§ 55. Корабельное оружие

На вооружении современных кораблей состоят почти все образцы оружия, от ударно-ракетного оружия до противолодочных торпед и мелкокалиберных артиллерийских автоматов. Корабли несут на вооружении ракетное, артиллерийское, торпедное, минное и противолодочное оружие.

Кроме того, корабли должны иметь боевые устройства, обеспечивающие успешную борьбу с оружием противника. Такими устройствами являются: авиационное (вертолетное), тральное, охранительное и устройства для постановки пассивных средств противолодочных рубежей.

Реактивное вооружение - наиболее универсальное, значительно превосходит все другие виды оружия по скорости, неограниченной дальности, высоте полета и мощности боевой части, состоящей из обычного или ядерного взрывчатого вещества. Ракеты используются при любых метеорологических условиях и в любое время суток, полная автоматизация ведения огня, совершенные радиоэлектронные системы наведения ракет обеспечивают высокую точность поражения цели.

История ракеты насчитывает более 1000 лет, однако массовое применение их как оружия началось лишь в годы второй мировой войны. Наиболее эффективным оружием сразу же стали различные типы ракет Советской Армии.

Вслед за советским ракетным вооружением различные образцы такого оружия появились и в ряде иностранных армий, флотов и авиации. В фашистской Германии были созданы образцы армейских ракет, однако на вооружение германского флота ракетное оружие так и не поступило, потому что, как известно, судьбы войны решались в то время на сухопутном советско-германском фронте. Американским ученым и конструкторам только в 1952 г. удалось создать первую надводную ракету и в какой-то степени решить задачу, поставленную военно-морскими силами.

В 1954-1955 гг. появились первые специальные надводные корабли-ракетоносцы, вооруженные боевым ракетным комплексом.

Комплексом ракетного оружия называются все элементы, входящие в состав конкретного образца оружия. Каждый комплекс ракетного оружия состоит из

Системы хранения и заряжания;

Пусковой установки (ПУ);

Системы управления полетом (системы наведения).

Рассмотрим каждый из этих элементов. Ракеты обычно подразделяются на две основные группы: крылатые и баллистические (бескрылые). Подъемная сила крылатых ракет создается крыльями или развитым хвостовым оперением. Баллистическая ракета на активном участке движется только вследствие тяги двигателя и продолжает полет под действием сил инерции по баллистической траектории.

Большинство управляемых ракет ВМС являются крылатыми. Стабилизация полета таких ракет осуществляется при помощи автопилота, датчиков углов крена, рыскания, высотомера, рулевой машины и органов управления.

Системы хранения, подачи и заряжания - главные элементы ракетного комплекса, обеспечивающие его боеготовность. Эти системы значительно влияют на корабельную архитектуру, требуя больших помещений, дополнительной защиты, размещение их на корабле вызывает большие трудности.

Электронная аппаратура, установленная на ракетах, для своей постоянной боевой готовности должна храниться в помещениях с особым микроклиматом, для обеспечения которого применяются специальные системы кондиционирования воздуха.

Из-за больших габаритов ракет многих типов часто предусматривается раздельное хранение стартовых двигателей, крыльев и стабилизаторов. Однако такое хранение, несмотря на ряд преимуществ, значительно усложняет операцию подготовки ракет к пуску.

Для осмотров и ремонта ракет в хранилищах должна быть учтена резервная площадь палуб. Система хранения предусматривает раздельное размещение боекомплекта ракет, для защиты которого от воздействия оружия противника погреба, где хранятся ракеты, располагают ниже верхней палубы корабля, иногда район их расположения защищают броней.

Хранение ракет на кораблях разделяется на погребное, ангарное (на верхней палубе), шахтное, контейнерное и непосредственно на пусковых установках.

Ракеты в погребах размещаются как в горизонтальном, так и в вертикальном положении на специальных стеллажах, тележках, контейнерах, в барабанах и т. п. Выбор способа хранения определяется типом ракет, системой подачи, конструктивным выполнением пусковой установки (ПУ) и рядом других факторов.

Шахты, в которых хранятся и из которых запускаются баллистические ракеты, располагаются в прочном корпусе, в вертикальном или в наклонном положении.

Контейнеры размещаются в горизонтальных или наклонных устройствах, в большинстве случаев выполняемых наводящимися. В этом случае контейнеры служат одновременно и хранилищем ракеты, и ее пусковой установкой.

Хранение ракет непосредственно на пусковой установке применяется редко из-за больших неудобств, связанных с расположением ракет незащищенными.

Системы подачи и заряжания служат и для транспортировки ракет из хранилища к пусковому устройству или обратно, для приема ракет на корабль и погрузки в хранилище. К элементам этой системы относятся барабаны и конвейеры, на которых хранится ракетный боезапас, а также различные типы подъемников. Для обеспечения скорострельности установок в большинстве случаев системы подачи и заряжания полностью автоматизируются.

Для обеспечения большей живучести ракетного комплекса на кораблях устанавливаются резервные (аварийные) системы подачи и заряжания, работающие от аварийных источников питания или вручную.

Пусковая установка (ПУ) - конструктивный элемент ракетного комплекса, обеспечивающий пуск ракет в нужном направлении и под расчетным углом к горизонту.

Пусковые корабельные устройства могут быть следующих типов; башенные, контейнерные, пусковые шахтные, подвижные, смонтированные на тележках, ферменной конструкции и многоствольные (магазинного типа). Основным требованием, предъявляемым к ПУ, наряду с безопасностью пуска, является обеспечение максимальной скорострельности.

Упрощенная схема взаимодействия основных систем, входящих в комплекс ракетного оружия, состоит в следующем: после запуска очередной ракеты вращающаяся часть ПУ приводом (в большинстве случаев электрогидравлическим) возвращается обратно на угол приема ракеты из хранилища и в таком положении фиксируется. Автоматически открываются люки хранилища ракетного боезапаса и выдвигается устройство, соединяющее направляющие приспособления с системой заряжания. Полностью подготовленные к пуску ракеты с помощью досылателя подаются на направляющие ПУ.

Как только ракета занимает установленное пусковое положение, на ПУ автоматически срабатывают системы запирания замков и по сигналу поста управления ракетной стрельбой установка начинает разворачиваться в заданном направлении и принимать расчетный угол возвышения. Бортовые системы ракеты (электропитания, контроля и др.) автоматически подключаются к соответствующим системам на ПУ. После прогрева ракетной бортовой электронной аппаратуры, запуска гирокомпаса и приведения в рабочее состояние других приборов с помощью системы контроля устанавливается готовность ракеты к боевому использованию.

Сигнал к пуску ракеты выдается счетно-решающей установкой системы управления, которая по данным радиолокационных станций целеуказания и с учетом всех корректив для обесценения достигаемости цели определяет наивыгоднейший момент залпа. По сигналу «Залп» отключаются все действующие в ПУ предохранители и с помощью электровоспламенителя (пиропатрона) запускается стартовый двигатель. При достижении силы тяги ракеты заданного значения (некоторые типы корабельных ракет развивают тягу до 40-50 т и более) задержники разрываются и осуществляется пуск ракеты.

Во времени весь процесс подготовки к пуску и сам пуск ракеты занимают несколько секунд.

Системы управления полетом (системы наведения) являются наиболее сложными и важными элементами любого комплекса управляемого ракетного оружия, от совершенства которого в основном зависит эффективность ракетного комплекса в целом. Особенностью систем управления является необходимость их бесперебойной работы в условиях искусственных помех, создаваемых противником.

Реактивное управляемое оружие используется во всех родах военно-морских сил как ударное средство флота, в том числе и по береговым объектам и авиации противника.

Признавая большие достоинства ракетного оружия, необходимо обратить внимание и на его недостатки: большие габариты и вес, малую скорострельность, сложность управления, высокую стоимость и сложность производства. Поэтому реактивное оружие пока еще не может вытеснить на кораблях оружие других видов.

Артиллерийское вооружение - традиционное огнестрельное корабельное оружие, долгое время игравшее решающую роль в боевых действиях кораблей. По мере совершенствования и развития артиллерии происходит усиление ударной мощи кораблей и параллельное развитие средств корабельной защиты. В связи с развитием реактивного оружия корабельная артиллерия применяется для огневого удара по надводным и наземным объектам противника, для обороны кораблей от самолетов, летящих на корабль на малых и средних высотах, для отражения атак штурмовой и пикирующей авиации, а также для постановки завес заградительного огня против атакующих корабль управляемых реактивных снарядов.

Особенностью корабельной артиллерии является использование ее с движущейся и качающейся платформы, какой является корабль.

Артиллерийское вооружение кораблей состоит из артиллерийских установок (одно-, двух-, трех- и четырехорудийных), расположенных либо в бронированных башнях (башенные установки), либо открыто, защищенных лишь от пуль и осколков (палубные установки). Малокалиберная артиллерия и автоматы устанавливаются на мостиках и надстройках. Артиллерийские установки размещают исходя из расчета наибольших углов обстрела и Необходимых углов возвышения й снижения ствола оружия. С этой целью некоторые установки размещают, возвышая одну над другой, чтобы обеспечить стрельбу одной установки поверх другой. При размещении артиллерийских установок на корабле должны учитываться зоны действия конуса газов, вылетающих из ствола орудия при выстреле, и влияние их на окружающие корабельные конструкции и устройства, которые не должны попадать под действие ударной волны этих газов.

Для рассмотрения углов обстрела, ограниченных корабельными конструкциями, на каждое орудие составляется диаграмма углов обстрела, в пределах которых орудие может вести стрельбу. Плотность артиллерийского огня корабля зависит от площади вокруг корабля, не раскрываемой диаграммой углов обстрела, всех корабельных артиллерийских установок;

Артиллерийских боеприпасов (пороховых зарядов и снарядов), хранящихся в артиллерийских погребах (специальных корабельных помещениях, расположенных в районе артиллерийских установок, ниже ватерлинии и на некоторых кораблях, защищенных броней).

Подача боезапаса из погреба к артиллерийским установкам осуществляется при помощи специальных подъемников, вручную или механическими элеваторами (нориями).

Боезапас хранится в погребах на специальных стеллажах с гнездами, предотвращающими его выпадение на палубу. Для быстрого изготовления артиллерийской установки к стрельбе до подачи боеприпаса из погреба вблизи каждой установки в специальных шкафах, называемых кранцами первых выстрелов, хранится определенное количество боезапаса. Приборы управления стрельбой (ПУС) находятся на орудиях и в центральном артиллерийском посту (ЦАП), расположенном во внутренних помещениях корабля.

В корабельных артиллерийских установках применяются только пушки, т. е. орудия с длиной ствола 30-60 и более калибров (артиллерийским калибром называется диаметр канала ствола орудия). Дальность стрельбы корабельных пушек превышает дистанции наземной артиллерии и достигает 40 км и более. Количество и калибр артиллерийских установок на корабле зависят от класса корабля, а также от габаритов и веса этих установок, их боеприпасов и приборов управления стрельбой. Торпедное вооружение состоит из торпедных аппаратов, торпед и приборов управления торпедной стрельбой.

Торпеда представляет собой движущийся снаряд, предназначенный для разрушения подводной части корабля.

Наиболее распространенный калибр торпеды - 530 мм (но есть торпеды диаметром 466,5 и 600 мм), длина торпеды около 7500 мм. Общий вес корабельной торпеды достигает 2000 кг, в него входит и вес взрывчатого вещества, достигающий 300 кг и более.

Торпеды взрываются от контактных и неконтактных взрывателей. Контактные взрыватели срабатывают от непосредственного соприкосновения торпеды с поражаемым объектом. Чтобы торпеда не взорвалась от случайного толчка или взрыва вблизи корабля, на ней ставится специальное приспособление, срабатывающее и изготовляющее торпеду в боевое положение только тогда, когда после выстрела торпеда пройдет 100-400 м в воде.

Неконтактные взрыватели срабатывают от магнитного, акустического или какого-либо другого физического поля корабля, на который торпеда нацелена без непосредственного соприкосновения с кораблем. Ход торпеды обеспечивают установленные на ней гребные винты, приводимые в движение двигателями, которые могут быть парогазовыми, поршневыми или турбинными, электрическими и реактивными.

Торпедные аппараты , из которых торпеды выстреливаются, могут быть надводными и подводными.

Надводные аппараты устанавливаются на верхней палубе, обычно в средней части корабля. Они поворачиваются в горизонтальной плоскости на угол обстрела. Эти аппараты бывают трех-, четырех-, и пятитрубные.

Аппараты с торпедами нацеливаются на угол, выданный приборами управления стрельбой, учитывающими курс и скорость хода корабля-торпедоносца и цели. Торпеда из аппарата выстреливается сжатым воздухом или при помощи заряда, и, попав в воду, движется к цели в заданном направлении и на заданной глубине.

Подводные аппараты на подводных лодках крепятся неподвижно с конструкциями корпуса в носовой или кормовой части. Перед выстрелом торпедой подводная лодка своим корпусом нацеливается на поражаемый объект и затем выпускает из аппарата торпеду.

На торпедных катерах торпедные аппараты установлены на верхней палубе также неповоротными и однотрубными. Катер, выходя на цель, нацеливается на нее своим корпусом, затем выпускает торпеду за борт или за собой и отворачивает от цели на борт, противоположный запущенной торпеде.

Самолеты-торпедоносцы при торпедной атаке нацеливаются на цель своим курсом.

Самонаводящиеся торпеды оборудованы шумопеленгаторной станцией, автоматически направляющей торпеду на шум гребных винтов цели; телеуправляемые торпеды направляются на электромагнитное поле корабля, торпеды с оптическим взрывателем взрываются при воздействии на них тени корабля.

Современные иностранные электрические торпеды достигают дальности плавания до 5600 м и скорости хода свыше 30 узл. Военно-морские специалисты иностранных флотов считают, что торпеда будущего будет иметь дальность свыше 100 миль, а скорость 150-200узл.

Минное вооружение кораблей состоит из мин, минных защитников самых разнообразных классов, типов и образцов, устройств для хранения мин и их постановки (рельсовые пути на палубе с приспособлениями для крепления мин по-походному и кормовые скаты для сбрасывания мин за борт).

Мины предназначаются для поражения надводных и подводных кораблей противника, а минные защитники - для предохранения поставленных на позициях мин от вытравливания их противником.

Мины могут быть трех классов: якорные, донные и плавающие. Якорные и донные остаются на месте, где они поставлены. Плавающие мины сбрасываются по течению (обычно на реках) и наносят поражения объектам, расположенным вниз по течению.

Мины любого класса имеют заряд взрывчатого вещества и взрываются от специального взрывателя. В соответствии с весом и назначением мины подразделяются на большие (250-300 кг и более), средние (150-200 кг) и малые (20-100 кг).

Взрыватели мин бывают двух типов: контактные и неконтактные.

Контактные (ударные мины) срабатывают от непосредственного соприкосновения корпуса корабля с миной или же с ее антенной (взрыватели электроконтактного действия).

Неконтактные минные взрыватели срабатывают от воздействия физических полей, проходящих над минами кораблей. Обычно неконтактные взрыватели устанавливаются в донных минах.

Якорные мины состоят из водонепроницаемого корпуса шаровой, цилиндрической, грушевидной и других форм, диаметром от 0,5 до 1,5 м; минрепа (трос, на котором держится мина) и якоря.

Донные неконтактные мины имеют форму закругленного с обеих сторон цилиндра длиной около 3 м и диаметром около 0,5 м. Вес заряда такой мины составляет от 100 до 900 кг. Для прикрытия минных заграждений из неконтактных мин на них устанавливаются приборы так называемой срочности и кратности. Приборы срочности представляют собой часовой механизм, включающий боевую цепь через заданное ему время. Приборы кратности начинают срабатывать только по истечении срока прибора срочности, после того как корабли (тралы) пройдут над ними несколько раз.

На кораблях - минных заградителях мины хранятся в специальных трюмах (минные погреба) и подаются на палубу, где и изготавливаются для постановки. Кроме минных заградителей, Мины устанавливаются кораблями всех классов, для чего на кораблях оборудуются специальные приспособления для приемки, хранения и постановки мин. Эти корабли принимают мины только на верхнюю палубу, поэтому количество мин ограничивается размерами их палуб.

Тральное оружие предназначается для уничтожения минных заграждений и состоит из контактных и неконтактных тралов.

Контактные тралы предназначаются для траления якорных мин. Они состоят из четырех основных частей: тралящей, буксиров из стальных тросов, тральной лебедки, при помощи которой тралы ставятся и убираются, и регулирующих приспособлений. Неконтактные тралы применяются для траления донных неконтактных мин под действием физических полей, создаваемых ими, на взрыватели мин.

Корабельными средствами борьбы с подводными лодками являются глубинные бомбы, мины и торпеды.

Основной задачей в борьбе с подводными лодками является ее обнаружение. Для этой цели корабли-охотники за подводными лодками вооружаются гидроакустическими станциями, которые работают по двум принципам: шумопеленгования (обнаружение присутствия и определение направления шумов, создаваемых подводной лодкой) и эхопеленгования (гидролокация).

Радиус действия гидроакустической станции зависит от скорости хода корабля-разведчика и от гидрологических условий моря (перепад температуры на глубине, наличие планктона и т. п.) и достигает при благоприятных условиях 4-5 миль. Гидролокаторы меньше подвержены влиянию скорости хода корабля, но больше зависят от гидрологических условий и поэтому обладают меньшей дистанцией обнаружения.

Глубинные бомбы применяют для уничтожения подводных лодок. Их сбрасывают на ходу корабля с кормы или с борта из специальных бомбосбрасывателей или ими выстреливают из бомбометов на расстояние до 100 м. Реактивные глубинные бомбы (РГБ) запускаются с реактивной стабилизированной установки, расположенной в носовой части корабля. Заряжание пусковой установки ракет бомбами ведется автоматически. Боеприпас подается из погребов, расположенных в районе установки.

Эффективность действия глубинной бомбы определяется радиусом разрушительного действия ударной волны при взрыве заряда взрывчатого вещества, которое предусматривается в количестве 15-150 кг. Большая глубинная бомба при взрыве на расстоянии 7-10 м от подводной лодки разрушает ее прочный корпус.

Кроме глубинных бомб, для борьбы с подводными лодками корабли используют противолодочные самонаводящиеся торпеды, имеющие гидроакустическое оборудование, срабатывающее под действием поля подводной лодки. Такие торпеды являются основными средствами борьбы с подводными лодками. Противолодочными торпедами выстреливают из двух- или трехтрубных аппаратов.

На американских крейсерах, например, для борьбы с подводными лодками предусматривается размещение противолодочных универсальных телеуправляемых вертолетов, оснащенных поисковой аппаратурой и вооруженных самонаводящимися торпедами. По мнению зарубежных специалистов, можно создать сплошную зону поражения подводных целей (лодок и торпед), которая ограничивается дальностью обнаружения на ГЛС корабля (10-15 миль). За пределами досягаемости РБУ (2-5,6 км) лежит зона противолодочных торпед (5-8 км), зона противолодочных управляемых ракет (17-28 км) и, наконец, телеуправляемые вертолеты (55 км) и другие более мощные вертолеты, вооруженные, кроме торпед, и средствами поиска подводных лодок (рис. 78).

Рис. 78. Зоны эффективного огня оружия сторожевых кораблей США. 1- зона действия комплекса ЗУРО; 2- зона действия 127-миллиметровой артиллерийской установки; 3 - зона действия противолодочной системы; 4- зона действия ПЛУР; 5 - зона действия противолодочных торпед; 6 - телеуправляемый вертолет; 7 - радиолокационный луч наблюдения за вертолетом; 8 - канал телеуправления вертолетом; 9 - луч ГЛС корабля; 10 - цель (подводная лодка).

Вертолетное корабельное устройство предназначается для противолодочных, корректировочных или разведывательных управляемых и телеуправляемых вертолетов, размещаемых в кормовой части корабля на специальных устройствах или в корабельных помещениях, называемых ангарами. Стартовая площадка, с которой стартует вертолет, оборудуется компактным устройством для крепления вертолета по-походному, а в непосредственной близости от нее располагаются заправочные и ремонтные базы для подготовки вертолета к воздуху. На больших кораблях (крейсерах, фрегатах, плавучих базах соединений и т. п.), там, где это позволяют габариты, вертолеты ставят в ангары, иногда со снятыми элементами (без несущих лопастей).

Ангары для увеличения живучести вертолетов размещаются ниже верхней палубы. Вертолеты поднимают из ангара на верхнюю палубу специальными подъемниками, которые могут служить для вертолетов и стартовой площадкой.

Схема расположения боевых постов эскадренного миноносца показана на рис. 79.

Рис. 79. Схема расположения боевых постов эскадренного миноносца. 1 - стартовая установка берегового ракетного комплекса (БРК); 2 - стартовая установка ЗРК; 3 - стартовая установка поотиво-лодочного ракетно-торпедного комплекса (РТК); 4 - антенна гидролокационной станции (ГЛС); 5- погреб боезапаса РТК-6-погреб боезапаса ЗРК; 7 - погреб боезапаса БРК; 8 - станция размагничивания; 9 - центральный пост управления оружием-" 10 - котельные отделения; 11- машинные отделения; 12 - погреба артбоеприпасов; 13 - минные погреба (бортовые)- 14 - ачгар вертолета; 15 - химический пост; 16 - буксируемая ГЛС; 17- каты глубинных бомб; 18 - реактивный бомбомет ГБ- 19- аварийные генераторы; 20 - артиллерийские башенные установки; 21 - антенные посты управления огнем ЗРК" 22 - обтекатет антенн РЛС дальнего обнаружения воздушных целей; 23 - мачты-трубы; 24 - антенны РЛС обнаружения воздушных целей- 25 - антенна навигационной РЛС; 26 - антенны РЛС обнаружения надводных целей; 27 - боевой информационный пост 28- ходовой мостик корабля; 29 - посты управления кораблем; 30 - торпедные аппараты; 31 - торпедные погреба".

Корабельные средства наблюдения и связи обеспечивают выполнение боевых задач, поставленных перед кораблями, находящимися в море.

Получение данных об обстановке в районе плавания обеспечивает на флоте служба наблюдения.

Внешняя корабельная связь обеспечивает быстрое донесение данных наблюдения в соответствующие инстанции и информацию об обстановке, передачу различных сообщений и приказаний командования от других кораблей, самолетов и береговых станций способом, исключающим возможность смыслового перехвата ее противником.

Кроме внешней связи, каждый корабль имеет внутрикорабельную связь, осуществляемую телефонами, сигналами, радиотрансляцией и другими средствами между различными постами корабля (подробнее о внутрисудовой связи, см. гл. XI, § 54).

Наблюдение и связь на кораблях производятся при помощи весьма разнообразных средств в зависимости от обстановки.

Наблюдение осуществляется постами, оборудованными различными средствами; зрительными (дальномеры, стереотрубы и бинокли), радиотехническими (радиоприемники, радиопеленгаторы), радиолокационными, телевизионными и средствами инфракрасной техники. К радиотехническим можно отнести и гидроакустические, работающие на звуковых волнах, принципиально отличающихся от электромагнитных. Принцип работы радиотехнических и радиолокационных средств был рассмотрен нами выше.

Средства инфракрасной техники на кораблях состоят из теплопеленгаторов, приборов ночного видения и инфракрасных сигнальных средств.

Инфракрасные лучи (волны) лежат в спектре электромагнитных колебаний между радиоволнами и световыми лучами. Специальный прибор облучает этими лучами пространство, при встрече объекта лучи отразятся от него и будут приняты на приемник. Применяются обычные оптические приборы, оборудованные специальными фильтрами, пропускающими инфракрасные лучи, излучаемые объектами. Приборы, основанные на непосредственном наблюдении инфракрасных излучений объектов имеют весьма ограниченные радиусы действия из-за затухания этих излучений под действием атмосферных явлений - дождя, тумана и т. п.

Для повышения эффективности использования инфракрасных лучей применяют приборы, устройство которых основано на использовании специальных усилительных схем и электроннолучевой техники. Появление квантовых генераторов световых и радиоволн, называемых лазерами и мазерами, позволило создать некоторые виды локаторов, использующих световые волны, имеющие пока ограниченный радиус действия - около 10 км.

Корабельная связь подразделяется на внешнюю и внутреннюю.

Средства внешней связи в свою очередь делятся на: зрительные (флажный семафор, сигнальные флаги, сигнальные фигуры);

Световые (светосигнальные приборы направленного действия - фонари, прожекторы; светосигнальные приборы ненаправленного действия - клотиковые и сигнальные огни);

Пиротехнические - одно-, двух- и трехцветные сигнальные патроны ночного и дневного действия, осветительно-сигнальные патроны белого огня и морские сигнальные факелы. В светлое время суток используют патроны, дающие сигнал в виде облака или ленты красного, желтого и синего дыма;

Подводнозвуковые (специальные приборы, подобные гидролокаторам, излучающие и принимающие звуковые колебания);

Радиосвязь (аппаратура которой охватывает весь диапазон волн, применяемых для радиосвязи с различными родами работ - радиотелеграфом, радиотелефоном, буквопечатанием, радиофототелеграфом и т. п.). Для радиосвязи на больших кораблях используется несколько радиоцентров. Например, на штабных кораблях количество радиопередатчиков достигает 40, а радиоприемников- более 80 комплектов. Число антенн, обслуживающих радиоаппараты на таких кораблях, достигает 60-70. Между кораблями предусматривается также связь подвижными средствами - посыльными судами и катерами, самолетами и вертолетами связи и т. д.

Кроме того, при плохой видимости (туман, дождь, снег и т. п.), когда средства зрительной связи не могут быть использованы, для предупреждения столкновения кораблей в море применяются средства звуковой сигнализации (сирены, ревуны, тифоны, гудки, бой колоколов и т. п.).

Вперед
Оглавление
Назад

В послевоенные годы милитаристские круги стран , следуя агрессивному курсу этого блока, наращивают боевую мощь своих флотов. Было создано и широко внедрялось на корабли ракетное оружие, которое значительно повысило их боевые возможности и повлияло на направление и перспективы развития таких традиционных видов морского вооружения, как торпеды, артиллерийские установки, глубинные бомбы и мины.

ВМС стран НАТО

В настоящее время на вооружении ВМС стран НАТО находятся торпеды, предназначенные для стрельбы по подводным лодкам, надводным кораблям, а также по тем и другим. Основное внимание созданию противолодочных торпед было уделено на рубеже 50-60-х годов в связи с вступлением в состав флотов атомных подводных лодок и возросшей потребностью борьбы с ними. Торпеды для стрельбы по надводным кораблям практически не совершенствовались, а торпеды для поражения как надводных, так и подводных целей, по данные зарубежной печати, стали создаваться только в последние годы.

К новым торпедам предъявляются повышенные требования: увеличение скорости и дальности хода, улучшение работы аппаратуры самонаведения, увеличение её радиуса действия и повышение надёжности. По данным зарубежной печати, скорость торпед 45-50 узлов, дальность хода несколько десятков километров.

Развитие подводных лодок повлекло за собой создание специализированных противолодочных торпед, для которых, помимо большой скорости и дальности хода, важнейшими элементами являются возможность управления ими в двух плоскостях и большие глубины погружения. Так, глубина хода противокорабельных торпед лежит в пределах 2-15 м, а у противолодочных торпед она достигает 450 м. Для оснащения противолодочной авиации, а также ракетного противолодочного оружия создавались лёгкие малогабаритные противолодочные торпеды. По мнению иностранных военно-морских специалистов, при создании торпед, имеющих большую скорость и дальность хода, возникали трудности в изготовление энергетических установок и акустических систем самонаведения.

Наиболее типичной силовой установкой, используемой в настоящее время в торпедах, является поршневая машина, работающая на парогазовой смеси, получаемой в камере сгорания, куда подаётся воздух, топливо (обычно керосин) и пресная вода. Развитие парогазовых торпед идёт по пути применения новых, более мощных, чем сжатый воздух, окислителей (концентрированная перекись водорода и кислород). В результате проводившихся в 60-х годах в исследований различных сильных окислителей были созданы однокомпонентиые (унитарные) топлива, в которых окислители, топливо и вода, взятые в определённых пропорциях, смешаны и хранятся вместе. В США получило распространение жидкое унитарное топливо (например, в торпедах Мк48). Применение твёрдого (порохообразного) топлива - значительный шаг вперёд в развитии торпедного оружия. Такое топливо используется в американской малогабаритной противолодочной торпеде Мк46 мод. 1.

В последние годы в поисках путей увеличения дальности хода торпед в ВМС США и Великобритании исследуются различные типы топлива, вступающие в химическую реакцию с водой при высоких температурах. К ним относятся топлива на основе алюминия, натрия и лития.

Другое перспективное направление развития торпедного оружия связывается с электрическими силовыми установками.

В послевоенный период широкое распространение получили никель-кадмиевые и серебряно-цинковые аккумуляторные батареи для электрических торпед. В США были созданы аккумуляторные батареи, использующие в качестве электролита морскую воду. Они применяются в малогабаритных авиационных торпедах Мк44. Работы по совершенствованию таких батарей продолжаются. Среди новых разработок, по мнению зарубежных военно-морских специалистов, наиболее перспективны следующие типы батарей- аккумуляторные с органическим катодом, серебряно-магниевые, магний-органические, с расплавленными солями и другие с высоким значением удельной энергии.

Следующим важным направлением в развитии торпедного оружия и повышении его эффективности считается создание систем самонаведения с большим радиусом реагирования. В ВМС США к основной аппаратуре самонаведения относятся активные, пассивные и комбинированные активно-пассивные акустические системы. Благодаря применению полупроводниковых модульных схем современные системы имеют малые вес и габариты и обеспечивают дальность действия до 1400 м при частоте 30-60 кГц.

Добиться дальнейшего увеличения радиуса действия аппаратуры самонаведения можно путём перехода на низкие частоты и принятия различных мер по обесшумливанию работы всех механизмов торпеды. Считается, что обесшумливание торпед не только увеличивает радиус действия систем самонаведения в два-три раза, но затрудняет обнаружение торпед кораблём-целью и резко снижает эффективность различных имитаторов цели. Однако зарубежные военно-морские специалисты считают, что при значительном увеличении дальности хода торпед существующая аппаратура самонаведения не может повысить эффективность этого оружия. Поэтому необходимо проводить работы по созданию и совершенствованию систем управления торпед по проводам, данные для стрельбы которыми подготавливаются в короткое время перед залпом, а затем корректируются при движении к цели. В последние два-три года на вооружение ВМС США, Великобритании, и Италии поступили торпеды, управляемые по проводам на траектории сближения и наводящиеся на цель аппаратурой самонаведения на конечном участке траектории.

Тактико-технические характеристики наиболее совершенных торпед ВМС стран НАТО приведены в табл 1.

Таблица 1. Основные характеристики торпед

Наиболее современным и перспективным образцом торпедного оружия иностранные специалисты считают американскую телеуправляемую двухцелевую торпеду Мк48 мод. 1 с активно-пассивной системой самонаведения, принятую на вооружение подводных лодок в 1974 году. На ней установлен поршневой двигатель, работающий на жидком унитарном топливе. В дальнейшем была разработана торпеда Мк48 мод. 3, она передаёт по проводам свои координаты относительно стреляющей лодки и её можно перенацеливать.

По данным зарубежной печати, недавно в США создана система самонаведения торпеды по кильватерному следу. Она установлена в новой модели Мк45F управляемой по проводам противолодочной торпеды Мк45.

Среди малогабаритных противолодочных торпед, получивших широкое распространение, наиболее совершенной за рубежом считается американская торпеда Мк46, которую в ВМС США предполагается использовать до середины 80-х годов. В настоящее время проводятся работы по усовершенствованию её системы управления.

В ВМС Великобритании на вооружение подводных лодок в 1973 году поступила торпеда Мк24 «Тайгерфиш», аналогичная торпеде Мк48, но с несколько худшими характеристиками (рис. 1).

Рис. 1. Английская торпеда Мк24 «Тайгерфиш»

Новейшее торпедное вооружение ВМС ФРГ представлено единственной телеуправляемой торпедой «Сил» для стрельбы по надводным целям. В стадии разработки находится противолодочная телеуправляемая торпеда «Зеешланге».

Артиллерийское вооружение ВМС стран НАТО

По признанию зарубежных специалистов, развитие корабельного ракетного оружия и связанная с этим недооценка значения артиллерийского вооружения отодвинули последнее на второй план. Достаточно сказать, что вступившие в строй в 1961-1962 годах атомные крейсеры УРО и «Бейнбридж» ВМС США совсем не имели артиллерийского вооружения.

Однако опыт агрессивной войны США во Вьетнаме показал, что артиллерия в ряде случаев, например при оказании огневой поддержки десанту, является эффективным и незаменимым средством. В последние годы малокалиберная артиллерия начинает занимать видное место среди средств самообороны корабля от низколетящих воздушных целей. В связи с этим в странах НАТО широко проводятся работы по созданию современных морских артиллерийских систем, производство которых осуществляется на качественно новой основе. Главное внимание уделяется созданию артиллерийских установок среднего (100-127 мм) калибра и малокалиберных (20-35-мм) зенитных автоматов.

Автоматизированные универсальные установки среднего калибра предназначены для стрельбы по воздушным, морским и береговым целям. В их конструкции используются лёгкие металлы, башни во многих случаях изготавливаются из армированного (эпоксидного) стеклопластика. В системах управления широко применяются современные электронные схемы. Принимаются меры по повышению надёжности установок и безотказности их работы в любых климатических условиях. Снижается численность обслуживающего личного состава. Особое внимание обращается на уменьшение времени реакции. Резко увеличивается скорострельность малокалиберных артустановок.

Одновременно с разработкой новых систем в США проводятся работы по созданию активно-реактивиых снарядов для артиллерийских установок калибров 127- и 203-мм.

В настоящее время артиллерийское вооружение кораблей представлено большим количеством типов установок, наиболее широко распространённые из них приведены в табл. 2.

Таблица 2. Тактико-технические данные основных образцов корабельной артиллерии ВМС стран НАТО

Универсальная 127-мм установка Мк45 (рис. 2) ВМС США является современной типовой корабельной артиллерийской установкой. Она полностью автоматизирована, в конструкции узлов широко применены сплавы алюминия и новые марки сталей. В системе управления использованы бесконтактные выключатели, полупроводниковые усилители и логические схемы, электрические и гидравлические блокировочные устройства и легкозаменяемые модульные блоки, позволяющие быстро обнаруживать и устранять неисправности. Наведение орудия, установка взрывателя, выстрел и контроль за работой артустановки осуществляются дистанционно из главного командного пункта или с поста управления огнём. Орудийный расчёт (шесть человек) размещается в подпалубных помещениях. В магазине барабанного типа находится 20 подготовленных к действию унитарных патронов. Он обеспечивает автоматическую стрельбу с последующим непрерывным автоматическим пополнением барабана с помощью заряжающего устройства, к которому унитарные патроны подаются вручную. В случае осечки патроны экстрактируются автоматически. Разряжание орудия также автоматизировано, неиспользованные патроны с помощью элеватора возврашаются в магазин.

Рис. 2. Американская 127-мм артустановка Мк42

Артустановки подобной конструкции разработаны в Италии (см. ) и Великобритании (рис. 3). В США создаётся облегчённая 203-мм артустановка (дальность стрельбы около 30 км, вес снаряда 118 кг) для усиления огневой мощи кораблей при стрельбе по береговым целям. Ею намечено вооружить часть крейсеров и эскадренных миноносцев американских ВМС.

Рис. 3. Английский 30-мм зенитный автомат А32

Среди малокалиберной артиллерии зарубежная печать отмечает разработанный в США 20-мм шестиствольный автомат ближнего действия (длина 4,6 м, высота 1,27 м, вес 4536 кг, скорострельность 3000 выстр./мин). В системе управления огнём используются РЛС обнаружения и сопровождения цели (выполнены в едином блоке), которые обнаруживают цель с эффективной отражающей поверхностью 0,1 кв.м. на расстоянии до 5000 м, следят за полётом снаряда и автоматически корректируют огонь. К недостаткам автомата зарубежные военные специалисты относят малую ёмкость магазина (950 патронов), который перезаряжается вручную за 7-10 мин.

Противолодочные бомбомёты по мере поступления на вооружение более эффективного противолодочного оружия стали применяться главным образом для перекрытия мёртвой зоны при стрельбе ракетами. Основной их недостаток - ограниченная дальность стрельбы (3000-3600 м у лучших образцов).

Однако реактивные и газодинамические бомбомёты все ещё широко распространены в европейских странах НАТО, так как это простое, дешёвое, имеющее малые вес и габариты оружие. К таким образцам относится, например, норвежский реактивный 200-мм бомбомёт «Терне» (вес бомбы 120-135 кг, дальность стрельбы 3 км).

Минное оружие занимает важное место в арсенале подводных видов оружия ВМС стран НАТО. Его развитие за рубежом направлено на создание универсальных по носителям мин, имеющих контактные, неконтактные (магнитные, акустические, гидродинамические) и комбинированные взрыватели. Мины снабжаются различными противотральными устройствами, минными ловушками и самоликвидаторами. Вес ВВ в современных минах достигает 1000 кг. В последнее время особое внимание уделяется специализированным противолодочным минам. К ним относится американская мина «Кэптор», а также авиационная мина-бомба «Куикстрайк», в основу создания которой заложена идея использования корпуса авиационной авиабомбы, оснащённого комплектом минных приборов обнаружения цели и взрывателем.

Мина «Кэптор», по данным зарубежной печати, представляет собой комбинацию якорной мины с противолодочной торпедой Мк46, размещённой в лёгком контейнере, обеспечивающем необходимую плавучесть для удержания торпеды на минном якорном устройстве. При получении акустического сигнала от проходящей цели открывается крышка герметического контейнера и запускается двигатель торпеды, после чего она производит поиск цели. Глубина постановки мины достигает 760 м. Радиус действия её акустической аппаратуры превышает 1 км. Таким образом, расчётный минный интервал в заграждении составляет около 2 км. Для применения торпеды Мк46 как активной части мины у неё упрочен корпус, увеличены дальность (до 28-37 км) и скорость хода (до 45 узлов). Вес мины вместе с торпедой 680-900 кг. В 1976-1977 годах намечено наладить серийное производство мин.

По оценке военно-морских специалистов США, мина «Кэптор» позволит создавать специальные противолодочные глубоководные минные заграждения большой протяжённости с относительно небольшим количеством мин.

Капитан 3 ранга Ю. Соловьёв

Командование ВМС ведущих зарубежных стран рассматривает артиллерийское оружие как важный компонент огневых средств надводных кораблей (НК), обеспечивающих решение как наступательных, так и оборонительных задач в различных боевых ситуациях. Корабельная артиллерия отличается высокой готовностью к применению, скорострельностью, а при использовании управляемых артиллерийских снарядов (УАС) повышенной точностью стрельбы. Кроме того, имеется возможность вести длительный массированный огонь по различным наземным, воздушным и морским целям в разное время суток в любых метеоусловиях, оперативно реагировать на возникающие угрозы. Таким образом, артиллерия является наиболее универсальным видом оружия, в значительной степени определяющим эффективность операций, в которых участвуют НК.

Долгое время корабельные артиллерийские системы крупного калибра в США и других ведущих зарубежных странах рассматривались как основное средство поражения морских и береговых целей. Однако после Второй мировой войны акценты резко изменились. Анализ опыта боевых действий показал, что значительный урон корабельному составу американских ВМС нанесла авиация. Кроме того, из-за сравнительно малой дальности и точности стрельбы за время войны корабельной артиллерией крупного калибра было потоплено только девять НК противника.

В связи с этим основное внимание при развитии морского оружия в послевоенный период было уделено совершенствованию систем ПВО. С появлением в 50-х годах XX века ракетного оружия, отличавшегося большей дальностью и точностью стрельбы, роль артиллерии резко снизилась. Новые НК стали оснащать исключительно им. На модернизируемых кораблях либо полностью заменили артиллерийские установки (АУ) ракетными комплексами (так называемая двухконцевая - Double-Ended -концепция размещения оружия), либо ограничились кормовыми (одноконцевая - Single-Ended - концепция). Вместо демонтированных АУ, как правило, устанавливались зенитные ракетные комплексы (ЗРК).

Необходимо отметить, что в процессе дальнейших испытаний была выявлена низкая эффективность применения ЗРК (в частности, комплекса "Талое") по малоразмерным быстроходным целям, после чего 127-мм АУ были частично возвращены на корабли.

Преимущественная ориентированность вооружения боевых кораблей на решение задач противовоздушной и противолодочной обороны привела к тому, что линкоры, артиллерийские крейсера и корабли других классов стали выводиться из боевого состава флота. Даже положительный опыт применения артсистем в войнах в Корее и Вьетнаме, когда крупнокалиберная артиллерия линкоров доказала высокую эффективность при стрельбе по береговым целям, не был учтен.

Кроме того, с принятием на вооружение ВМС ракет классов "корабль - берег" и "корабль - корабль", артиллерию стали применять только тогда, когда использование первых считалось нецелесообразным (поражение торговых и вспомогательных судов, предотвращение прорыва морской блокады и т. п.). а также для обстрела побережья при отсутствии активного противодействия со стороны противника.

С выводом из состава американских ВМС последнего линейного корабля типа "Айова" артиллерийских систем крупного калибра на вооружении не осталось, а незначительное количество сохранившихся АУ среднего калибра имело сравнительно небольшую дальность стрельбы и малое поражающее действие у цели.

В современной геополитической обстановке, обусловившей переориентирование ВМС с ведения боевых действий преимущественно на океанских ТВД на проведение операций, как правило в прибрежных районах, роль корабельной артиллерии в качестве одного из основных средств поражения различных целей значительно возросла. Новые принципы ведения боевых действий обусловили необходимость их поражения не только непосредственно в прибрежной полосе, но и на значительном удалении от берега как во время захвата десантом плацдарма для высадки, так и в ходе проведения операций морской пехоты в прибрежной зоне.

С учетом этого корабельная артиллерия призвана обеспечить подавление и уничтожение стационарных и мобильных наземных целей в месте десантирования, ведя огонь из района дислокации десантного соединения на этапе развертывания десантно-высадочных средств, который удален от берега на расстояние не менее 45 км ("загоризонтная" высадка десантов МП).

В соответствии с существующими требованиями дальность стрельбы корабельной артиллерии должна составлять 115-180 км, а в перспективе - 370 км. В настоящее время имеющиеся на вооружении американских ВМС артиллерийские комплексы не могут в полной мере обеспечить необходимую огневую поддержку наземным силам на приморских ТВД. Так, дальность стрельбы 127-мм АУ Мк 45 мод. 4 (на вооружении с 2001 года) не более 23 км. Поэтому для нанесения ударов по береговым целям, находящимся на большем удалении, используются крылатые ракеты морского базирования "Томахок" различных модификаций или палубная авиация, что с учетом соотношения "стоимость/эффективность" весьма нерационально.

Совершенствование имеющихся и создание новых арткомплексов планируется осуществлять за счет внедрения передовых технологий, что позволит иметь орудия с увеличенной дульной энергией, обеспечивающей необходимые начальную скорость снарядов и дальность стрельбы, а также высокоэффективные боеприпасы для поражения всего спектра возможных целей.

Для увеличения дальности стрельбы корабельных арткомплексов, а также для повышения уровня унификации с аналогичными комплексами СВ ведутся исследования по созданию 155-мм АК для НК. Необходимо отметить, что интерес к созданию корабельных артиллерийских систем крупного калибра проявляет ряд стран, среди которых США, Великобритания, Франция и Германия.

В отличие от европейских государств, которые прежде всего по финансовым соображениям проводят работы в направлении адаптации башен самоходных гаубиц или их стволов для установки на корабли ВМС, в Соединенных Штатах фирмой "Юнайтед дефенс" разработан корабельный 155-мм артиллерийский комплекс, состоящий из двух автоматических башенных АУ Мк 51 (AGS, Advanced Gun System) с малой эффективной поверхностью рассеяния, автоматизированного погреба, а также семейства боеприпасов для стрельбы по наземным и морским целям. Дульная энергия пушки с длиной ствола 62 клб оценивается в 35-36 МДж. Проектная скорострельность артустановки 12 выстр./мин. Управление стрельбой осуществляется из центрального командного пункта.

Автоматизированный погреб АУ AGS оборудован роботизированными устройствами, осуществляющими приемку боеприпасов и их размещение на соответствующих стеллажах, подачу необходимых выстрелов в механизмы заряжания пушки и их приемку при разряжании.

Идентификация типа и вида боеприпаса производится путем считывания информации с голографических или штриховых кодов, нанесенных на поверхности пеналов с соответствующими снарядами и зарядами, датчиками роботизированных механизмов погрузки боеприпасов и их перемещения внутри погреба.

Все эти операции, а также контроль и управление боевой работой АК будут выполняться с помощью единой компьютеризированной системы с разветвленной сетью линий связи, электронных, оптических и других датчиков.

В настоящее время для AGS разрабатывается два типа боеприпасов:
- 155-мм активно-реактивный снаряд (АРС) ЕХ-192 LRLAP (Long Range Land Attack Projectile), предназначенный для стрельбы по береговым целям (расчетная дальность стрельбы 140-180 км).
- 155-мм УАС ASuWP (Anti-Surface Warfare Projectile), предназначенный для поражения надводных целей (дальность стрельбы 55 км). Конструктивно этот боеприпас будет отличаться от LRLAP отсутствием ракетного двигателя.

На цель снаряды будут наводиться с помощью системы наведения и управления, в которую войдут приемник сигналов КРНС "Навстар" и блок инерциальных датчиков на основе мйкроэлектромеханических систем.

АУ AGS устанавливается на трех ЭМ УРО типа "Зумвольт", первый из которых вошел в боевой состав в 2016 году. Кроме того, в настоящее время в связи с проблемами в создании АРС с большой дальностью стрельбы прорабатывается вариант облегченной установки, получившей обозначение AGS-L (Advanced Gun System - Lite). Необходимость создания такой версии обусловлена тем, что AGS проектировалась для корабля, который в 1,5 раза больше, чем серийные ЭМ УРО типа "О. Бёрк".

В отличие от комплекса AGS облегченный AGS-L будет полуавтоматическим. При разработке его башни технологии снижения заметности используются лишь частично, а также отсутствуют щитки, закрывающие ствол в положении "по-походному". Элеватор подачи боезапаса имеет фиксированную длину, и в отличие от телескопического AGS, предназначенного для обслуживания двухъярусных паллет со снарядами и метательными зарядами, число исполнительных механизмов уменьшено с 11 до пяти.

Пока судьба артиллерийских установок AGS и AGS-L остается неопределенной. Основная причина, сдерживающая их размещение на кораблях, - увеличенные по сравнению с существующими образцами массогабаритные характеристики.

Примененные конструктивно-схемные решения обеспечили снижение массы комплекса (без боезапаса) с 90 (AGS) до 51т (AGS-L), что все же гораздо больше, чем у состоящих на вооружении АУ среднего калибра (25 т у Мк 45 мод. 4). Кроме того, значительная высота требуемого подбашенного пространства не позволяет устанавливать новую АУ на строящиеся ЭМ УРО типа "О. Бёрк" без существенных изменений конфигурации их носовой части.

При этом высокая стоимость боеприпасов также создает дополнительные сложности по дальнейшему использованию новой артустановки на кораблях (стоимость АРС LRLAP вместе с метательным зарядом составляет более 500 тыс. долларов в ценах 2016 года, что сравнимо с управляемыми ракетами). В случае успешных испытаний АУ AGS на ЭМ УРО "Зумвольт" в морских условиях может быть принято решение о размещении ее модификации (AGS-L) на ЭМ УРО типа "О. Бёрк" нового поколения.

Для эффективного уничтожения критичных по времени мобильных целей, а также высокозащищенных стационарных объектов в перспективе корабельные артиллерийские системы должны будут иметь дальность стрельбы до 370 км и начальную скорость снаряда не менее 2 500 м/с. Чтобы достичь таких показателей, наряду с развитием традиционных видов оружия большое внимание уделяется созданию оружия на новых физических принципах.

Схема размещения узлов 15 5-мм артиллерийской установки AGS

Автоматизированный погреб АУ AGS

Пенал для хранения боеприпасов

Схемы размещения подсистем АРСЕХ-192 LRLAP

Схема возможного размещения AYAGS-L на ЭМ УРО типа "О. Бёрк"

Отличительные особенности артустановок AGS и AGS-L

В настоящее время активно разрабатываются электродинамические ускорители массы, или электромагнитные пушки (ЭМП). Несмотря на то что существуют различные их технические компоновки, где реализованы новые физические принципы, на сегодняшний день наибольшее распространение получили коаксиальные электромагнитные и рельсовые электромагнитные пушки.

Электромагнитный способ приведения снаряда в движение был предложен еще в начале XIX века. В то время исследования велись в направлении создания коаксиальной ЭМП, или, как ее еще называют, пушки Гауса. Профессор Кристиан Беркеленд в период с 1901 по 1903 год за изобретения в данной области получил три патента.

НИР в сфере создания рельсовой ЭМП начались значительно позже. Ее изобретатель - француз Андрэ Луи-Октав Фошон Виепле в 1920 году был удостоен трех патентов. Однако уровень развития техники, прежде всего средств накопления электрической энергии, не позволял тогда создать подобное оружие.

Дальнейшие исследования показали, что коаксиальные электромагнитные пушки с большой дальностью стрельбы будут иметь соответствующий ствол, а рельсовые потребуют значительных энергетических затрат. В результате предпочтение отдали последним.

Однако из-за технических издержек вновь не удалось реализовать замысел на практике. Прежде всего это было связано с высокими тактико-техническими требованиями (ТТТ), предъявляемыми к новому типу оружия.

Достижения в таких областях, как конструкционные материалы, энергетика, электроника и ряде других, позволяют в настоящее время приблизиться к реализации желаемых ТТХ.

Так, в США в рамках научно-технической программы МО проводятся НИОКР по созданию корабельной рельсовой ЭМП. Исследования в данной сфере предполагают разработку с последующими испытаниями компонентов пусковой системы (ствола) и боеприпаса, создание модуля накопителей энергии, а также интеграцию системы с корабельной энергетической установкой нового поколения.

Разработкой компонентов пусковой системы занимается фирма "БАэ системз". Общее руководство осуществляет управление военно-морских исследований США в рамках реализации программы создания рельсовой электромагнитной пушки. На данный момент произведено около тысячи выстрелов.

В процессе испытаний ЭМП были проверены различные конфигурации ствола и конструкции рельсов. При этом проводились и испытания сплавов, из которых отлиты различные элементы пушки. В ходе последних стрельб была достигнута энергия выстрела 33 МДж.

Основной проблемой, которую разработчики так и не смогли решить, является низкая живучесть ствола. Она обусловлена тем, что для придания снаряду скорости 2,5 км/с требуется большая энергия выстрела. Это вызывает сильный нагрев ствола и деформацию рельсов.

Кроме того, как показали результаты исследований, в зависимости от материалов рельса и якоря-перемычки на скорости в пределах 1-1,2 км/с происходит нарушение контакта между ними с последующими электродуговой эрозией и разрушением рельса.

Таким образом, существующие технологии позволяют создать метательную систему для рельсовой ЭМП с необходимой скоростью снаряда, но живучесть ствола будет не более трех-четырех выстрелов, что не соответствует ТТТ.

В связи с этим в настоящее время проводятся исследования, направленные на создание материалов и сплавов, стойких к подобным нагрузкам.

На нынешнем этапе развития технологий возможно применение ЭМП для поражения воздушных и надводных целей в качестве альтернативы существующим артиллерийским комплексам среднего и малого калибра, а также противокорабельным ракетам (ПКР). Для решения этих задач не требуется столь высокая начальная скорость полета снаряда,
снижающая живучесть ствола, тем более что она будет даже значительно выше, чем у состоящих на вооружении арткомплексов среднего и малого калибров, и прежде всего противокорабельных ракет (для сравнения скорость полета ПКР "Гарпун" составляет 0,28 км/с).

Опытный образец стволов рельсовой ЭМП, созданный компанией "БАэ системз", установлен на быстроходном судне обеспечения десантных операций "Трентон" (типа "Спирхэд") для проведения испытаний в морских условиях.

Разработкой боеприпасов для рельсовой ЭМП в рамках программы "Гиперскоростной снаряд" (HVP - Hipervelocity Projectile) занимается фирма "Боинг". Ожидается, что это будут управляемые снаряды с высокими точностью и поражающим действием у цели. Поражение и разрушение ими цели будут происходить не за счет использования обычных взрывчатых веществ, а за счет высокой кинетической энергии самого снаряда. Ожидается, что по эффективности действия такие боеприпасы будут превосходить обычные, особенно при поражении укрепленных объектов, которые могут противостоять даже ракетным ударам.

Тактико-технические требования, предъявляемые к электромагнитной пушке
Длина ствола, м	10-12
Максимальная скорострельность, выстр./мин	6-12
Максимальная дальность стрельбы, км	370
Масса снаряда, кг	15
Масса снаряженного боеприпаса, кг	20
Начальная скорость снаряда, м/с	2500
Максимальное ускорение, g	38 000-45 000
Требуемая мощность, МВт	15-30
Энергии выстрела, МДж	63
Кинетическая энергия снаряда у цели, МДж	17

В настоящее время стрельба ведется экспериментальными боеприпасами, масса которых не превышает 3,4 кг. В дальнейшем планируется постепенное ее увеличение до требуемых 15 кг. Для стрельбы по групповым или площадным целям намечается разработать разделяющийся снаряд, начиненный боевыми элементами различной массы. Как ожидается, масса снаряжения боеприпаса составит 5,6 кг, а общая будет достигать 20 кг.

Сейчас ведутся исследования по созданию миниатюрной системы наведения, которая обеспечит коррекцию полета снаряда по данным космической радионавигационной системы "Навстар". Ее особенностью станет повышенная стойкость к перегрузкам и воздействию электромагнитных полей.

При проведении работ по созданию рельсовой электромагнитной пушки особое внимание уделяется разработке модуля накопителей энергии, который должен обеспечивать ее импульсной электроэнергией мощностью в десятки гигаватт во время выстрела снаряда (обычно это около 10 мс). При этом накопители энергии для ЭМП должны обеспечить скорострельность до 12 выстр./мин.

В настоящее время рассматриваются несколько типов накопителей энергии, среди которых конденсаторы большой емкости (суперконденсаторы), импульсные генераторы переменного тока, а также совместно используемые индукционные катушки и аккумуляторные батареи (АБ). Каждый тип имеет свои достоинства и недостатки, поэтому в настоящее время нет окончательного решения, какому из них отдать предпочтение.

Конденсаторы имеют самую высокую плотность энергии среди других накопителей энергии. Например, у широко применяемых в промышленности образцов она свыше 2,5 МДж/м3. Кроме того, конденсаторы могут выдавать всю или часть запасенной энергии в самые короткие сроки. Однако в случае непредвиденного пробоя мгновенное выделение всей имеющейся энергии будет сравнимо со взрывом. Работы, проводимые в области совершенствования конденсаторов, направлены на повышение их емкости путем внедрения новых технологий, материалов и конструкций.

В частности, зарубежные специалисты занимаются исследованиями в области полимерных и композиционных материалов, которые предполагается использовать при производстве диэлектрической пленки для систем конденсаторов большой импульсной мощности. Кроме того, разрабатываются комбинированные многослойные стеклокерамические конденсаторы большой емкости для эксплуатации в условиях высоких температур.

Генераторы переменного тока обладают большой надежностью и обеспечивают высокую плотность энергии. Они могут работать в фазных режимах энергопотребления, когда стрельба ведется снарядами разной массы и на различные дальности в зависимости от решаемых задач. Однако в импульсных генераторах
накопленная энергия выделяется инерционно. Прежде чем сделать следующий выстрел, она должна быть восполнена за счет раскручивания ротора машины до номинальной скорости с помощью электродвигателей.

С целью снижения воздействия крутящего момента реактивных сил, а также оптимизации массогабаритных характеристик генераторы переменного тока планируется монтировать парами с противоположным направлением вращения.

Аккумуляторные батареи не могут обеспечить необходимую для ЭМП мощность. Поэтому первые опытные образцы рельсовых пушек успешно применялись, используя АКБ для заряда индуктивной цепи (одна или несколько больших катушек индуктивности), которая затем разряжалась, обеспечивая рельсовой ЭМП требуемый заряд энергии.

Достоинством данной системы являются ее малые размеры, более низкое, чем у конденсаторов напряжение, а также отсутствие вращающихся узлов. Однако для подачи нужного импульса требуется специальный коммутатор, пропускающий ток к пушке, разработка которого ведется сейчас.

Интеграция системы с корабельной энергетической установкой (КЭУ) нового поколения. До настоящего времени не было возможности установить рельсовую ЭМП на надводные корабли. Это обусловливалось малой мощностью корабельной электроэнергетической системы (у ЭЭС современных НК ВМС США она составляет 8-10 МВт). Внедрение КЭУ нового поколения - объединенной электроэнергетической системы (ОЭЭС) - создает предпосылку для установки ЭМП на перспективных НК.

ОЭЭС предусматривает глубокую интеграцию составных частей КЭУ (главной энергетической установки и электроэнергетической системы) в единую систему с централизованным управлением и контролем. Ее ядром будет зональная ЭЭС корабля, вырабатывающая и распределяющая электроэнергию как на его системы и механизмы, так и на гребные электродвигатели, обеспечивающие ему ход.

Иными словами, разрабатываемая ОЭЭС использует общий первичный источник энергии для выработки электроэнергии с целью обеспечения движения и электроснабжения всех корабельных потребителей - от систем оружия до систем вентиляции и кондиционирования воздуха.

ОЭЭС нового поколения предполагает гибкую систему распределения электроэнергии в зависимости от тактической обстановки. Например, в редких случаях, когда корабль развивает полный ход, большая часть электроэнергии будет расходоваться гребными электродвигателями. На частичных нагрузках при низких скоростях хода модули генераторов будут вырабатывать избыточную электроэнергию, что обеспечит возможность использования новых энергоемких систем вооружения, в том числе ЭМП.

Принятие на вооружение рельсовой ЭМП может существенно повлиять на компоновку и внешний вид кораблей ВМС, так как ее "боеприпасы" не требуют специально разработанных взрывозащищенных артпогребов. При этом компоновка новой пушки предполагает значительно меньшие опорную поверхность и физические обводы, чем обычное артиллерийское вооружение равного калибра, что облегчает ее установку практически на любой корабль.

Кроме того, значительно снизятся эксплуатационные расходы, так как стоимость боеприпаса и самой пушки значительно ниже, чем у ракет, реактивных снарядов, обычных корабельных артбоеприпасов и орудий.

Несмотря на масштабность проекта, будущее корабельной рельсовой ЭМП окончательно не определено. Согласно первоначальным планам в 2011 году должны были разработать ее экспериментальный образец, обладающий энергией выстрела 32 МДж и живучестью 100 выстр. Принятие же на вооружение боевой рельсовой электромагнитной пушки ожидается не ранее 2025-го.

В настоящее время работы по созданию ствола для рельсовой ЭМП с требуемой живучестью продолжаются. Согласно кораблестроительной программе США всего будет построено три ЭМ УРО типа "Зумвольт", каждый из которых должен быть вооружен двумя 155-мм АУ AGS. Наличие на этих кораблях ОЭЭС мощностью 80 МВт достаточно для обеспечения необходимой энергией (64 МДж) стрельбы из электромагнитной пушки с требуемой скорострельностью. Вполне вероятно, что в перспективе для проведения морских испытаний рельсовой ЭМП будет выбран один из указанных кораблей, где она заменит АУ AGS.

В случае успешного решения вопроса о создании ЭМП принятие ее на вооружение ожидается не ранее 2030 года, когда возникнет необходимость строительства эсминца нового поколения для замены ЭМ УРО типа "О. Бёрк" мод. 2 и 2А.

Таким образом, создание корабельной артиллерии крупного калибра вызвано переориентацией ВМС США с ведения боевых действий преимущественно на океанских ТВД на проведение операций главным образом в прибрежных районах в ходе локальных конфликтов, а также необходимостью разработки высокоточных артиллерийских боеприпасов с большой дальностью стрельбы.

Имеющиеся образцы корабельных артиллерийских систем крупного калибра с традиционными принципами метания заряда могут быть установлены только на кораблях с большим водоизмещением, что в сочетании с значительной стоимостью боезапаса ограничивает применение данного вида оружия. Современный уровень развития технологий не позволяет значительно снизить данные показатели.

В качестве альтернативы в настоящее время рассматриваются электромагнитные пушки. Данный вид оружия при большей дальности стрельбы и меньшей стоимости боезапаса, как ожидается, будет иметь меньшую общую массу. Однако для применения ЭМП потребуется наличие на корабле электроэнергетической системы большой мощности. В случае успешного завершения работ по созданию ЭМП принятие ее на вооружение стоит ожидать не ранее 2030 года, когда может возникнуть необходимость постройки ЭМ УРО нового поколения для замены кораблей типа "О. Бёрк" мод. 2 и 2А.

С незапамятных времён решающей силой на море считались суда, имеющие корабельные пушки. При этом немаловажную роль играл их калибр: чем большим он был, тем более значительный наносился урон противнику.

Однако уже в 20 веке корабельная артиллерия незаметно была оттеснена на второй план новым видом оружия - управляемыми ракетами. Но до списания корабельной артиллерии дело все же не дошло. Мало того, она стала модернизироваться под современные условия ведения военных действий на море.

Зарождение морской артиллерии

Долгое время (до 16 века) корабли имели лишь вооружение для ближнего боя - таран, механизмы для повреждения корпуса и вёсел. Абордаж был самым распространенным способом разрешения конфликтных ситуаций на море.

Сухопутные войска были более изобретательными. На суше в это время уже использовались всевозможные метательные механизмы. Позже подобное вооружение стали применять в морских сражениях.

Изобретение и распространение пороха (дымного) кардинально изменило вооружение армии и флота. В Европе и на Руси порох стал известен в 14 веке.

Однако применение огнестрельных орудий на море не вызвало восторга у моряков. Порох часто отсыревал, и орудие давало осечку, что в условиях боя было чревато серьезными последствиями для корабля.

16 век стал началом технической революции в условиях бурного роста производительных сил в Европе. Это не могло не отразиться на вооружении. Изменилась конструкция пушек, появились первые прицельные устройства. Орудийный ствол стал подвижным. Повысилось качество пороха. Корабельные пушки стали играть заметную роль в морских сражениях.

Морская артиллерия 17 века

В 16-17 веках артиллерия, в том числе и морская, получила дальнейшее развитие. На кораблях увеличилось число пушек за счет их размещения на нескольких палубах. Корабли в этот период создавались в расчете на артиллерийский бой.

К началу 17 века уже были определены тип, калибр корабельных пушек, разработаны методы стрельбы из них с учетом морской специфики. Появилась новая наука - баллистика.

Надо отметить, что корабельные пушки 17 века имели стволы всего 8-12-го калибров. Столь короткий ствол был вызван необходимостью полного втягивания орудия внутрь корабля для повторного заряжания, а также стремлением облегчить пушку.

В 17 веке одновременно с совершенствованием корабельных орудий развивались и боеприпасы к ним. На флотах появились зажигательные и разрывные снаряды, причинявшие серьезный урон кораблю противника и его экипажу. Первыми применили разрывные снаряды русские моряки в 1696 году, при штурме Азова.

Вооружение корабля 18 века

Корабельная пушка 18 века уже имела При этом вес ее почти не изменился с прошлого века и составлял 12, 24 и 48 фунтов. Конечно были пушки и других калибров, но они не получили широкого распространения.

Пушки располагались по всему кораблю: на носу, корме, верхней и нижней палубах. При этом на нижней палубе находились самые тяжелые орудия.

Стоит отметить, что корабельные орудия больших калибров устанавливались на лафете с колесиками. Под эти колесики в палубе делались специальные пазы. После выстрела пушка откатывалась назад энергией отдачи и снова была готова к заряжанию. Процесс заряжания корабельных пушек был довольно сложным и рискованным для расчета делом.

Эффективность стрельбы таких пушек находилась в пределах 300 м, хотя снаряды долетали до 1500 м. Дело в том, что с расстоянием снаряд терял кинетическую энергию. Если в 17 веке фрегат уничтожался 24-фунтовыми снарядами, то в 18 веке линкор не боялся и 48-фунтовых. Чтобы решить эту проблему, в Англии корабли стали вооружаться 60-108-фунтовыми пушками калибром до 280 мм.

Почему пушки на кораблях не были списаны историей в утиль?

На первый взгляд, ракетное вооружение 20 века должно было заменить классическую артиллерию, в том числе и на флоте, однако этого не произошло. Ракеты не смогли полностью заменить корабельные пушки. Причина кроется в том, что артиллерийскому снаряду не страшны любые виды пассивных и активных помех. Он менее зависим от метеоусловий, чем управляемые ракеты. Залп морских пушек неотвратимо достигал своей цели в отличие от своих современных собратьев - крылатых ракет.

Немаловажно то, что морские пушки имеют большую скорострельность и более значительный боекомплект, нежели ракетные установки. При этом надо отметить, что и себестоимость корабельных пушек гораздо ниже ракетного оружия.

Поэтому сегодня с учетом этих особенностей уделяется особое внимание разработке корабельных артиллерийских установок. Работа ведется в условиях строжайшей секретности.

И все же сегодня артиллерийская установка на корабле при всех её плюсах играет больше вспомогательную роль в морском сражении, нежели решающую.

Новая роль корабельной артиллерии в современных условиях

20 век внес свои коррективы в существовавшие до этого приоритеты в морской артиллерии. Развитие морской авиации было тому причиной. Налеты авиации представляли большую угрозу для корабля, чем морские пушки противника.

Вторая мировая война показала, что противовоздушная оборона стала жизненно важной системой в противостоянии на море. Начиналась эпоха нового вида вооружения - управляемых ракет. Конструкторы переключились на ракетные системы. Одновременно с этим были прекращены разработки и выпуск орудий главного калибра.

Однако новое вооружение не смогло полностью вытеснить артиллерию, в том числе и корабельную. Пушки, калибр которых не превышал 152 мм (калибры 76, 100, 114, 127 и 130 мм), все же остались на СССР (России), США, Великобритании, Франции и Италии. Правда, теперь морской артиллерии отводилась больше вспомогательная роль, чем ударная. Корабельные пушки стали использовать для поддержки десанта, защиты от вражеской авиации. На первый план вышла морская Как известно, важнейшим ее показателем является скорострельность. По этой причине скорострельная корабельная пушка стала объектом повышенного внимания военных и конструкторов.

Чтобы повысить частоту выстрелов, стали разрабатываться автоматические артиллерийские системы. При этом делалась ставка на их универсальность, то есть они должны одинаково успешно защищать корабль от вражеской авиации и флота, а также наносить урон береговым укреплениям. Последнее было вызвано изменившейся тактикой военного флота. Почти ушли в прошлое морские баталии между флотами. Теперь корабли стали больше использоваться для проведения операций вблизи береговой линии как средство уничтожения наземных объектов врага. Эта концепция нашла отражение и в современных разработках корабельного вооружения.

Корабельные автоматические артиллерийские системы

В 1954 году в СССР начинают разрабатываться автоматические системы калибра 76,2 мм, а в 1967 году приступили к разработке и выпуску автоматических артиллерийских систем калибров 100 и 130 мм. Итогом работы стала первая автоматическая корабельная пушка (57 мм) двухствольной артустановки АК-725. Позже ей на смену была принята на вооружение одноствольная 76,2-мм АК-176.

Одновременно с АК-176 была создана 30-мм скорострельная установка АК-630, имеющая вращающийся блок из шести стволов. В 80-х годах на флот поступила автоматическая установка АК-130, которая и сегодня стоит на вооружении кораблей.

АК-130 и ее характеристики

130-мм корабельная пушка вошла в состав двухствольной установки А-218. Первоначально разрабатывался одноствольный вариант А-217, но потом было признано, что двухствольная А-218 имеет большую скорострельность (до 90 выстрелов на два ствола), и предпочтение было отдано ей.

Но для этого конструкторам пришлось увеличить массу установки. В результате вес всего комплекса составил 150 т (сама установка - 98 т, система управления (СУ) - 12 т, механизированный арсенальный погреб - 40 т).

В отличие от предыдущих разработок корабельная пушка (фото см. ниже) имела ряд новшеств, повышающих ее скорострельность.

Прежде всего это в гильзе которого были объединены воедино капсюль, пороховой заряд и снаряд.

Также А-218 имела автоматическую перезагрузку боеприпасов, что позволяло использовать весь боекомплект без дополнительных команд человека.

СУ «Лев-218» также не требует обязательного вмешательства человека. Коррекцию стрельбы делает сама система в зависимости от точности взрывов падающих снарядов.

Высокая скорострельность орудия и наличие специализированных выстрелов, имеющих дистанционные и радиолокационные взрыватели, позволяют АК-130 вести стрельбу по воздушным целям.

АК-630 и ее характеристики

Скорострельная корабельная пушка АК-630 предназначена для защиты корабля от авиации и легких кораблей противника.

Имеет длину ствола 54 калибра. Дальность стрельбы орудия зависит от категории цели: воздушные цели поражаются на расстоянии до 4 км, легкие надводные суда - до 5 км.

Скорострельность установки достигает 4000-5000 тысяч выстрелов в минуту. При этом длина очереди может составить 400 выстрелов, после чего требуется перерыв в 5 секунд для охлаждения стволов орудий. После очереди из 200 выстрелов достаточно перерыва в 1 секунду.

Боекомплект АК-630 состоит из двух типов выстрелов: осколочно-фугасного зажигательного снаряда ОФ-84 и осколочно-трассирующего снаряда ОР-84.

Артиллерия флота США

На флоте США также были изменены приоритеты в вооружении. Широко внедрялось ракетное вооружение, артиллерия была задвинута на второй план. Однако в последние годы американцы стали обращать внимание на малокалиберную артиллерию, которая оказалась очень эффективной против низколетящих самолетов и ракет.

Уделяется внимание прежде всего автоматическим 20-35 мм и 100-127 мм. Корабельная автоматическая пушка занимает достойное место в вооружении корабля.

Средний калибр предназначен для поражения всех целей, кроме подводных. Конструктивно установки исполняются из легких металлов и армированного стеклопластика.

Также ведется разработка активно-реактивных выстрелов для 127- и 203-мм артустановок.

В настоящее время универсальная установка Мк45 127-го калибра считается типовой установкой для кораблей США.

Из малокалиберного вооружения стоит отметить шестиствольный «Вулкан-Фаланкс».

В 1983 году в СССР появился проект невиданного корабельного орудия, внешне напоминающего дымовую трубу парохода 19-20 столетия диаметром 406 мм, но с той лишь разницей, что из нее могли вылететь… управляемый зенитный или обычный снаряд, крылатая ракета или глубинная бомба с ядерной начинкой. Скорострельность столь универсального орудия зависела от типа выстрела. Например, для управляемых ракет это 10 выстрелов в минуту, а для обычного снаряда - 15-20.

Интересно, что подобный «монстр» мог легко устанавливаться даже на малых судах (2-3 тыс. т водоизмещением). Однако командование ВМФ не знало подобного калибра, поэтому проекту не суждено было реализоваться.

Современные требования к корабельной артиллерии

По мнению начальника 19-го испытательного полигона Александра Тозика, сегодняшние требования к корабельным пушкам частично остаются прежними - это надежность и точность выстрела.

Помимо этого, современные корабельные пушки должны быть достаточно легкими, чтобы была возможность их установки на легкие боевые корабли. Также требуется сделать орудие малозаметным для РЛС врага. Ожидается новое поколение боеприпасов, имеющих более высокую поражающую способность и увеличенную дальность стрельбы.

Одним из способов повышения боевой эффективности вооружений и военной техники является создание новых боеприпасов с более высокими характеристиками. Процесс разработки новых боеприпасов для того или иного продолжается все время, что приводит к появлению изделий с улучшенными показателями. Кроме того, время от времени результатом таких процессов становится появление совершенно новых классов снарядов и т.д. Не так давно стало известно, что американское военное ведомство в обозримом будущем желает получить несколько новых типов боеприпасов с необычными возможностями и характеристиками.

Учения и природа

В прошлом году было выдвинуто, пожалуй, самое интересное и необычное из новых предложений, касающихся дальнейшего развития боеприпасов для армии. В рамках перспективной программы Пентагоном предлагается вспомнить об экологической обстановке и позаботиться об окружающей среде. Дело в том, что при использовании существующих учебных боеприпасов различные элементы этих изделий буквально засеивают полигоны. При этом уборка осколков или различных элементов использованных снарядов, по понятным причинам, не производится. Не так давно было предложено избавиться от подобных проблем при помощи оригинальных боеприпасов.

30 ноября прошлого года министерство обороны США запустило новую программу Biodegradable Composites with Embedded Seeds for Training Ammunition, целью которой, как ясно из названия, является создание учебных снарядов из биоразлагаемых материалов с «зарядом» в виде семян растений. Сейчас Пентагон ожидает заявки на участие в программе. 8 февраля прием заявок будет прекращен, после чего специалисты изучат представленные предварительные проекты и определят, какой из них получит дальнейшее продолжение.

САУ M109A6 - одна из основных платформ для эксплуатации перспективных боеприпасов. Фото US Army

Целью нового проекта является создание целого семейства разнообразных учебных снарядов для большинства состоящих на вооружении типов оружия. Предлагается разработка 40-мм выстрелов для автоматических гранатометов, минометных мин калибром 60, 81 и 120 мм, боеприпасов для ручных гранатометов, 120-мм танковых снарядов и 155-мм выстрелов для артиллерии. Имея заметные различия в конструкции, все эти изделия должны основываться на единых идеях и использовать схожие конструкторские решения.

Вместо «традиционных» металлов и сплавов корпуса новых снарядов должны состоять из специальных полимерных материалов, разлагающихся на безопасные вещества при попадании в природные условия. Предполагается, что осколки подобного снаряда не будут засорять окружающую среду подобно металлическим. Кроме того, они могут использоваться в качестве необычного удобрения для растений. Вместе с биоразлагаемыми корпусами новые снаряды должны получить нестандартную полезную нагрузку. Лаборатория Cold Regions Research and Engineering Laboratory Инженерного корпуса не так давно представила линейку семян, пригодных для использования в составе новых снарядов.

Предполагается, что в течение нескольких месяцев после использования разрушенный учебный снаряд нового типа самостоятельно разложится на безопасные вещества, а также высвободит семена. Задачей последних будет восстановление поврежденного растительного покрова. Как утверждается, выведенные военными специалистами сорта существующих растений не представляют никакой опасности для флоры и фауны. В частности, дикие животные смогут без каких-либо рисков питаться травой, «засеянной» при помощи артиллерии или иного оружия.

Программа Biodegradable Composites with Embedded Seeds for Training Ammunition будет реализовываться в три этапа. В ходе этапа Phase I компания-подрядчик, выбранная по результатам сравнения предложений, должна будет завершить разработку всей требуемой линейки учебных снарядов. Задачей второй фазы является производство и испытания опытных боеприпасов. Наконец, третий этап программы приведет к подписанию контракта на серийное производство и поставки снарядов армии.

Точные сроки завершения требуемых работ пока не уточнялись. Заявки от разработчиков новых выстрелов будут приниматься до 8 февраля. После этого некоторое время уйдет на выбор подрядчика, что позволит сформировать окончательный график работ.

«Бешеные огни»

Агентство перспективных разработок DARPA не так давно дало старт весьма амбициозному проекту, целью которого является создание боеприпасов, серьезно отличающихся от существующих изделий. Новые выстрелы будут создаваться в рамках программы Multi-Azimuth Defense – Fast Intercept Round Engagement System («Мульти-азимутальная оборона, снаряд быстрого перехвата») или MAD-FIRES (акроним также можно прочесть как «Бешеные огни»). Как гласит официальное сообщение агентства DARPA, целью проекта является создание снаряда, обладающего маневренностью и потенциалом ракеты со скоростью и мощностью артиллерийского снаряда.

Главная предпосылка к появлению проекта MAD-FIRES заключается в ограниченных возможностях существующих артиллерийских систем корабельного базирования малого и среднего калибра. Они вполне способны бороться с воздушными или надводными целями, посылая к ним большое число снарядов, но в некоторых условиях имеющиеся характеристики не могут обеспечить требуемую эффективность. Так, при одновременной атаке с нескольких направлений корабельные артиллерийские установки могут попросту не успеть «отработать» по всем угрозам.

В рамках нового проекта требуется создать линейку артиллерийских снарядов калибром от 20 до 40 мм, совместимых с состоящими на вооружении артиллерийскими установками. При сохранении существующего форм-фактора перспективные выстрелы должны оснащаться управляемыми снарядами, способными осуществлять энергичное маневрирование во время полета к цели. Именно за счет таких возможностей планируется объединить в одном оружии лучшие качества автоматической артиллерии и ракетного оружия.

При помощи применения управляемых в полете снарядов, как ожидается, артиллерийская установка сможет экономить время на доворотах в сторону целей, приближающихся с разных направлений. Иными словами, появится возможность открытия огня до выведения орудия на требуемые углы наводки. Снаряд изначально полетит в сторону цели и только после этого будет наведен в точку упреждения. Пока летящий снаряд будет наводиться при помощи дополнительных средств оригинальной конструкции, орудие сможет аналогичным образом обстрелять другую цель, быстрее выведя ствол в сектор стрельбы.

Изначально снаряды типа MAD-FIRES должны будут применяться корабельными системами соответствующего назначения. В дальнейшем не исключается адаптация подобного боеприпаса и сопутствующего оборудования к применению на сухопутных и воздушных платформах. В случае успешного решения подобных задач уникальное оружие с высокими характеристиками смогут применять все основные рода войск.

Тем не менее, пока программа Multi-Azimuth Defense – Fast Intercept Round Engagement System находится на самых ранних стадиях. Уже сформированы требования к проекту и открыт прием заявок на участие в конкурсе, но до окончательного решения поставленных задач все еще далеко. Как следствие, принятия новых снарядов на вооружение пока не оглашаются и, возможно, еще не определены. Кроме того, остаются неизвестными даже принципы работы модернизированных артиллерийских установок с новыми снарядами. По-видимому, подобные аспекты новых проектов пока только прорабатываются компаниями, желающими в будущем получить выгодный контракт.

Электромагнитный импульс

Еще один перспективный проект в области боеприпасов предлагается с учетом актуальных тенденций в архитектуре вооруженных сил ведущих стран. В структуре различных армий большое значение имеют связь и управление, в подавляющем большинстве случаев осуществляемые по радиоканалам. Кроме того, значительное количество других задач решается при помощи радиоэлектронных систем. Как следствие, возникает необходимость в создании специализированного оружия, способного поражать такие объекты без прямого воздействия взрывной волной или осколками.

Зенитная установка Phalanx CIWS на борту ракетного крейсера USS Monterey (CG-61). Именно подобные системы должны будут использовать снаряды MAD-FIRES Фото US Navy

В конце ноября прошлого года Пентагон начал прием заявок по программе Munition-Delivered Non-Kinetic Effects («Некинетический эффект с доставкой снарядом»), целью которой является создание новых специализированных боеприпасов. Американские военные желают получить новые компактные средства радиоэлектронной борьбы, которые благодаря своим малым размерам могли бы помещаться в корпусе стандартного 155-мм артиллерийского снаряда. За счет применения таких систем планируется заметно повысить ударную мощь артиллерии, позволив ей решать новые необычные задачи.

Согласно опубликованным данным, результатом программы MDNKE или просто NKE должно стать появление артиллерийского снаряда большого калибра, оснащенного набором специального радиоэлектронного оборудования. При попадании в цель или при достижении района ее нахождения снаряд нового типа должен будет генерировать электромагнитный импульс большой мощности, нарушающий работу радиоэлектронных средств противника, либо выводящий их из строя. Габариты стандартного снаряда должны стать своеобразным ограничителем мощности импульса, благодаря чему он будет оказывать воздействие только на электронику противника, находящуюся на небольших расстояниях, и не сможет помешать собственным системам войск.

Первая фаза нового проекта, согласно требованиям заказчика, предназначена для разработки готового проекта перспективного снаряда. Прежде всего, от подрядчика потребуют представить изделие калибра 155 мм. Кроме того, планируется разработать аналогичные системы меньшего размера. Уменьшенные средства радиоэлектронной борьбы можно будет использовать в кассетных снарядах различных типов. Кроме того, миниатюризация приборов позволит создать «универсальные» снаряды, несущие несколько отдельных источников импульса с разными характеристиками. Такие снаряды смогут одновременно поражать цели разных типов.

В ходе второго этапа проекта разработчик должен будет представить и испытать опытные образцы новых снарядов, доказав их характеристики и боевой потенциал. Фаза-3 откроет новому боеприпасу путь в войска. На этом этапе работ произойдет подготовка к серийному производству, а также будут выполнены все необходимые работы по интеграции нового оружия в номенклатуру боеприпасов артиллерии.

Как и в случае с двумя другими перспективными проектами, точная дата начала эксплуатации снарядов NKE еще не определена. 8 марта Пентагон прекратит прием заявок на участие в новом конкурсе, после чего рассмотрит полученные предложения. Очевидно, что на выбор подрядчика уйдет несколько месяцев, после чего можно будет начать разработку проекта, которая потребует несколько лет. В итоге испытания электромагнитного снаряда удастся начать не ранее конца текущего десятилетия.

Изучая процесс развития артиллерийских снарядов в течение последних десятилетий, можно заметить, что подобные боеприпасы совершенствовались при помощи нескольких основных подходов. Так, использовались различные средства, направленные на повышение дальности стрельбы, а кроме того, внедрялись системы управления и наведения. В итоге ведущие армии мира получили снаряды с большой дальностью стрельбы и повышенной точностью попадания. Развитие подобных идей продолжается и сейчас, что соответствующим образом сказывается на боевой эффективности артиллерии.

Необходимо отметить, что время от времени появлялись и иные предложения о совершенствовании артиллерийских боеприпасов, однако далеко не всегда они приводили к реальным результатам. В последнее время несколько интересных идей были предложены американским военным ведомством. В кратчайшие сроки Пентагон запустил сразу три необычных программы по созданию специализированных боеприпасов, совместимых с существующей артиллерией. На реализацию этих предложений должно уйти не менее нескольких лет.

Три рассмотренные программы создания снарядов демонстрируют весьма необычный и интересный подход к формированию облика перспективного оружия. Вместо традиционного повышения основных характеристик при сохранении существующего облика предлагается создавать совершенно новые образцы, основывающиеся на оригинальных идеях. Только один из новых проектов в некоторой мере соответствует уже известным методам улучшения снарядов, хотя и имеет немного иные цели.

Наиболее привычно с точки зрения нынешних наработок выглядит проект MAD-FIRES, подразумевающий использование управляемых снарядов с коррекцией траектории во время полета. В то же время, управляемые снаряды предлагается применять для поражения движущихся воздушных или надводных целей. Все существующие и используемые на практике концепции подразумевают решение подобных задач при помощи управляемого ракетного вооружения. Теперь, однако, предлагается соединить положительные черты артиллерийских снарядов и ракет.

Весьма оригинально выглядит предложение о создании учебных снарядов из биоразлагаемых материалов, несущих «заряд» из семян растений. При полном сохранении требуемых функций такие изделия могут удешевить и в некоторой мере упростить подготовку стрелков, операторов и артиллеристов. Одновременно с этим удастся улучшить обстановку на полигоне, заново засеяв «перепаханные» участки грунта. Можно отметить, что в таком случае учебная площадка будет больше походить на ландшафт некоторых возможных театров военных действий.

Наконец, проект NKE может представлять наибольший интерес с точки зрения технологий и боевого применения. Предлагается разработать малогабаритный генератор электромагнитного импульса, способный выводить из строя электронику противника. Отдельные снаряды или суббоеприпасы кассетных боевых частей с подобным оснащением в теории способны навредить противнику, как минимум, не меньше, чем стандартные фугасные боеприпасы.

Ряд новых американских проектов стартовал всего несколько месяцев назад. В самое ближайшее время Пентагон прекратит прием заявок, после чего приступит к изучению представленных документов и выберет подрядчиков. В течение нескольких следующих лет работы по трем перспективным программам могут привести к появлению первых реальных результатов. Из трех новых разработок только проект учебного снаряда не представляет особого интереса для военных других стран. Что касается корректируемых снарядов для зенитной артиллерии и боеприпасов некинетического воздействия, то министерствам обороны ведущих государств следует учесть возможное появление таких систем и сделать соответствующие выводы. Успешное завершение стартующих в настоящее время проектов может привести к появлению преимущества перед другими армиями.

По материалам сайтов:
http://darpa.mil/
https://sbir.gov/
http://nationalinterest.org/
http://popmech.ru/