Фрагменты тел после крушения самолета. Как проходит опознание тел погибших. А чего больше: личных вещей или деталей самолета

Начался шторм. Диванные эксперты в интернете утверждают, что после бури водолазам будет только проще работать - многие вещи вода сама вынесет на берег. Те профессионалы, которые сейчас обследуют затонувший ТУ-154, считают иначе. Ненастье, наоборот, спутает все карты. О том, как идут поиски разбившегося самолета «Комсомолке» рассказал начальник поисково-спасательного подразделения южного регионального поисково-спасательного отряда МЧС Вячеслав Иващенко.

- В каких условиях приходится работать?

Практически в идеальных. Самолет лежит на большом подводном поле. Глубина везде примерно одинаковая - около 25 метров. То есть, можно днем искать без специального освещения, хватает и естественных условий. Дно - это сплошной песчаник. Ила или грязи почти нет.

- И что удается найти?

Крупные детали самолета, мелкие, какие-то личные вещи. Если получается найти электронные приборы - телефоны, планшеты, - их тут же поднимают наверх. Дальше они отправляются на экспертизу. Вчера мы поднимали со дна авиационный двигатель весом в три тонны. Встречаются и фрагменты тел (по данным, на 18:40 28 декабря обнаружены останки 16 человек - Авт.)

Работа водолазов под водой на месте крушения Ту-154 .

- Целых тел нет?

Увы. Так бывает при сильном ударе об воду. Погибших буквально разрывает на части. Что-то похожее я видел при крушении Айрбаса армянских авиалиний 10 лет назад. Тоже около Адлера . Травмы аналогичные.

(Напомним, в СМИ появлялась информация, что тела погибших находят без одежды. Теперь понятно, почему. Кстати, данные, что пассажиры были в спасательных жилетах, тоже не подтвердились.)

- А как вы ищете фрагменты на дне?

С корабля на поверхности опускается якорь. Я привязываюсь к нему веревкой и начинаю медленно плыть по кругу. Дальше веревка удлиняется, и я плыву по большему кругу. Такими расходящимися траекториями обыскивается дно. Мелкие предметы обвязываются веревкой - их поднимают напарники в лодке на поверхности. Крупные детали самолета вытаскиваются при помощи крана. Я обозначаю координаты, на поверхности подплывает корабль или баржа с подъемником. Дальше находка обвязывается стропами и поднимается.

- А чего больше: личных вещей или деталей самолета?

90% - элементы фюзеляжа. Вещи пассажиров попадаются редко.

- Говорят, шторм вам поможет.

Нет. Буря перетрясет все на дне. Что-то может сместиться на уже проверенные участки. Кроме этого, сейчас под водой все хорошо видно. А после шторма поднимется муть, работать станет гораздо сложнее.

- Сложно психологически плыть под водой и находить останки?

Надо себя настроить правильно. Я сосредотачиваюсь на мысли, что надо сделать трудную, но важную работу. Вернуть родственникам их близких. Это могу сделать только я. Других не будет. Вот такая мотивация помогает.

- А есть какие-то приемы, чтобы расслабиться после работы, перезагрузиться?

Возвращаюсь к семье, играю с детьми, стараюсь просто не думать о том, что лежит на дне. Опять-таки напоминаю себе, что у меня не обычная профессия, где случается всякое.

Вячеслав Иващенко рассказал, что водолазы МЧС вкалывают целый день. Они выходят в море утром, когда начинает светать и возвращаются на берег только под вечер с заходом солнца. Но даже так каждый подводник успевает поработать не больше двух часов. Остальное время уходит на погружение-всплытие, подготовку оборудования и заправку баллонов кислородом.

ФОТОРЕПОРТАЖ

Спасатели МЧС поднимают со дна Черного моря обломки Ту-154

СПРАВКА «КП»

В поисковой операции участвуют 45 кораблей, 15 глубоководных аппаратов, 192 водолаза, 12 самолетов и пять вертолетов. Для подъема крупных обломков в район крушения самолета прибыл самоходный кран.

Обнаружено около полутора тысяч фрагментов самолета. На данный момент удалось поднять на поверхность одну треть. Еще обнаружены 12 крупных обломков. Один из них - два на три метра, второй - около пяти метров в длину, третий - более 60 метров в длину.

ТЕМ ВРЕМЕНЕМ

Основная фаза поиска обломков разбившегося Ту-154 завершилась

«Активная фаза поисковой операции в акватории Черного моря завершена», - рассказал источник. Поисковая группа подняла со дна моря почти все фрагменты Ту-154. Группа кораблей, принимавшая участие в операции, покинула акваторию Черного моря

КСТАТИ

Спасатели с места крушения Ту-154: У погибших такие же травмы, как у жертв катастрофы 2006 года

Со дня катастрофы Ту-154 на месте его падения в Черном море не переставая работают спасатели. Они поднимают со дна тела погибших и обломки самолета, на борту которого в момент крушения находились 92 человека - члены экипажа, артисты ансамбля им. Александрова , журналисты и доктор Лиза.

Наш фотокорреспондент Владимир Веленгурин своими глазами наблюдает за тем, как работают водолазы и как продвигается поисковая операция

Дочь пассажирки, погибшей при крушении Ан-148, побывав на месте ЧП, записала видеообращение к Путину.

Потерявшая в страшной авиакатастрофе маму Юлия Синицына 6 апреля побывала на месте крушения АН-148, случившегося 11 февраля в Подмосковье. После этого девушка сняла видео-обращение ко всем органам власти, в том числе к Президенту России, и рассказала, что увидела там.

Она обнаружила на месте крушения, как она заявила, не только обломки самолета, но и фрагменты человеческих тел.

"Я сейчас нахожусь в поле, мы отошли несколько шагов от инткббээ мемориала - тут ужасная свалка, мы уже увидели несколько фрагментов кожи, личные вещи - все как было, так и осталось, ничего не поменялось. Если присмотреться своими глазами поконкретнее, можно увидеть много всего, мне даже страшно представить, на что мы наступаем. Не знаю, что делать и кому звонить…", - говорит на видео Юля.

На другом видео девушка просит сообщить Владимиру Путину, что на месте крушения самолета не работает следственная группа, а сама территория, куда упал Ан-148, даже не оцеплена, из-за чего по ней беспрепятственно ходят люди.

«Тут [на месте крушения] до сих пор лежат фрагменты самолета и даже тел погибших. Я лично видела человеческие уши, несколько кусков кожи, вещи [погибших]! Тут пахнет, как в мясном цехе» — уверяет она.

Как рассказала Синицына Znak.com , она планирует оставаться на месте крушения Ан-148 до тех пор, пока следственные органы не оцепят место трагедии. Девушка также рассказывает, что она проходит в качестве потерпевшей по уголовному делу о крушении самолета, но не знает, на какой стадии находится следствие. «Нам просто ничего не говорят», — заявляет Синицына.

Позже в эфире радиостанции «Эхо Москвы» Юлия Синицына рассказала, что на прошлой неделе приехала на место катастрофы, чтобы возложить цветы. Ей пообещали, что в понедельник на месте падения самолета продолжатся поисковые работы, однако никакого движения сегодня, 9 апреля, она не заметила.

«Одна машина ездила, что-то собирала, но я лично видела, что все оставшееся там лежало, я сама видела эти фрагменты. Там уже неприятный трупный запах, это все просто кошмарно», - рассказала она.

ИЛ-20 / aviarf.ru

Обломки российского самолета сирийскими ПВО в небе над Латакией, а также фрагменты тел погибших военных найдены и подняты на борт кораблей ВМС РФ в Сирии, сообщает РИА Новости .

Российский самолет Ил-20 с российскими военными на борту комплекса ПВО правительственных войск Сирии, в результате чего погибли 15 российских военных.

В Минобороны РФ заявили, что инцидент произошел якобы по вине израильских летчиков, подставивших российский самолет под огонь.

Связь с российским самолетом ИЛ-20 с военными на борту вечером 17 сентября в ходе авиаудара ВВС Израиля по провинции Латакия, где также базируются и российские силы, в том числе авиация.

Телеканал CNN первым сообщил, что средства ПВО сирийских правительственных войск.

В Минобороны РФ сообщили, что примерно в это же время с находившегося неподалеку французского фрегата Auvergne. В свою очередь, в ВС Франции Парижа к исчезновению ИЛ-20.