откидным ограждениями. Последнее, шарнирно связанное со щитками неподвижного ограждения, служит местом установки досылающего механизма и отражателя стреляных гильз. Электрический блок досылающего механизма обеспечивает досылку заряда в камору ствола в момент вывода поперечной каретки досылателя на линию заряжания, досылку заряда после нажатия на кнопку досылки, а также возврат каретки в исходное положение после закрытия клина затвора.

Самоходная гаубица 2С1 "Гвоздика" - боевая бронированная машин, имеющая мощное вооружение и способная решать в общевойсковом бою широкий спеутр задач.

При стрельбе снарядами, складированными на грунте, их подача внутрь боевого отделения осуществляется с помощью транспортировочного устройства через большую кормовую дверь. Устройство представляет собой лоток, установленный в кормовой части корпуса на поперечных направляющих. При загрузке снарядом или зарядом под действием их массы лоток выдвигается вперед в зону заряжания, сжимая при этом возвратную пружину. После разгрузки освободившаяся пружина возвращает лоток в исходное положение. «Гвоздика» имеет противопульное бронирование, которое обеспечивает защиту от 7,62-мм винтовочной пули Б-32 с расстояния 300 м. В стенках обоих бортов корпуса размещены по три последовательно соединенных топливных бака общей емкостью 550 л. Движение на плаву осуществляется с помощью перемотки гусениц. САУ может преодолевать водные преграды шириной 300 м при высоте волны до 150 мм и скорости течения не более 0,6 м/сек. «Гвоздику» можно перевозить на самолетах Ан-12, Ил-76 и Ан-124. Для уменьшения высоты САу опорные катки со второго по седьмой при перевозке можно с помощью специальных устройств приподнять и закрепить. Машина оборудована системами ПАЗ и ППО.

Самоходная гаубица 2С1 Гвардии Приднестровской Молдавской республики. Вооруженный конфликт в Приднестровье, июнь 1992 года.	Самоходная гаубица 2С1 сербской армии во время боев в Косово, июнь 1999 года.	Самоходная гаубица 2С1 Республиканской гвардии Ирака во время вторжения в Кувейт, август 1991 года.

Тактико-технические характеристики САУ 2С1
БОЕВАЯ МАССА, т	15,7
ЭКИПАЖ, чел.	4
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм длина - ширина - высота - клиренс -	7265 2850 2740 400
ВООРУЖЕНИЕ:	гаубица Д-32(2АЗ 1) калибра 122 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ:	40 выстрелов раздельного заряжания .
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ:	перископический прицел ПГ-2(10П40), оптический прицел прямой наводки ЮП5-37.
БРОНИРОВАНИЕ, мм:	противопульное.
ДВИГАТЕЛЬ:	ЯМЗ-238Н, восьмицилиндровый, дизельный, четырехтактный, V-образный, жидкостного охлаждения, мощность - 300 л.с. (220,8 кВт) при 2100 об./мин, рабочий объем - 14 860 см3.
ТРАНСМИССИЯ:	двухдисковый главный фрикцион сухого трения, карданная передача, главная передача двухпоточная, объединяющая в одном агрегате коническую пару шестерен, шестискоростную коробку передач и планетарно-фрикционные механизмы поворота, бортовые передачи.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ:	семь одинарных обрезиненных опорных катков на борт, ведущее колесо переднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), направляющее колесо, подвеска индивидуальная торсионная, гидравлические амортизаторы в подвесках первого и седьмого катков, гусеницы шириной 350 мм, шаг трака - 111 мм.
СКОРОСТЬ МАКС, км/ч:	на суше - 61,5; на плаву - 4,5.
ЗАПАС ХОДА, км:	на суше - 450.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ:	угол подъема, град. - 35, ширина рва, м-3, высота стенки, м-0,7.
СРЕДСТВА СВЯЗИ:	радиостанция Р-123, переговорное устройство Р-124.

В конфликтах и на мирной службе

Самоходная гаубица 2С1 поступала на вооружение артиллерийских дивизионов танковых и мотострелковых (на БМП) полков. В каждый дивизион входило 18 САУ, а число их в дивизиях первого эшелона могло достигать 54. Помимо сухопутных войск 2С1 поступили на вооружение морской пехоты ВМФ. Советская армия использовала «Гвоздики» в М Афганистане, их применяли в региональных конфликтах на территории СНГ. К середине 1990-х годов эта САУ уже считалась устаревшей, но тем не менее продолжала оставаться на вооружении артиллерийских частей Российской армии и ее активно применяли в антитеррористических операциях на Северном Кавказе. много самоходных гаубиц этого типа.

в Афганистане (15 единиц),
Белоруссии (246),
Болгарии (329, по другим данным даже 686),
Боснии и Герцеговине (24),
Венгрии (153, все на хранении),
Вьетнаме,
Грузии (20, на 2008 год),
Демократической Республике Конго (6),
Египте (76),
Зимбабве (12),
Иране (60),
Йемене (25),
Казахстане (120, по другим данным - 60),
Киргизии (18),
Республике Конго (3),
Кубе,
Ливии (130),
Польше (522),
Румынии (6, по другим данным - 48),
Сербии (67),
Сирии (400),
Словакии (8),
Судане (10),
Того (6),
Туркмении (40),
Узбекистане (18),
Украине (644),
Уругвае (6),
Финляндии (72),
Хорватии (8),
Чаде (2),
Чехии (49),
Эритрее (12),
Эфиопии (82)
Южной Осетии.

В Сухопутных войсках Российской армии по состоянию на 2010 год имелось 2100 самоходных гаубиц 2C1 «Гвоздика», в морской пехоте ВМФ - 95, и в пограничных войсках ФСБ - 90.

Видео САУ 2С1 "Гвоздика"

Захваченная сирийскими боевиками артиллерийская установка ведет огонь

Самоходные гаубицы стран НАТО

В рамках рассказа о советской самоходной гаубице «Гвоздика» будет не лишним познакомиться с зарубежными аналогами. Самоходных гаубиц такого же класса за рубежом было создано немало, только все они оснащались 105-мм орудиями.

Дело в том, что калибр 122 мм для дивизионной 1 гаубичной артиллерии накануне Первой миро-вой войны был принят только в Русской армии. В° всех остальных на вооружение дивизионной артиллерии поступали гаубицы калибра 100-105 мм, а в британской армии даже 87,6 мм. Рассмотреть все самоходные гаубицы 105-мм калибра нет возможности, речь пойдет о трех конструкциях, созданных в 1950-1960-е годы, то есть наиболее близких по «возрасту» советской самоходке.

Французская АМХ-105 В

Одной из первых 105-мм САУ, созданных после Второй мировой войны, стала французская самоходка AMX-I05A. Ее прототип был изготовлен в 1950 году на базе легкого танка АМХ-13, а первые серийные образцы стали поступать на вооружение французской армии уже в 1952 году. САУ AMX-105A представляла собой самоходную артиллерийскую установку с неподвижной, открытой сверху и смещенной к корме машины рубкой, в которой была установлена 105-мм гаубица Mk61 образца 1950 года. Механик-водитель располагался в передней части корпуса слева от силового отделения. Остальные члены экипажа (командир, наводчик и два заряжающих) размещались в рубке - боевом отделении, выполненном из катаных броневых листов толщиной до 20 мм. Углы вертикального наведения составляли от -4°50" до +70°, а горизонтальной угол наведения составлял ±20° относительно продольной оси машины. Приводы наведения гаубицы остались ручными. Одним из основных недостатков этого орудия был медленный перевод ствола с одной цели на другую. В состав боекомплекта входили 56 выстрелов, в том числе шесть бронебойных. Дальность стрельбы 16-кг фугасным снарядом составляла 15 000 м.

AMX-105A не оснащалась ни фильтровентиляционной установкой, ни индивидуальным плавсредством. Без предварительной подготовки машина могла преодолевать броды глубиной до 0,8 м.

Ствол гаубицы производили в двух модификациях: длиной 23 калибра и 30 калибров. Стволы обеих модификаций оснащались двухкаморным дульным тормозом. В состав системы управления огнем входили прицел с шестикратным увеличением для стрельбы по бронированным объектам и гониометр с четырехкратным увеличением. Для борьбы с воздушными целями на крышах большинства машин были установлены пулеметы калибра 7,5 мм. Шасси САУ AMX-I05A отличалось от шасси легкого танка АМХ-13 лишь более высокой кормовой частью, в остальном характеристики машины остались теми же. Ходовая часть состояла из десяти опорных катков, двух ведущих колес переднего расположения, двух направляющих колес заднего расположения, шести поддерживающих роликов и двух гусениц. В подвесках первого и пятого опорных катков были установлены амортизаторы.

Самоходные установки AMX-105A (в ряде источников - Mk61) экспортировались в Израиль, Марокко и Нидерланды. Опыт корейской войны очень быстро показал, что САУ АМХ-105А нуждаются в более сильном бронировании и орудиях, способных вести круговой обстрел. В конце 1950-х годов французские конструкторы существенно модернизировали самоходку. То же орудие Mk61 установили в полностью закрытой башне кругового вращения, на крыше которой в специальной башенке монтировался 7,5-мм зенитный пулемет с углами возвышения от -15 до +45°. Броня башни обеспечивала защиту экипажа от огня стрелкового оружия, осколков снарядов и мин.

Модернизированную САУ, получившую обозначение АМХ-105В, теперь можно было применять даже для борьбы с танками противника. Механизмы наведения придавали стволу углы возвышения от -7 до +70°, горизонтальный обстрел был круговым. Заряжать орудие можно было как вручную, так и автоматически. Полуавтоматический затвор обеспечивал скорострельность 8 выстр./мин. Гаубица была способна вести огонь на дальность от 3000 до 15 000 м.

Возимый боекомплект размещался в башне и состоял из 37 выстрелов с осколочно-фугасными и кумулятивными снарядами. Для зенитного пулемета имелось 1500 патронов. Из гаубицы можно было стрелять как французскими, так и американскими боеприпасами. В результате модернизации САУ АМХ-105В потяжелела и ее боевая масса достигла 17 т. В 1958 году был изготовлен опытный образец, а в 1960 году - опытная партия этих машин.

Американская M108

Самоходная гаубица Ml08 была разработана в США в 1950-х годах практически одновременно со 155-мм самоходной гаубицей M109, которая имела то же шасси и несколько измененную башню. В конструкции шасси использовались узлы и агрегаты плавающего бронетранспортера Ml 13. Серийное производство M108 осуществвляло в 1962-1963 годах отделение «Кадиллак гейдж мотор кар дивижн» корпорации «Дженерал моторс». Самоходная гаубица M108 представляла собой плавающую авиатранспортабельную самоходную установку весом 22,45 т и предназначалась для замены в войсках 105-мм самоходной гаубицы M52. Экипаж машины состоял из пяти человек: командира, механика-водителя, наводчика и двух заряжающих.

Корпус машины был сварным, из листов алюминиевой брони, которая защищала экипаж от светового излучения ядерного взрыва, осколков снарядов и огня малокалиберного оружия. Борта и корма корпуса устанавливались вертикально, а верхний лобовой лист имел значительный угол наклона. На корме машины находилась большая закрытая башня кругового вращения с почти полукруглым лобовым листом.

Боевое отделение располагалось в кормовой части машины. Для входа и выхода орудийного расчета в кормовом листе корпуса использовался большой двухстворчатый люк. В башне, оборудованной командирской башенкой, над которой на специальном кронштейне монтировался 12,7-мм зенитный пулемет, устанавливалась 105-мм гаубица M103, снабженная дульным тормозом и эжекционным устройством. Максимальный угол возвышения гаубицы составлял +74°, склонения -4°. Машина была оборудована подъемником и досылателем с гидравлическими приводами, которые облегчали процесс заряжания гаубицы и увеличивали ее скорострельность. Кроме стандартных, в боекомплект гаубицы был введен выстрел с активно-реактивным снарядом, обеспечивавшим увеличение дальности стрельбы до 15 км. Машина могла вести огонь из орудия и пулемета на плаву.

B насшоящее время САУ М108 сострит на вооружении армии Бразилии. Испании Тайваня и Турции.

В носовой части корпуса в силовом отделении устанавливались бензиновый двигатель «Континенталь» AOI-623-1 и силовая передача фирмы «Аллисон» ХТ-300-2. В дальнейшем при модернизации был установлен дизель 8V7IT мощностью 340 л.с. производства фирмы «Детройт дизель». В состав шасси, применительно к одному борту, входили семь обрезиненных опорных катков, ведущие колеса переднего и направляющие колеса заднего расположения. Для вождения машины ночью в распоряжении механика-водителя был прибор ночного видения. Специально для Ml08 было разработано индивидуальное плавсредство, состоявшее из шести надувных прорезиненных контейнеров и трех волноотражающих щитов, позволявшее машине преодолевать вплавь водные преграды посредством перематывания гусениц. Но, насколько известно, его никогда не использовали ни на одной из линейных машин. Без подготовки Ml08 могла преодолевать броды глубиной до 1,83 м. Эту самоходную гаубицу выпускали только один год. Ее серийное производство прекратили после принятия на вооружение 155-мм самоходной гаубицы M109. Всего было выпущено 355 самоходных гаубиц.

Британская FV433

В начале 1950-х годов министерство обороны Великобритании приняло решение использовать гусеничное шасси FV430 в качестве базы для создания двух новых машин - бронетранспортера и самоходной артиллерийской установки. Первый прототип САУ, получивший обозначение FV433, был готов уже в 1961 году. Машина имела полностью закрытый броневой корпус. Моторнотрансмиссионное отделение расположено в передней части корпуса слева, а отделение управления - справа. Механик-водитель занимал место в передней части машины, три остальных члена экипажа: командир, наводчик и заряжающий - в башне.

Башня кругового вращения была установлена в кормовой части корпуса, в ее переднем отделении смонтирована качающаяся часть 105-мм гаубицы-пушки с моноблочным стволом, оборудованным дульным тормозом, эжектором и клиновым полуавтоматическим затвором. Противооткатное устройство включало два гидравлических тормоза отката и гидропневматический накатник. С помощью механизма вертикального наведения секторного типа орудию придавались углы возвышения от -5 до +65°. Имея большие углы вертикального наведения, орудие могло вести огонь как с навесной, так и с настильной траекторией. При необходимости его можно было использовать как противотанковое средство.

В возимый боекомплект входили 40 выстрелов: осколочно-фугасные, бронебойные с пластическим взрывчатым веществом, осветительные и дымовые. Для облегчения электромеханический досылатель снарядов и зарядов. Согласно первоначальным требованиям, дальность стрельбы должна была быть не менее 16 000 м, но реально она составила 17 000 м.

Для борьбы с наземными и воздушными целями на башне САУ был установлен 7,62-мм пулемет «Брен» с боекомплектом 1200 патронов. Кроме того, на бортах башни смонтированы дымовые гранатометы.

Самоходная установка FV433 «Эббот» была оснащена многотопливным 6-цилиндровым двигателем мощностью 240 л.с. и автоматической коробкой передач. В ходовой части имелись по пять сдвоенных, обрезиненных опорных катков на борт и гусеница с РМШ.

САУ «Эббот» могла преодолевать подъемы крутизной до 30°, рвы шириной 2,1 м, броды глубиной 1,2 м и водные преграды. Индивидуальное плавсредство перевозили в виде сложенного гармошкой водонепроницаемого брезентового кожуха. Для преодоления водного препятствия его крепили по периметру верхней плиты корпуса, натягивая посредством раздвижного каркаса, за 10-15 мин. В воде «Эббот» передвигался за счет перематывания гусениц. Максимальная скорость плавания - 5 км/ч.

В 1970-е годы эта установка была частично заменена более мощными САУ M109 американского производства, но оставалась на вооружении английской армии до середины 1990-х, прежде чем была окончательно снята с вооружения в 1995 году.

Из самых мощных в мире самоходных минометов 2С4 «Тюльпан» калибра 240 мм. Учения проходили ночью. Бойцы, поднятые по учебной тревоге, выдвинулись с техникой в назначенный район и отразили нападение диверсионной группы условного противника.

«Тюльпан» — немолодое оружие, но все еще сохраняющее боевую мощь, позволяющую использовать этот миномет в тех случаях, когда бессильны артиллерийские установки более скромных калибров. Он незаменим при разрушении прочных фортификационных сооружений, легко справляется с бронетехникой. За счет высокой мощности боезаряда способен выводить из строя крупные соединения живой силы. Для особых случаев предусмотрен ядерный заряд мощностью в 2 килотонны. Разумеется, в Приморском крае такие снаряды со склада не извлекали.

«Тюльпан», принятый на вооружение в 1972 году, был разработан на Уральском заводе транспортного машиностроения в Екатеринбурге (тогда — Свердловск). Уральским конструкторам, преуспевшим в создании целого ряда самоходных артиллерийских установок, удалось сделать то, к чему неоднократно подступались японцы и американцы. В 1943 году японские конструкторы водрузили на гусеничное шасси мортиру калибра 273 мм, назвав это сооружение Тип 4 «Ха-То». Калибр им показался маловатым, и его повысили до 300 мм, сделав 4 опытных образца. Мортира стреляла на 3 километра, но после 10 выстрелов разваливалось шасси.

В середине 40-х годов американцы начали делать самоходный миномет калибра 250 мм. Был изготовлен макет. Однако разработка зашла в тупик, и ее финансирование было прекращено.

На Урале дело довели до победного конца. В результате у миномета получилась прекрасная дальность, достигающая 20 километров. И полный спектр боеприпасов: фугасные, зажигательные, кассетные, ядерные. Максимальная масса взрывчатого вещества приближается к 50 кг. Среди них есть управляемая мина «Смельчак-М», имеющая лазерное наведение на цель. Экипаж — 5 человек.

Название «Тюльпан» невольно напоминает о лозунге председателя Мао : «Пусть цветут сто цветов». В отечественной артиллерии цветов, конечно, меньше. Но из них вполне можно составить внушительный букет. Поскольку конструкторы советских и российских самоходок при названии своей продукции демонстрируют повышенный интерес к именам цветов.

2С1 «Гвоздика» — самоходная гаубица калибра 122 мм, разработанная на Харьковском тракторном заводе им. С.Орджоникидзе. С 1971 года находится на вооружении Советской, а теперь Российской армии. САУ «Гвоздика» длительное время была основным артиллерийским оружием мотострелковых полков. Было произведено более 10 тыс. этих эффективных и неприхотливых в эксплуатации гаубиц.

Несмотря на то, что производство «Гвоздик» было прекращено в 1991 году, их не отправили на бессрочное хранение. В 2003 году была запущена программа модернизации, в результате у модификации 2С1М1 появилась автоматизированная система управления и наведения орудия. Дальность стрельбы обычными снарядами — 15 км, активно-реактивными — 22 км. В боекомплект также входят бронебойные управляемые снаряды «Китолов».

2С2 «Фиалка» — самоходная авиадесантная гаубица калибра 122 мм. Разрабатывалась на Волгоградском тракторном заводе в конце 60-х годов. Однако проект был закрыт в связи с невозможностью удовлетворить требования технического задания. А они были предельно жесткими: для десантирования гаубицы с самолета Ан-12 ее вес не должен был превышать 10 тонн. С весовыми проблемами конструкторы справились. Но при этом конструкция шасси оказалась не слишком надежной: отдача 122-миллиметрового орудия была для него чрезмерной.

С этой проблемой, но уже в рамках другой, «не цветочной», ОКР справились в подмосковном Климовске, где находится ЦНИИточмаш. Была разработана САУ 2С9 «Нона-С» калибра 120 мм, принятая на вооружение ВДВ в 1980 году. Гаубица, вес которой не превышает 8 тонн, прекрасно десантируется парашютным способом и не имеет проблем с надежностью всех своих систем.

2С3 «Акация» — дивизионная самоходная гаубица солидного калибра 152 мм. Разработана на Уральском заводе транспортного машиностроения. Эксплуатируется с 1971 года. Эта САУ стала первой отечественной самоходной гаубицей такого большого калибра. В последующие годы неоднократно модернизировалась. 2С3М2 — это уже российская модель, выпускающаяся с 2006 года. В ней использована современная система управления огнем и повышена защищенность экипажа, а также новые боеприпасы. Дальность стрельбы осколочно-фугасными снарядами доведена до 19,2 км, активно-реактивными — до 25 км. Боекомплект увеличен до 46 выстрелов. В настоящий момент готовится следующая модификация «Акации» — 2С3М3.

2С5 «Гиацинт-С» — самоходная пушка калибра 152 мм. Разработана на Уральском заводе транспортного машиностроения. Орудие создано в СКБ-172 (Мотовилихинские заводы). Эксплуатируется с 1976 года.

При одинаковом с «Акацией» калибре имеет существенные отличия, предопределенные разницей между пушкой и гаубицей. Гаубица ведет стрельбу по навесной траектории, поражая укрытые цели, пушка — по настильной, в связи с чем имеет существенно меньший угол возвышения ствола. Начальная скорость пушечного снаряда выше за счет большей длины ствола и большего количества пороха, используемого в выстреле. Поэтому и дальность стрельбы у пушки больше. Но при этом пушка существенно тяжелее, поскольку имеет не только более длинный по сравнению с гаубицей ствол, но и его стенки толще, чтобы выдерживать большее давление пороховых газов.

Максимальная дальность стрельбы «Гиацинта-С» — 37 км. Среди его боеприпасов есть корректируемые снаряды «Краснополь». А также прелестный полевой цветок «Ромашка », который на поверку оказывается снарядом с ядерным зарядом.

2С7 «Пион» — самоходная пушка калибра 203 мм. Была создана в Ленинграде на Путиловском заводе в середине 70-х годов. Отличается повышенной огневой мощью и служит для подавления тылов, уничтожения особо важных объектов и средств ядерного нападения в тактической глубине на расстоянии до 47 километров. О солидности данного оружия свидетельствует вес, равный 45 тоннам. В экипаж входят 7 человек. Длина нарезного ствола — 11 метров. Масса снарядов — 110 килограммов. В боекомплект входят осколочно-фугасные, бетонобойные, кассетные, активно-реактивные снаряды. Есть и ядерные - «Клещевина», «Саженец», «Перфоратор». Было выпущено более 500 «Пионов» как базовой модификации, так и модифицированных САУ 2С7М.

2С8 «Астра» — самоходный экспериментальный батальонный миномет калибра 120 мм. Создавался в конце 70-х годов в ЦНИИ «Буревестник» на шасси самоходной гаубицы «Гвоздика». Казнозарядный миномет оснащался устройством, автоматизирующим перезарядку орудия. В связи с чем «Астра» имела повышенную скорострельность. Орудие имело обычную для минометов дальность стрельбы — 7,1 км. Но активно-реактивные мины были способны улетать и на 9 км.

Однако проект был закрыт из-за того, что появилась идея создания максимально универсальной самоходки 2С17−2 «Нона-СВ», которая представляет собой пушку, гаубицу и миномет «в одном флаконе». Существенных преимуществ по дальности и точности стрельбы она не имела, но обладала большей разрушительной способностью за счет использования специальных снарядов с нарезкой по корпусу. Снаряд разлетался на большее количество осколков, которые имели большую скорость — 1850 м/с против 1300 м/с. Однако гаубичные и пушечные (всего 12 км) характеристики были крайне неубедительными. Поэтому и этот проект был закрыт.

Пытался расцвести в отечественной оборонной промышленности и еще один цветок — танковый управляемый реактивный снаряд «Лотос». Его разработкой в 60-е годы занималось тульское КБ приборостроения (КБ-14). Наведение снаряда на цель осуществлялось при помощи лазерного луча. Комплекс предполагалось устанавливать на новом тяжелом танке, который разрабатывался на ЧТЗ. Однако создание танка было свернуто. Тем не менее, комплекс «Лотос» в 1964 году был испытан на Гороховецком полигоне, произведя на комиссию благоприятное впечатление. Но проект вскоре был закрыт.