สะพานที่สร้างเร็วที่สุด สะพานที่ยาวที่สุดในโลกเหนือน้ำ สะพานข้ามน้ำที่ยาวที่สุดในโลก: รายการ

การพยายามระบุสะพานที่ยาวที่สุดในโลกไม่ใช่เรื่องง่าย ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา มีการดำเนินการ "งานวัด" จำนวนมากเพื่อระบุสะพานที่ยาวที่สุดในโลก สาเหตุหลักก็คือ เป็นการยากที่จะให้คำจำกัดความว่าสะพานคืออะไร ควรอยู่เหนือน้ำหรือไม่? จะเกิดอะไรขึ้นหากเพียงส่วนหนึ่งของสะพานอยู่เหนือน้ำ? แม้ว่าสิ่งเหล่านี้จะเป็นคำถามสำคัญหากคุณต้องการเข้าสู่ Guinness Book of World Records แต่สำหรับวัตถุประสงค์ของเรา เราจะไม่เลือกปฏิบัติต่อสะพานประเภทใดโดยเฉพาะ ด้วยเหตุนี้ สะพานเหล่านี้จึงเป็น 18 สะพานที่ยาวที่สุดในโลก

18 ภาพถ่าย

1. สะพานซาราตอฟ.

สะพาน Saratov เหนือแม่น้ำโวลก้าใน Saratov ถือเป็นสะพานที่ยาวที่สุดในสหภาพโซเวียตหลังจากนั้น มีความยาว 2,803.7 เมตร เชื่อมต่อ Saratov ทางฝั่งขวา (ตะวันตก) ของแม่น้ำโวลก้า กับเมือง Engels ทางฝั่งซ้าย (ตะวันออก) สะพานแห่งใหม่ได้ถูกสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2551 และในปี พ.ศ. 2552 สะพานส่วนที่ 2 ก็สร้างเสร็จและเปิดใช้แล้วเสร็จ โดยมีความยาวรวม 12,760 เมตร

2. สะพานสมาพันธ์

สะพานสมาพันธรัฐเป็นสะพานที่ทอดข้ามช่องแคบ Abegweit ของช่องแคบนอร์ธัมเบอร์แลนด์ เชื่อมเกาะพรินซ์เอ็ดเวิร์ดกับแผ่นดินใหญ่ของนิวบรันสวิก ประเทศแคนาดา ได้รับการขนานนามว่าเป็นสะพานที่ยาวที่สุดในโลกที่ทอดข้ามแผ่นน้ำแข็งในช่วงฤดูหนาว

3. สะพานประธานาธิบดี

สะพานประธานาธิบดีเป็นสะพานที่ข้ามแม่น้ำโวลก้าในภูมิภาค Ulyanovsk ซึ่งเชื่อมเมือง Ulyanovsk เข้ากับฝั่งตะวันออกของภูมิภาค Ulyanovsk นี่เป็นสะพานที่ยาวที่สุดเป็นอันดับสองในรัสเซียและเป็นหนึ่งในสะพานที่ยาวที่สุดในยุโรปด้วยความยาว 19.98 กิโลเมตร สะพานแห่งนี้บรรทุกยานพาหนะได้มากถึง 40,000 คันต่อวัน

4. สะพานทีปังกรรัศมีโยติ.

สะพานวงแหวนอุตสาหกรรม เป็นส่วนหนึ่งของถนนวงแหวนอุตสาหกรรมความยาว 13 กม. เชื่อมต่อกรุงเทพตอนใต้กับจังหวัดสมุทรปราการ สะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา 2 ครั้ง มีความยาว 2 ช่วง 702 ม. และ 582 ม. มีเสารูปเพชร 2 เสา สูง 173 ม. และสูง 164 ม.

5. ริโอ นิเตรอย.

สะพาน Rio Niteroi เป็นสะพานคานที่ตั้งอยู่ในอ่าว Guanabara ในรัฐรีโอเดจาเนโร ประเทศบราซิล เชื่อมต่อเมืองรีโอเดจาเนโรและเทศบาลนิเตโร ปัจจุบันมีขนาดใหญ่เป็นอันดับหกของโลก เดิมเรียกว่าสะพานประธานาธิบดีคอสตา ซิลวา แต่ปัจจุบันไม่ค่อยมีใครเรียกสะพานนี้

6. สะพานปีนัง.

สะพานปีนังเป็นสะพานเก็บค่าผ่านทางสองเลนที่เชื่อมระหว่างจอร์จทาวน์บนเกาะปีนังและเซเบรังไพรบนแผ่นดินใหญ่ของมาเลเซียบนคาบสมุทรมลายู ความยาวรวมของสะพานคือ 13.5 กม. ทำให้เป็นสะพานที่ยาวที่สุดในมาเลเซียและใหญ่เป็นอันดับสี่ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ จนถึงปี 2014 นี่เป็นจุดเชื่อมต่อระหว่างคาบสมุทรกับเกาะเท่านั้น

7. สะพานข้ามกามา บนทางหลวง P239

สะพานข้ามกามารมณ์เป็นสะพานบนทางหลวง P239 ใกล้กับหมู่บ้าน Sorochi Gory ในตาตาร์สถาน เป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างสะพานที่ยาวที่สุดในรัสเซียเมื่อวัดจากความยาวรวมของถนน

8. สะพานวาสโกดากามา.

สะพานวาสโก ดา กามา เป็นสะพานแบบใช้เคเบิลขึงซึ่งทอดยาวจากแม่น้ำทากัส ใกล้กับเมืองลิสบอน เมืองหลวงของโปรตุเกส เป็นสะพานที่ยาวที่สุดในยุโรป (รวมสะพานลอย) ด้วยความยาวรวม 17.2 กม. สะพานยังมีหกเลน (เร็วๆ นี้จะเป็นแปดเลน)

9. อินชอน-แดกโย.

สะพานอินชอน (หรือที่เรียกว่าสะพานอินชอนแกรนด์) เป็นสะพานคอนกรีตเสริมเหล็กที่สร้างขึ้นใหม่ในเกาหลีใต้ เมื่อเปิดในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2552 ได้กลายเป็นจุดเชื่อมโยงแห่งที่สองระหว่างเกาะยองจองและแผ่นดินใหญ่อินชอน

10. สะพาน 6 ตุลาคม

สะพาน 6 ตุลาคม เป็นทางหลวงยกระดับใจกลางกรุงไคโร ประเทศอียิปต์ สะพานและเขื่อนข้ามแม่น้ำไนล์ ยาว 20.5 กม. ในปี 2011 ระหว่างการปฏิวัติอียิปต์ สะพานแห่งนี้เป็นเส้นทางสำหรับการประท้วงในจัตุรัส Tahrir

11. สะพาน Chesapeake Bay-อุโมงค์

อุโมงค์สะพานเดิมเชื่อมต่อสะพานขายาว 20 กิโลเมตร อุโมงค์ 2 อุโมงค์ 1.6 กิโลเมตร เกาะเทียม 4 เกาะ สะพานสูง 2 สะพาน ระยะทางประมาณ 3.2 กิโลเมตร และถนนทางเข้า 8.9 กิโลเมตรที่ข้ามอ่าว Chesapeake

12. จินถัง.

สะพาน Jintang สร้างขึ้นในเจ้อเจียง ประเทศจีน บนหมู่เกาะ Zhoushan ซึ่งเป็นกลุ่มเกาะนอกชายฝั่งที่ใหญ่ที่สุดในจีน

13. สะพานอ่าวชิงเต่า

สะพานอ่าวเจียวโจวถือเป็นสะพานข้ามน้ำที่ยาวที่สุดในโลกโดยใช้ความยาวมาตรฐานโดยรวม (บางส่วนอยู่เหนือพื้นดิน) สะพานนี้มีความยาว 42.6 กิโลเมตร แต่ทอดยาวเหนือน้ำเพียง 25.9 กิโลเมตร

14. สะพานตงไห่

สะพานตงไห่เป็นหนึ่งในสะพานที่ยาวที่สุดในโลก มีความยาวรวม 32.5 กิโลเมตร และเชื่อมต่อแผ่นดินใหญ่เซี่ยงไฮ้และท่าเรือน้ำลึกหยางซานในประเทศจีน

15. สะพานแขวนจูนหยาง

สะพานแขวนรุนหยางเป็นสะพานขนาดใหญ่ที่ข้ามแม่น้ำแยงซีเกียงในมณฑลเจียงซู ประเทศจีน ทางใต้ของหนานจิง อาคารแห่งนี้ประกอบด้วยสะพานหลัก 2 สะพานที่เชื่อมระหว่างเจิ้นเจียงทางฝั่งใต้ของแม่น้ำและหยางโจวทางตอนเหนือ สะพานนี้เป็นส่วนหนึ่งของทางด่วนปักกิ่ง-เซี่ยงไฮ้ สะพานแขวนแห่งนี้เป็นสะพานแขวนที่ใหญ่เป็นอันดับสามของโลกและเป็นสะพานที่ใหญ่ที่สุดในประเทศจีน สะพานหางโจวเบย์มีความยาว 35,673 กม. เป็นหนึ่งในสะพานข้ามมหาสมุทรที่ยาวที่สุดในโลก จุดประสงค์ของสะพานนี้คือเพื่อลดเวลาเดินทางจากหนิงโปและเซี่ยงไฮ้ เขาสามารถทำเช่นนี้ได้ แม้ว่าการเดินทางจะใช้เวลาสี่ชั่วโมง แต่ตอนนี้ใช้เวลาสองชั่วโมง

17. สะพานใหญ่แห่งเทียนจิน

สะพานเทียนจินแกรนด์เป็นสะพานข้ามทางรถไฟที่วิ่งระหว่างหลางฟางและชิงเซียง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของรถไฟความเร็วสูงปักกิ่ง-เซี่ยงไฮ้ สะพานนี้เป็นหนึ่งในสะพานที่ยาวที่สุดในโลก โดยมีความยาวรวมประมาณ 113,700 เมตร จากข้อมูลของกินเนสส์ ถือเป็นสะพานที่ใหญ่เป็นอันดับสองของโลก

18. สะพานใหญ่ดันยาง-คุนซาน

สะพานแกรนด์ดันยาง-คุนซานเป็นสะพานที่ยาวที่สุดในโลก และปัจจุบันอยู่ใน Guinness Book of World Records สะพานนี้มีความยาว 164.8 กิโลเมตร ใช้เวลาสร้างสี่ปีและมีมูลค่ามากกว่า 8 พันล้านดอลลาร์

ทุกวันนี้ สะพานไม่ใช่สิ่งที่น่าประหลาดใจหรือเหนือธรรมชาติ พวกเขากลายเป็นเครื่องมือที่สะดวกสำหรับการเคลื่อนไหวมายาวนานและช่วยให้คุณบรรลุเป้าหมายในเวลาที่สั้นที่สุด กาลครั้งหนึ่งสะพานมีทั้งต้นไม้ ไม้กระดาน และเชือก ทุกวันนี้โครงสร้างเหล่านี้เป็นโครงสร้างที่น่าทึ่งที่แข่งขันกันในด้านความสมบูรณ์แบบและความแข็งแกร่งอย่างต่อเนื่อง

หลังจากที่ทุกคนชื่นชมความสะดวกสบายของโครงสร้างเหล่านี้ สะพานก็เริ่มถูกมองว่าเป็นงานศิลปะรูปแบบหนึ่ง จริงๆ แล้วสะพานเหล่านี้ดูสวยงามน่าประทับใจและเป็นตัวแทนของการสร้างสรรค์ที่ยิ่งใหญ่ของมนุษยชาติ หลายคนโดยเฉพาะไปเที่ยวเพื่อดูและเยี่ยมชมสะพานที่สวยที่สุดในโลก

ในบทความนี้เราจะมาแนะนำให้คุณรู้จักกับ สะพานที่ยาวที่สุดในโลกและเราจะเล่าให้คุณฟังเกี่ยวกับขั้นตอนการก่อสร้าง ประวัติศาสตร์ และเหตุการณ์ที่น่าสนใจมากมายที่เชื่อมโยงกันอย่างแยกไม่ออก

1.สะพานตันยัน-กุนีชาน จีน- นี้ สะพานที่ยาวที่สุดในโลกยาว 164.8 กิโลเมตร. มันถูกสร้างขึ้นเป็นส่วนหนึ่งของทางรถไฟภูเขาสูงปักกิ่ง ใช้เวลาก่อสร้างเพียง 2 ปีเท่านั้น ตั้งอยู่ในมณฑลเจียงซู ระหว่างเซี่ยงไฮ้และเมืองหนานกี แหล่งน้ำที่ใหญ่ที่สุดที่ข้ามสะพานคือ ทะเลสาบหยางเฉิง- ในทางกลับกันทะเลสาบมีชื่อเสียงในเรื่องที่เป็นที่อยู่ของปูขนดกซึ่งมีเนื้ออันละเอียดอ่อนมาก

2. สะพานเทียนจิน จีน. สะพานที่ยาวที่สุดเป็นอันดับสองตั้งอยู่ในประเทศจีนและใช้เวลาก่อสร้าง 2 ปีเช่นกัน มีความยาวถึง 113,700 เมตร ซึ่งทอดยาวจากสถานีรถไฟปักกิ่งใต้ไปยังเมืองเทียนจิน

จึงไม่น่าแปลกใจเลยที่ สะพานที่ยาวเป็นอันดับสามของโลกตั้งอยู่ในประเทศจีน ความยาวรวม 79,732 เมตร เชื่อมต่อเมืองเจิ้งโจวและซีอาน สะพานได้รับชื่อนี้เนื่องจากข้ามแม่น้ำเว่ยสองครั้ง

4. ทางหลวงบางนา. ประเทศไทย- มีสะพานอยู่ในเมือง กรุงเทพฯและมีความยาวรวม 54 กิโลเมตร การก่อสร้างโครงสร้างเหนือพื้นดินนี้ใช้เวลา 5 ปี และต้นทุนของโครงการทั้งหมดมากกว่า 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ การจราจรข้ามสะพานชำระเงินแล้วเนื่องจากมีถนนสายดินฟรี สะพานถูกสร้างขึ้นเพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดบนทางหลวง

และขอย้ำอีกครั้งว่าจีนเป็นประเทศที่ครองสถิติสะพานที่ยาวที่สุด มีความยาว 42.5 กิโลเมตร ทอดยาวระหว่างเมืองชิงเต่าและเขตหวงเต่า และยังตัดผ่านตอนเหนือของอ่าวเจียวโจวอีกด้วย

การก่อสร้างสะพานใช้เวลา 4 ปีและมีค่าใช้จ่ายจีน 60 พันล้านหยวนจีน ซึ่งเท่ากับเกือบ 10 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ในแต่ละวันมีรถข้ามสะพานถึง 30,000 คัน ประหยัดเวลาได้เพียง 20-30 นาที ซึ่งไม่คุ้มกับการเสียงบประมาณของรัฐอย่างชัดเจน

6.สะพาน (เขื่อน) ข้ามทะเลสาบปอนต์ชาร์เทรน สหรัฐอเมริกา.นอกจากนี้ยังมีชื่ออื่นซึ่งชาวอเมริกันรู้จักกันดี - สะพานเชื่อมระหว่างแมนเดอวิลล์และเมเทรีเนื่องจากทั้งสองเมืองนี้เชื่อมต่อกันด้วยทะเลสาบ ตั้งอยู่ในรัฐลุยเซียนา มีความยาว 38.42 กิโลเมตร

หากเปรียบเทียบกับอาคารอื่นที่คล้ายคลึงกัน สะพานจะมีความมั่นคงเป็นพิเศษและทนทานต่อองค์ประกอบต่างๆ จริงอยู่ในระหว่างการดำรงอยู่ (ตั้งแต่ปี 1948) มีเรือบรรทุกหนึ่งลำหรือหลายลำชนสะพานเป็นระยะ

7.สะพานอ่าวหางโจว- แม้ว่าสะพานแห่งนี้จะเป็นสะพานแห่งที่ 7 ในรายการของเรา แต่จริงๆ แล้วเป็นเช่นนั้น สะพานข้ามมหาสมุทรที่ยาวที่สุดแห่งแรกในโลก.

ในทางกลับกัน จะข้ามมหาสมุทรและเชื่อมต่อเมืองเซี่ยงไฮ้และหนิงโป ความยาวของสะพานคือ 36 กิโลเมตร อายุการใช้งานโดยประมาณคือ 100 ปี แม้ว่าจะสร้างขึ้นในประเทศจีนก็ตาม

8.สะพานตั้งชื่อตามพลร่มลุยเซียนา สหรัฐอเมริกา.จากชื่อเห็นได้ชัดว่าสะพานแห่งนี้ตั้งอยู่ในรัฐลุยเซียนาคือระหว่าง เมืองแบตันรูชและลาฟาแยต- สะพานข้ามแอ่งอัจฉาฟาลายา มีความยาว 29.29 กิโลเมตร สร้างขึ้น สะพานที่ยาวเป็นอันดับสองในสหรัฐอเมริกา- ใกล้กับศูนย์บริการนักท่องเที่ยวที่หลักไมล์ 121 ของทางหลวงหมายเลข 3177 มีอนุสาวรีย์ที่อุทิศให้กับความทรงจำของทหารในกองบิน 82

9. สะพานกษัตริย์ฟาฮัด ซาอุดิอาราเบีย- เป็นสะพานที่ค่อนข้างซับซ้อนซึ่งมีความยาวรวมมากกว่า 25 กิโลเมตร จุดประสงค์ของอาคารแห่งนี้คือเพื่อเชื่อมต่อเมือง Al Hubao ในซาอุดีอาระเบียและ รัฐเกาะบาห์เรน- การก่อสร้างเริ่มขึ้นในปี 1982 เมื่อประมุขแห่งรัฐกษัตริย์ฟาฮัดและอิซาวางศิลาก้อนแรก

10. สะพาน-อุโมงค์เหนืออ่าวเชสพีก สหรัฐอเมริกา.คุณเคยเห็นสะพานกลายเป็นอุโมงค์ใต้น้ำหรือไม่? เลขที่? ถ้าอย่างนั้นคุณก็มีโอกาสที่ดีในการนั่งเรือใต้น้ำ ตั้งอยู่ในเวอร์จิเนีย และสร้างขึ้นในปี 1964

สะพานนี้ถ้าคุณเรียกมันว่านั้นประกอบด้วยอุโมงค์ใต้น้ำสองอุโมงค์ (แต่ละอุโมงค์ 1,600 เมตร) เกาะเทียม 4 เกาะ สะพาน 2 แห่ง ถนนเขื่อนยาวกว่า 3 กิโลเมตร และถนนทางเข้ายาว 9 กิโลเมตร และทั้งหมดนี้ทำเพื่อให้เรือของกองทัพเรือสหรัฐฯ สามารถออกสู่ทะเลเปิดได้อย่างปลอดภัย ความยาวรวมของโครงสร้างทั้งหมดนี้คือ 24.14 กิโลเมตร

คนที่มีความคิดสร้างสรรค์ก็เป็นเช่นนั้น เมื่อคุณเห็นยักษ์ตัวใดตัวหนึ่งแล้ว คงจะยากที่จะตั้งชื่อมัน แค่สะพานอันที่จริงนี่คืองานศิลปะ ความมีไหวพริบ และความสามารถที่แท้จริง

ในความเป็นจริง นี่ไม่ใช่ขีดจำกัดความสามารถของมนุษย์ และเมื่อพิจารณาถึงความเร็วที่โลกของเราเต็มไปด้วยผู้คนใหม่ๆ มากขึ้นเรื่อยๆ ในไม่ช้า โลกก็จะถูกปกคลุมไปด้วยสะพาน ทางหลวง และอุโมงค์หลายชั้น

หากคุณไม่พบข้อมูลที่คุณสนใจบนเว็บไซต์ของเราหรือบนอินเทอร์เน็ต โปรดเขียนถึงเราแล้วเราจะเขียนข้อมูลที่เป็นประโยชน์สำหรับคุณโดยเฉพาะ ถึงทีมงานของเราและ:

1. รับส่วนลดการเช่ารถและโรงแรม

2. แบ่งปันประสบการณ์การเดินทางของคุณ แล้วเราจะจ่ายเงินให้คุณ

3. สร้างบล็อกหรือตัวแทนการท่องเที่ยวของคุณบนเว็บไซต์ของเรา

4. รับการฝึกอบรมฟรีในการพัฒนาธุรกิจของคุณเอง

5.ได้รับสิทธิ์ท่องเที่ยวฟรี

สะพานใหม่เชื่อมฮ่องกง จูไห่ และมาเก๊า ความยาวของโครงสร้างคือ 55 กม. การก่อสร้างสะพานใช้เวลาแปดปี ค่าใช้จ่ายประมาณ 110 พันล้านหยวน (14.16 พันล้านยูโร) ในระหว่างการก่อสร้างซึ่งใช้เวลาแปดปี ได้มีการสร้างเกาะเทียม 3 เกาะและอุโมงค์ใต้น้ำ (ซึ่งยาวที่สุดในโลกด้วย) ได้ถูกสร้างขึ้น

นี่คือสิ่งที่ดูเหมือน

รูปภาพที่ 2

ในปี 2018 สะพานข้ามทะเลที่ยาวที่สุดในโลกได้เปิดใช้งานแล้ว โดยเชื่อมระหว่างฮ่องกง มาเก๊า และจูไห่ ความยาวของโครงสร้างคือ 55 กม. ซึ่ง 38 กม. ตกอยู่บนส่วนต่าง ๆ ของสะพานโดยตรง นอกจากนั้นยังมีอุโมงค์ใต้น้ำยาวเกือบ 7 กม. และเกาะเทียมอีกด้วย ความยาวของสะพานหลักคือเกือบ 30 กม. แต่ละทิศทางมีสามเลนสำหรับสัญจรของยานพาหนะ

รูปภาพที่ 3

การก่อสร้างเริ่มขึ้นในปี 2552 โดยคำนึงถึงข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมเพื่อไม่ให้เป็นอันตรายต่อสัตว์ทะเลในภูมิภาค อุโมงค์และส่วนต่างๆ ที่มีสะพานขึงเคเบิลถูกสร้างขึ้นเพื่อให้ทางผ่านสำหรับเรือเดินทะเลที่มีความจุขนาดใหญ่

รูปที่ 4.

งานสำคัญๆ แล้วเสร็จในเดือนกรกฎาคม 2560 และคาดว่าจะเปิดการจราจรบนสะพานก่อนสิ้นปีนี้ อย่างไรก็ตาม การประสานงานกลไกควบคุมชายแดนยังคงดำเนินอยู่ ฮ่องกงและมาเก๊า แม้จะเป็นส่วนหนึ่งของ PRC แต่ก็เป็นหน่วยบริหารพิเศษ

รูปที่ 5.

ตามที่ผู้สร้างระบุว่าจะสามารถทนต่อแผ่นดินไหวขนาด 8 และจะคงอยู่อย่างน้อย 120 ปี

รูปที่ 6.

การก่อสร้างสะพานใช้เหล็กจำนวน 420,000 ตัน ซึ่งเพียงพอที่จะสร้างหอไอเฟลได้ 60 แห่ง

รูปภาพที่ 7

รูปภาพที่ 8

รูปภาพที่ 9

รูปที่ 10.

รูปที่ 11.

รูปที่ 12.

รูปที่ 13.

รูปที่ 14.

รูปที่ 15.

รูปที่ 16.

ภาพที่ 17.

ภาพที่ 18.

ภาพที่ 19.

ภาพที่ 20.

โครงสร้างนี้จะเป็นสะพานที่ยาวเป็นอันดับสี่ของโลก บันทึกสามรายการแรกเป็นของจีนด้วย สะพาน Danyang-Kunshan อยู่ในบรรทัดแรกของการจัดอันดับ สะพานนี้สร้างขึ้นในปี 2011 ในภาคตะวันออกของจีน และมีความยาว 164.8 กม. แต่สะพานอยู่เหนือน้ำเพียง 9 กม. อันดับที่ 2 ได้แก่ สะพานเทียนจิน (113.7 กม.) เปิดในปีเดียวกัน สะพานทั้งสองแห่งเป็นส่วนหนึ่งของรถไฟความเร็วสูงปักกิ่ง-เซี่ยงไฮ้ สะพาน Wei Bridge (79.7 กม.) ที่อยู่ในสามอันดับแรกซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางรถไฟสายอื่นในจีน สะพานแห่งนี้ข้ามแม่น้ำเว่ย 2 ครั้ง เช่นเดียวกับแม่น้ำ ถนน และทางรถไฟอื่นๆ

ภาพที่ 21.

สะพานที่กำลังเคลื่อนที่ สะพานหิน สะพานใหม่ สะพานประวัติศาสตร์ สะพานที่มีชื่อเสียงระดับโลก สะพานที่คุณอาจไม่เคยได้ยินมาก่อน ทั้งหมดนี้อยู่ที่นี่ รายการนี้รวมถึงสะพานที่ลอยอยู่ในน้ำและสะพานที่น้ำไหลผ่านด้วย เหล่านี้คือสะพานที่น่าประทับใจที่สุด 30 อันดับแรกทั่วโลก

ตอนที่เปิดใช้ในปี 1937 สะพานซึ่งใช้เวลาสร้างสี่ปี เป็นสะพานที่ยาวที่สุดในโลก (ช่วงหลัก - 1,280 เมตร) และเป็นสะพานแขวนที่สูงที่สุด โกลเดนเกตเก็บบันทึกเหล่านี้ไว้จนถึงทศวรรษ 1960 สะพานนี้เป็นที่รู้จักในเรื่องสี โดยทาสีบางส่วนเป็น "สีส้มสากล" เพื่อให้เข้ากับสภาพแวดล้อมชายฝั่งอันอบอุ่น และโดดเด่นตัดกับเส้นขอบฟ้าสำหรับนักพายเรือ

สะพานที่เก่าแก่ที่สุดในฟลอเรนซ์ สร้างขึ้นใหม่หลังน้ำท่วมในปี 1345 และบูรณะใหม่ในปี 1565 หลังจากนั้นสะพานข้ามแม่น้ำ Arno ก็เต็มไปด้วยโรงงานและบ้านเรือนซึ่งบางครั้งก็เกินขนาดของสะพานด้วยซ้ำ Ponte Vecchio เป็นสะพานประวัติศาสตร์เพียงแห่งเดียวในฟลอเรนซ์ที่รอดพ้นจากสงครามโลกครั้งที่สอง

สะพานน้ำข้ามแม่น้ำ Elbe เชื่อมต่อคลองสำคัญสองสาย: Elbe-Havel และคลองเยอรมันกลางซึ่งดำเนินการสื่อสารกับเขตอุตสาหกรรม - หุบเขา Ruhr - ท่อระบายน้ำเดินเรือที่ยาวที่สุดในโลกที่มีความยาว 918 เมตร สะพานน้ำคอนกรีตใกล้กรุงเบอร์ลินเป็นเส้นทางใหม่ที่สะดวกสบายสำหรับเรือ ก่อนที่จะเปิดทำการในปี 2546 เรือต่างๆ ถูกบังคับให้อ้อมระยะทาง 12 กิโลเมตรผ่านประตูกั้น Rothensee ไปตามแม่น้ำ Elbe และผ่านประตู Nigripp

สะพานที่ใหญ่ที่สุดในซิดนีย์ หนึ่งในสะพานเหล็กโค้งที่ใหญ่ที่สุดในโลก ความยาวของช่วงโค้งของสะพานคือ 503 เมตร หนึ่งในสถานที่ท่องเที่ยวสำคัญของซิดนีย์ เนื่องจากรูปร่างที่โดดเด่น สะพานนี้จึงได้รับชื่อการ์ตูนว่า "Hanger" จากชาวซิดนีย์ เปิดทำการเมื่อ 19 มีนาคม 1932 มีหมุดย้ำจำนวนหกล้านหมุด ด้วยความกว้าง 48.8 เมตร ถือเป็นสะพานเหล็กโค้งที่กว้างที่สุดในโลก แม้ว่าโดยพฤตินัยแล้วจะกว้างเป็นเกือบสองเท่าของสะพานบลูบริดจ์ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ซึ่งมีความยาว 32.5 เมตรเหนือก้นแม่น้ำมอยกา โดยมีความกว้างประมาณ 32.5 เมตร 97.3 ม.

ในช่วงเวลาของการก่อสร้าง Millau Viaduct ซึ่งเปิดในปี 2547 ถือเป็นสะพานจราจรที่สูงที่สุดในโลก โดยหนึ่งในเสาสูง 341 เมตร ซึ่งสูงกว่าหอไอเฟลเล็กน้อย และต่ำกว่าตึกเอ็มไพร์สเตตเพียง 40 เมตรใน นิวยอร์ก. ความยาวรวม 2,460 เมตร

สะพานแขวนที่เก่าแก่ที่สุดแห่งหนึ่งในสหรัฐอเมริกา มีความยาว 1,825 เมตร ข้ามแม่น้ำอีสต์และเชื่อมต่อบรูคลินและแมนฮัตตันในนิวยอร์กซิตี้ เมื่อสร้างเสร็จ (พ.ศ. 2426) สะพานแห่งนี้เป็นสะพานแขวนที่ใหญ่ที่สุดในโลกและเป็นสะพานแรกที่ใช้แท่งเหล็กในการก่อสร้าง สะพานนี้สร้างขึ้นจากหินปูน หินแกรนิต และซีเมนต์โรเซนธาล

เข้าสู่ Guinness Book of Records สองครั้ง: เป็นสะพานแขวนที่ยาวที่สุด (ช่วงหลัก - 1991 เมตร, ความยาวรวม - 3911 เมตร) และเป็นสะพานที่สูงที่สุดเนื่องจากมีเสาสูง 298 เมตร ซึ่งสูงกว่าอาคารสูง 90 ชั้น ต่อจากนั้น สะพาน Millau ก็แซงความสูงของเสาไปแล้ว หากคุณยืดเกลียวเหล็กทั้งหมด (เส้นผ่านศูนย์กลาง 5.23 มม.) ของสายเคเบิลรองรับของสะพานอะคาชิ-ไคเคียวออก พวกมันก็สามารถพันรอบโลกได้มากกว่าเจ็ดครั้ง การออกแบบสะพานเหล็กคำนึงถึงแผ่นดินไหว ลมแรง และกระแสน้ำที่พัดแรง

สะพานที่มีชื่อเสียงที่สุดในเวนิสและเป็นหนึ่งในสัญลักษณ์ของเมือง เดิมทีทำจากไม้และพังทลายลงหลายครั้ง ในตอนท้ายของศตวรรษที่ 16 มีการสร้างสะพานหินใหม่ซึ่งยังคงอยู่มาจนถึงทุกวันนี้ สะพานประกอบด้วยโค้งอันทรงพลังหนึ่งโค้งยาว 28 เมตร ความสูงสูงสุดตรงกลางคือ 7.5 เมตร ความยาวรวม 48 เมตร สะพานนี้สร้างขึ้นที่จุดที่แคบที่สุดของแกรนด์คาแนล โดยวางอยู่บนกอง 12,000 กองที่เคลื่อนลงสู่พื้นทะเลสาบ บนสะพานในแกลเลอรีโค้งมีม้านั่ง 24 ตัว (ข้างละ 6 ตัว) คั่นกลางด้วยซุ้มสองอัน

10. เบย์บริดจ์ (โอ๊คแลนด์ แคลิฟอร์เนีย)

สะพานแขวนข้ามอ่าวซานฟรานซิสโกระหว่างเมืองซานฟรานซิสโกและโอ๊คแลนด์ ประกอบด้วยสองส่วน: ส่วนแขวนด้านตะวันตก (2822 ม.) และคานยื่นด้านตะวันออก (3101 ม.) ซึ่งเชื่อมต่อกันด้วยอุโมงค์ใต้เกาะ Yerba Buena สะพานแห่งนี้เป็นหนึ่งในสะพานประเภทนี้ที่ยาวที่สุดในโลก เปิดในปี 1936 แทนที่สะพานที่ไม่มั่นคงต่อแผ่นดินไหว

11. Pontoon Bridge State Route 520 (ซีแอตเทิล, วอชิงตัน)

สะพานโป๊ะที่ยาวที่สุดข้ามทะเลสาบวอชิงตันมีความยาว 2,350 เมตร มีพื้นฐานมาจากโป๊ะคอนกรีต 77 ลำ

สะพานยกแนวตั้งที่ยาวที่สุดในยุโรป - 670 เมตร - สูง 77 เมตรเหนือแม่น้ำ Garonne เสาทั้งสี่ที่ทำหน้าที่ยกช่วงในแนวตั้งจะสว่างขึ้นเป็นสีน้ำเงินเมื่อน้ำขึ้นและเป็นสีเขียวเมื่อน้ำลง

สะพานแห่งนี้จำลองรูปทรงของ DNA โดยนำเสนอสถาปัตยกรรมและเสียงอะคูสติกที่ยาว 280 เมตรแก่คนเดินถนน วัสดุก่อสร้างเป็นเหล็กหลายประเภท มีห้าแพลตฟอร์มการดู

สะพานหนานผู่ที่มีความยาวรวม 6.5 กม. และความกว้างของเขื่อนกันคลื่น 7 แห่ง ซึ่งทอดยาวเหนือแม่น้ำหวงผู่ มีความโดดเด่นในด้านส่วนเหนือศีรษะที่หมุนวน

15. ทาวเวอร์บริดจ์ (ลอนดอน สหราชอาณาจักร)

สะพานคนเดินความยาว 213 เมตร ซึ่งอยู่เหนือหุบเขาลึก 70 เมตร ไม่ใช่สำหรับคนใจเสาะ

สะพานขึงในเมืองวลาดิวอสต็อก ข้ามช่องแคบบอสฟอรัสตะวันออก เชื่อมต่อคาบสมุทรนาซีมอฟกับแหลมโนโวซิลสกีบนเกาะรัสสกี สะพานที่สูงเป็นอันดับสองของโลก ความสูง 324 เมตร มีช่วงที่ใหญ่ที่สุดในโลกในบรรดาสะพานขึงเคเบิล โดยมีความยาว 1,104 เมตร

สะพานหินโบราณเหนือแม่น้ำวัลตาวา การก่อสร้างเริ่มขึ้นในปี 1357 และเปิดในปี 1380 ความยาวของสะพาน 520 เมตร กว้าง 9.5 เมตร สะพานตั้งอยู่บนซุ้มโค้งอันทรงพลัง 16 ซุ้ม เรียงรายไปด้วยบล็อกหินทรายสกัด ตกแต่งด้วยรูปปั้นจำนวน 30 ชิ้นที่เนื้อหาเกี่ยวกับศาสนาเป็นหลัก

19. ทิลิกัม ครอสซิ่ง (พอร์ตแลนด์, สหรัฐอเมริกา)

สะพานใหม่ความยาว 518 เมตรแห่งแรกของพอร์ตแลนด์เหนือแม่น้ำวิลลาแมตต์ตั้งแต่ปี 1973 ทางข้าม Tilikum เปิดในเดือนกันยายน 2015 โครงสร้างนี้มีความโดดเด่นไม่เพียงแต่จากการออกแบบที่น่าประทับใจด้วยหอคอยสูง 33.7 เมตรและช่วง 5 ช่วงเท่านั้น แต่ยังเป็นเพราะสะพานไม่ได้มีไว้สำหรับรถยนต์ ซึ่งเป็นเรื่องผิดปกติสำหรับสหรัฐอเมริกา รถราง รถประจำทาง นักปั่นจักรยาน และคนเดินถนนสามารถข้ามสะพานได้

20. สะพานอ่าวหางโจว (เจ้อเจียง จีน)

นี่คือหนึ่งในสะพานข้ามมหาสมุทรที่ยาวที่สุดในโลก - ความยาว 33.6 กม. เปิดให้บริการในปี 2551 เชื่อมต่อเมืองเซี่ยงไฮ้และหนิงโป การจราจรตามแนวนั้นดำเนินการเป็นสามช่องทางในแต่ละทิศทาง ความเร็วในการเดินทางสูงถึง 100 กม./ชม. อายุการใช้งานมากกว่า 100 ปี หลังจากสะพานสร้างเสร็จ เส้นทางระหว่างเซี่ยงไฮ้และหนิงโปก็สั้นลงกว่า 160 กม. เมื่อข้ามสะพานไปได้ครึ่งทาง ชานชาลาบนเกาะพร้อมศูนย์บริการได้ถูกสร้างขึ้น เพื่อให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารสามารถพักผ่อน รับประทานอาหารว่าง และใช้ประโยชน์จากบริการที่หลากหลายได้

สะพานชัก "บิน" อัตโนมัติเต็มรูปแบบ ยกขึ้นและลงจากเสาเดียว มีดาดฟ้าขนาด 15x5 ม.

22. สะพานสมาพันธรัฐ (บอร์เดน-คาร์ลตัน แคนาดา)

เชื่อมต่อเกาะปรินซ์เอ็ดเวิร์ดและนิวบรันสวิกบนแผ่นดินใหญ่ของแคนาดา เปิดดำเนินการในปี 1997 สะพานนี้มีความยาว 12.9 กม. รวมถนนทางเข้า ถือเป็นสะพานที่ยาวที่สุดในโลกที่สร้างขึ้นเหนือผืนน้ำที่ปกคลุมด้วยน้ำแข็ง อาศัยการรองรับ 62 ครั้ง ช่วงหลักมี 44 ช่วง แต่ละช่วงยาว 250 เมตร ความกว้างของสะพานคือ 11 เมตร ความสูงของสะพานเหนือระดับน้ำทะเลในช่องแคบนอร์ธัมเบอร์แลนด์คือ 40 เมตร ในภาคกลางที่มีไว้สำหรับการเดินเรือของเรือเดินทะเลสูงถึง 60 เมตร สะพานนี้สร้างขึ้นโดยมีเส้นโค้งสองเท่าเล็กน้อยเป็นรูปตัวอักษร S ซึ่งทำเพื่อไม่ให้ผู้ขับขี่ละเลยความระมัดระวังบนท้องถนน

23. สะพานมิลเลนเนียม (เกตส์เฮด สหราชอาณาจักร)

สะพาน "เอียง" แห่งแรกของโลก เปิดในปี 2544 ฐานสะพานเป็นเหล็กโค้งสองอัน หนึ่งในนั้นสูง 50 เมตรเหนือผิวน้ำ อีกอันซึ่งตั้งอยู่เกือบแนวนอนถูกใช้โดยคนเดินเท้าและนักปั่นจักรยานและมีเรือขนาดเล็กสามารถลอดผ่านได้ เมื่อเรือสูงเข้าใกล้สะพานและไม่สามารถลอดใต้ส่วนแนวนอนได้ ซุ้มโค้งทั้งสองเป็นหน่วยเดียวจะหมุน 40° รอบแกนที่เชื่อมต่อปลายทั้งสอง: ดาดฟ้าคนเดินเท้าและดาดฟ้าจักรยานของสะพานจะยกขึ้น ในขณะที่ส่วนโค้งด้านบนอยู่ที่ ตรงกันข้ามลดลง การเลี้ยวใช้เวลาไม่เกิน 4.5 นาที ขึ้นอยู่กับความเร็วลม เมื่อสร้างเสร็จแล้ว ซุ้มโค้งทั้งสองจะอยู่ในตำแหน่ง "ยกสมดุล" โดยจุดบนสุดของส่วนโค้งจะสูงขึ้น 25 เมตรเหนือผิวน้ำ การซ้อมรบครั้งนี้ทำให้สะพานได้รับฉายาว่า "ขยิบตา"

สะพานที่ยาวที่สุดเป็นอันดับห้าของโลกและเป็นหนึ่งในสะพานข้ามน้ำที่ยาวที่สุด ความยาวของสะพานประมาณ 42.5 กิโลเมตร สะพานแห่งนี้สร้างขึ้นในปี 2011 โดยแบ่งออกเป็น 6 เลนและรองรับด้วยเสามากกว่า 5,200 ต้น โครงสร้างมีความแข็งแรงพอที่จะทนต่อแผ่นดินไหวขนาด 8 พายุไต้ฝุ่น หรือการชนกับเรือที่มีน้ำหนักมากถึง 300,000 ตัน

25. สะพาน Lupu (เซี่ยงไฮ้ จีน)

สะพานโค้งเหล็กที่ยาวเป็นอันดับสองของโลก ความยาวสะพานรวม 3.9 กม. ความยาวของซุ้มโค้งข้ามแม่น้ำคือ 550 เมตร ความสูงของถนนเหนือน้ำคือ 46 ม. ​​ตามโครงการ สะพานนี้สามารถทนต่อพายุเฮอริเคน 12 จุด และแผ่นดินไหว 7 จุดตามมาตราริกเตอร์ได้

สะพานนี้เปิดในปี 2551 มีความยาว 290 เมตร สูง 138 เมตร สะพานแห่งเดียวในโลกที่มีรูปร่างเป็นตัวอักษร "X" ส่วนรองรับรูปกากบาทรองรับรางขนส่งสองราง ส่วนล่างมีความสูง 12 เมตร และส่วนบนสูงจากพื้นดิน 24 เมตร การออกแบบสะพานเสริมด้วยระบบไฟส่องสว่าง หลอดไฟ LED หลากสีติดตั้งอยู่ในสายเคเบิลโดยตรง

27. สะพาน Royal Gorge (เมืองแคนนอน ประเทศสหรัฐอเมริกา)

สะพานที่สูงที่สุดในซีกโลกตะวันตกแห่งนี้เปิดในปี 1929 ตั้งอยู่เหนือแม่น้ำอาร์คันซอ 291 เมตร ระหว่างหอคอยและมีความยาวรวม 384 เมตร (ช่วงสะพานแขวน 268 เมตร) โครงสร้างฐานเหล็กปิดทับด้วยแผ่นไม้ 1,292 แผ่น มันถูกใช้โดยนักท่องเที่ยวคนเดินเท้าเท่านั้นที่สามารถเดินทางได้

สะพานแขวนเหนือทะเลสาบซึ่งตั้งอยู่ในศูนย์กลางการบริหารแห่งใหม่ของมาเลเซียเหนือทะเลสาบ มีความน่าสนใจสำหรับการออกแบบที่ชวนให้นึกถึงเรือใบ คอนกรีตรูปตัว Y กลับหัวและเสาเหล็กมีความสูงถึง 96 เมตร ทำมุม 75° เป็นระยะทาง 165 เมตร และได้รับการสนับสนุนด้วยสายเคเบิล (21 คู่บนฝั่งพื้นดิน และ 30 คู่บนฝั่งช่วง) และรองรับอีก 2 อัน

สะพานแห่งนี้ได้รับรางวัลมากมายนับตั้งแต่เปิดตัวในปี 1998 ในด้านการออกแบบที่ล้ำสมัยและรูปลักษณ์ที่สวยงาม ออกแบบโดย Christian Menn เรือ Sunniberg แบบโค้งนี้มีความยาว 526 เมตร กว้าง 12.3 เมตร และมีโครงสร้างรองรับรูปตัว Y ที่เป็นเอกลักษณ์

สะพานแขวนที่เชื่อมระหว่างสองส่วนทางประวัติศาสตร์ของบูดาเปสต์ - บูดาและเปสต์ กลายเป็นสะพานถาวรข้ามแม่น้ำดานูบแห่งแรก สะพานแห่งนี้สร้างขึ้นโดยวิศวกรชาวอังกฤษ วิลเลียม เทียร์นีย์ คลาร์ก โดดเด่นด้วยเหล็กหล่อและหินจำนวนมาก โดยมีความยาว 375 เมตร เป็นหนึ่งในสะพานที่ยาวที่สุดในช่วงเวลาที่เปิดทำการในปี 1849 แม้ว่าในปี 1945 สะพานจะถูกทำลายเกือบทั้งหมดโดยชาวเยอรมัน แต่หอคอยสะพานก็ยังคงอยู่ ซึ่งทำให้สามารถสร้างใหม่ได้ในปี 1949

สะพานสมัยใหม่ไม่เพียงแต่เป็นวิธีที่ง่ายและรวดเร็วในการไปยังอีกฟากหนึ่งของแม่น้ำ อ่าว หรือทะเล แต่ยังเป็นผลงานชิ้นเอกทางวิศวกรรมและศิลปะการก่อสร้างอีกด้วย นี่คือสะพานที่มีชื่อเสียง สวยงาม และยาวที่สุดในโลก

หากชีคอาหรับแข่งขันกันในการสร้างตึกระฟ้าสูง ดังนั้นสำหรับจีน "ของเล่น" เช่นนี้ก็คือสะพาน ไม่ว่าในกรณีใด สะพานที่ยาวที่สุดในโลกเจ็ดแห่งจากทั้งหมดสิบแห่งถูกสร้างขึ้นในประเทศจีน

แต่ก่อนอื่น ไม่เกี่ยวกับบันทึก แต่เกี่ยวกับสะพานที่มีชื่อเสียงและสวยงามที่สุดในโลก

มาเริ่ม "ทัวร์" ด้วยตำนานที่แท้จริงกันดีกว่า

1. สะพานโกลเดนเกต (ซานฟรานซิสโก สหรัฐอเมริกา)

คงไม่มีใครในโลกนี้ที่ไม่เคยเห็นสะพานนี้อย่างน้อยหนึ่งครั้งในภาพยนตร์บางเรื่อง - Golden Gate ในซานฟรานซิสโก ซึ่งเป็นสะพานแขวนที่ใหญ่ที่สุดในโลกตั้งแต่ปี 1937 ถึง 1964 ความยาวของสะพานคือ 1970 ม. เริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 5 มกราคม พ.ศ. 2476 และใช้เวลาก่อสร้างกว่า 4 ปี

วันที่ 27 พฤษภาคม พ.ศ. 2480 เวลา 06.00 น. สะพานโกลเดนเกตได้เปิดออก แต่เปิดให้คนเดินเท้าเท่านั้น เป็นเวลา 12 ชั่วโมงเท่านั้นที่โครงสร้างอันยิ่งใหญ่นี้เป็นของพวกเขาเท่านั้น และในวันรุ่งขึ้นเท่านั้น เมื่อได้รับสัญญาณจากประธานาธิบดีรูสเวลต์ รถคันแรกก็ขับข้ามสะพาน

สะพานโกลเดนเกตเป็นสะพานที่เป็นที่รู้จักมากที่สุดในโลกอย่างไม่ต้องสงสัย แต่ก็มีบันทึกที่น่าเศร้าของการฆ่าตัวตายเป็นจำนวนมากที่สุด เกือบทุกเดือนมีคนโยนตัวเองลงไปสู่ทางเลือกที่น่าเศร้าของเขา

2. ทาวเวอร์บริดจ์ (ลอนดอน สหราชอาณาจักร)

สะพานทาวเวอร์บริดจ์ที่มีชื่อเสียงไม่แพ้กันคือหนึ่งในสัญลักษณ์หลักของลอนดอน เปิดดำเนินการในปี พ.ศ. 2437

ลักษณะพิเศษของสะพานคือกลไกการดึงของสะพานเปิดโครงสร้างขนาดพันตันได้ภายในเวลาเพียง 1 นาทีเพื่อให้เรือแล่นผ่านไปได้ นอกจากนี้ ต้องขอบคุณแกลเลอรีพิเศษที่ทำให้คนเดินถนนสามารถเดินข้ามสะพานได้แม้ว่าจะเปิดอยู่ก็ตาม

ปัจจุบัน Tower Bridge เป็นเพียงทางเดินเท้าและยังใช้เป็นพิพิธภัณฑ์อีกด้วย

3. สะพานวาสโก ดา กามา (ลิสบอน, โปรตุเกส)

นี่คือสะพานที่ยาวที่สุดในยุโรป โดยปกติแล้วจะถูกเปรียบเทียบกับ "หางโจว" ของจีน แต่ "วาสโกดากามา" ดูเป็นธรรมชาติและสง่างามมากกว่าถึงแม้ว่ามันจะมีความยาวน้อยกว่าก็ตาม

มีความยาว 7.2 กม. เปิดดำเนินการเมื่อวันที่ 29 มีนาคม พ.ศ. 2541 เพียง 18 เดือนหลังจากเริ่มการก่อสร้าง ก่อนถึงงานเอ็กซ์โป 98 ในปีเดียวกันนั้นถือเป็นวันครบรอบ 500 ปีที่วาสโก ดา กามาค้นพบเส้นทางทะเลจากยุโรปไปยังอินเดีย สะพานจึงได้ตั้งชื่อตามนักเดินทางผู้ยิ่งใหญ่

แม้จะมีระยะเวลาการก่อสร้างสั้นและความเร็วในการทำงาน แต่ในระหว่างการก่อสร้างก็คำนึงถึงความแตกต่างที่เป็นไปได้และนึกไม่ถึงทั้งหมดด้วย ด้วยความพิถีพิถันและความเอาใจใส่นี้ สะพานวาสโก ดา กามา จึงสามารถต้านทานลมที่ความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม. และแผ่นดินไหวได้แรงกว่าแผ่นดินไหวขนาด 8.7 แมกนิจูดที่ลิสบอนเมื่อปี 1755 ถึง 4.5 เท่า

4. “สะพานบอสฟอรัส” (อิสตันบูล, ตุรกี)

สะพานนี้มีชื่อเสียงในด้านการเชื่อมต่อยุโรปและเอเชีย มันได้กลายเป็นหนึ่งในสัญลักษณ์ของอิสตันบูลสมัยใหม่ ภาพสะพานประดับธนบัตร 1,000 ลีราตุรกี นอกจากนี้ยังเป็นสัญลักษณ์ของการรวมสองทวีปเข้าด้วยกัน

ตัวอย่างเช่น ในปี 2007 การแข่งขันเทนนิสอันโด่งดังระหว่าง American Venus Williams และผู้นำนักเทนนิสชาวตุรกี Ipek Shinolu เกิดขึ้นที่นี่ เนื่องจากเป็นนัดแรกระหว่างนักกีฬาจากสองทวีป สะพานบอสฟอรัสจึงได้รับเลือกให้เป็นสถานที่นัดพบ หลังจากการแข่งขันจบลง ลูกเทนนิสก็ถูกโยนจากสะพานเข้าไปในช่องแคบบอสฟอรัส

ปัจจุบันสูงเป็นอันดับ 13 ของโลก ในแต่ละวัน สะพานแห่งนี้บรรทุกการขนส่งประเภทต่างๆ ประมาณ 200,000 คันจากทวีปหนึ่งไปยังอีกทวีปหนึ่ง และห้ามสัญจรคนเดินเท้าบนสะพานแห่งนี้ เนื่องจากมีการใช้เป็นสถานที่ฆ่าตัวตายบ่อยครั้ง

5. สะพานน้ำพุบันโพ (โซล เกาหลีใต้)

สะพานน้ำพุบันโพในกรุงโซลกลายเป็นสะพานเพียงแห่งเดียวและยังได้รับการบันทึกลงในกินเนสบุ๊คว่าเป็นน้ำพุที่ยาวที่สุดบนสะพานอีกด้วย

ความยาวรวมของน้ำพุที่มีชื่อโรแมนติกว่า "Moonlight Rainbow" คือ 1,140 ม. ต้องขอบคุณการเล่นแสงทำให้น้ำพุดูเหมือน "เต้น" และระยิบระยับ

คุณสามารถชื่นชมปาฏิหาริย์นี้ไม่เพียง แต่จากชายฝั่งเท่านั้น แต่ยังมาจากชั้นแรกของสะพานด้วยซึ่งมีทิวทัศน์ที่น่าอัศจรรย์พอ ๆ กันเปิดขึ้นและคุณจะรู้สึกว่าคุณอยู่ในน้ำตกสีรุ้ง

6. “สะพานบรูคลิน” (นิวยอร์ก สหรัฐอเมริกา)

สะพานที่เป็นที่รู้จักและเป็นตำนานอีกแห่งหนึ่งซึ่งเป็นจุดสังเกตของนิวยอร์กคือสะพานบรูคลิน นี่เป็นสะพานแรกในโลกที่ถูกแขวนไว้บนสายเคเบิลเหล็ก

ความยาวของมันคือ 1,825 เมตร ให้บริการทั้งยานพาหนะและทางเดินเท้า - แบ่งออกเป็น 3 ส่วน เลนด้านข้างมีไว้สำหรับรถยนต์ และเลนกลางซึ่งอยู่ในระดับความสูงที่ค่อนข้างสำคัญมีไว้สำหรับคนเดินถนนและนักปั่นจักรยาน

ในปี 1964 สะพานบรูคลินถูกรวมอยู่ในรายการสถานที่สำคัญทางประวัติศาสตร์แห่งชาติของสหรัฐอเมริกา ปัจจุบัน หนึ่งในสัญลักษณ์ของนิวยอร์กแห่งนี้ยังคงเป็นหนึ่งในสถานที่พักผ่อนหย่อนใจและปั่นจักรยานยอดนิยมของชาวเมือง

7. สะพานมิลเลนเนียม (สหราชอาณาจักร)

“สะพานมิลเลนเนียม” หรือ “เกตส์เฮดมิลเลนเนียม” อันน่าทึ่ง - สะพานข้ามแม่น้ำไทน์ที่เชื่อมเมืองเกตส์เฮดและนิวคาสเซิลอะพอนไทน์ (อังกฤษตอนเหนือ); สะพานเอียงแห่งแรกของโลก

ด้วยระบบไฮดรอลิกส์ สะพานจึงเอียงเพื่อให้เรือลอดผ่านได้ การก่อสร้างใช้เวลามากกว่าสองปี แต่หลังจากการติดตั้งขนาดก็สอดคล้องกับแผนด้วยความแม่นยำที่ยอดเยี่ยมถึง 2 มม.

เป็นสะพานแกว่งแห่งเดียวในโลก นั่นคือเมื่อเรือแล่นผ่าน มันจะหมุน 40 องศา จากด้านข้าง การเคลื่อนไหวของสะพานนี้ดูคล้ายกับการกระพริบตาขนาดใหญ่

กระบวนการกลึงนั้นน่าประทับใจอย่างยิ่งและใช้เวลาเพียงไม่เกิน 4 นาทีเท่านั้น ตลอดระยะเวลาหนึ่งปี สะพานจะ “กะพริบ” ประมาณ 200 ครั้ง

8. สะพาน Oliveira (เซาเปาโล, บราซิล)

สะพาน Oliveira เป็นสะพานแห่งเดียวในโลกที่รองรับรูปทรงตัวอักษร X ได้กลายเป็นหนึ่งในสัญลักษณ์หลักของเซาเปาโลด้วยเสากระโดงรูปทรงพิเศษ สูง 138 เมตร เหล็กทรงพลัง 144 อัน สายไฟและไฟ LED สุดเก๋

ชื่อเต็มของเขาคือ "Octavio Frias de Oliveira" เสากระโดงโค้งสองเสาที่มัดด้วยคอนกรีตเป็นรูปตัว X ประกอบกันเป็นเสาค้ำ เปิดตัวอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 10 พฤษภาคม พ.ศ. 2551 และสะพานแห่งนี้ตั้งชื่อตามผู้จัดพิมพ์หนังสือพิมพ์ Fola de Sao Paulo ซึ่งเสียชีวิตในปี พ.ศ. 2550 ขณะอายุ 94 ปี Octavio Frias de Oliveira เป็นหนึ่งในบุคคลที่มีอิทธิพลมากที่สุดในบราซิล

เมื่อปลายเดือนธันวาคม พ.ศ. 2551 มีการติดตั้งไดโอดแสงแบบพิเศษบนสายเคเบิลและเสากระโดงของสะพาน ทำให้เกิดเอฟเฟกต์แสงต่างๆ ที่ชวนให้นึกถึงต้นไม้ปีใหม่

9. สะพาน Ponte Vecchio (ฟลอเรนซ์, อิตาลี)

Ponte Vecchio เป็นหนึ่งในสะพานที่เก่าแก่และมีชื่อเสียงที่สุดในอิตาลี ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของเมืองฟลอเรนซ์ นี่เป็นสะพานเดียวที่ยังคงรักษารูปลักษณ์ดั้งเดิมมานานหลายสิบศตวรรษ ตั้งอยู่ในพื้นที่เดียวกันกับที่เคยสร้างสะพานสามแห่งก่อนหน้านี้ แรกเป็นสะพานจากยุคโรมันโบราณ จากนั้นเป็นสะพานที่พังทลายลงในปี 1117 และสุดท้ายเป็นสะพานที่พังยับเยินในช่วงน้ำท่วมปี 1333 และตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา Ponte Vecchio ก็ไม่เคยถูกทำลาย แม้แต่กองทหารเยอรมันที่ถอยออกจากฟลอเรนซ์ในปี 2487 และระเบิดอาคารหลายหลังในเมืองและสะพานทั้งหมดก็ละเว้น Ponte Vecchio พวกเขาบอกว่าพวกเขายังหลงใหลในความงามของสะพานที่มีเอกลักษณ์แห่งนี้อีกด้วย

สะพานหินสามโค้งดังกล่าวมีเพียง 2 แห่งในโลก “เวคคิโอ” ประกอบด้วยซุ้มโค้ง 3 ซุ้ม โดยซุ้มหลักอยู่ห่างกัน 30 ม. และ 2 ซุ้มด้านข้างยาว 27 ม.

สะพานฟลอเรนซ์ก็น่าสนใจเช่นกันเพราะด้านข้างมีบ้านซึ่งเป็นที่ตั้งของร้านค้าขายของตั้งแต่ยุคกลาง แต่ในปี 1593 ตามคำสั่งของ Cosimo de' Medici ดยุคแห่งทัสคานี ผู้ขายเนื้อสัตว์ถูกไล่ออกจากสะพาน และพ่อค้าอัญมณีก็เข้ามาแทนที่ ตั้งแต่นั้นมา “ปอนเต เวคคิโอ” ก็มีชื่อเรียกอีกชื่อหนึ่งว่า “สะพานทองคำ” ทางเดินถูกสร้างขึ้นเหนือสะพานเมื่อปี 1565 ซึ่งยังคงอนุรักษ์ไว้

10. สะพานคาจู (อิสฟาฮาน, อิหร่าน)

สะพานนี้เป็นตัวอย่างที่เป็นเอกลักษณ์ของสถาปัตยกรรมอิหร่านและตั้งอยู่ในอิสฟาฮาน นักท่องเที่ยวชื่นชอบสะพานนี้ในศตวรรษที่ 17 และปัจจุบันสะพานแห่งนี้เป็นสะพานที่มีชื่อเสียงที่สุดแห่งหนึ่งในภาคตะวันออก และเป็นหนึ่งในสะพานที่สวยที่สุดในโลก

“Khaja” ถูกสร้างขึ้นในอิสฟาฮานด้วยเหตุผลบางอย่าง ในศตวรรษที่ 17 และ 18 อิสฟาฮานตั้งอยู่บนเส้นทางสายไหมอันโด่งดัง และเป็นหนึ่งในเมืองที่ใหญ่ที่สุดในโลก

นอกจากความสวยงามแล้ว สะพานคาจูยังมีประโยชน์อื่นๆ อีกมากมาย เช่น เขื่อนส่งน้ำไปยังสวนทุกแห่งในอิสฟาฮาน นอกจากนี้ในช่วงหน้าร้อนที่ร้อนจัด “คาจู” ยังช่วยให้คุณหลบแดดในมุมที่ร่มรื่นอีกด้วย ชั้นล่างของสะพานมีไว้สำหรับคนเดินเท้า ในขณะที่ชั้นบนสามารถเข้าถึงได้สำหรับม้าและรถม้า

และตอนนี้ - ในที่สุด ผู้ถือแผ่นเสียง

11. สะพานฮาร์เบอร์ (ซิดนีย์, ออสเตรเลีย)

เป็นสะพานที่ใหญ่ที่สุดในซิดนีย์และเป็นหนึ่งในสะพานโค้งเหล็กที่ใหญ่ที่สุดในโลก เป็นหนึ่งในสถานที่ท่องเที่ยวสำคัญของซิดนีย์ เนื่องจากรูปร่างที่โดดเด่น สะพานนี้จึงได้รับชื่อการ์ตูนว่า "Hanger" จากชาวซิดนีย์ สะพานเปิดเมื่อวันที่ 19 มีนาคม พ.ศ. 2475 แบบจำลองของสะพานนี้คือสะพานเฮลเกตในนิวยอร์ก

สะพานนี้รองรับการสัญจรทางถนน จักรยาน คนเดินเท้า และทางรถไฟ สะพานฮาร์เบอร์เชื่อมต่อย่านใจกลางเมืองกับชายฝั่งทางเหนือ และทอดยาวผ่านอ่าวพอร์ตแจ็คสัน

ช่วงสะพานโค้งยาว 503 เมตร นี่เป็นเพียงช่วงที่น้อยกว่า 518 เมตรเล็กน้อยของสะพานเหล็กโค้งที่ยาวที่สุดอย่างสะพานฟาเยตต์วิลล์ ซึ่งข้ามช่องเขาที่แม่น้ำนิวไหลอยู่ ใกล้กับเมืองฟาเยตต์วิลล์ (เวสต์เวอร์จิเนีย สหรัฐอเมริกา) เนื่องจากปัจจุบันนี้หากจำเป็นต้องสร้างสะพานที่มีช่วงยาวก็จะเลือกการออกแบบสะพานแขวนหรือสะพานขึง (มีน้ำหนักเบากว่าและราคาถูกกว่าสะพานโค้งแบบแข็งมาก) สะพานฮาร์เบอร์จึงจะยังคงอยู่ในรายการ ของสะพานโค้งที่ใหญ่ที่สุดในโลกมายาวนาน

ส่วนโค้งเหล็กของ "แฮงเกอร์" มีน้ำหนัก 39,000 ตัน มีความสูงกว่าระดับน้ำทะเล 139 เมตร และในขณะเดียวกันก็มีระยะห่างจากผิวน้ำของอ่าว 49 เมตร ซึ่งช่วยให้เรือเดินทะเลทุกลำลอดใต้สะพานได้ สิ่งที่น่าสนใจคือความสูงของส่วนโค้งสามารถเพิ่มขึ้นได้ประมาณ 18 ซม. ในวันที่อากาศร้อน เนื่องจากโลหะจะขยายตัวเมื่อถูกความร้อน

ความยาวรวมสะพานทั้งหมด 1,149 เมตร ความกว้างของสะพานคือ 49 เมตร น้ำหนักรวมของสะพานอยู่ที่ 52,800 ตัน องค์ประกอบโครงสร้างเหล็กของสะพานเชื่อมต่อกันด้วยหมุดย้ำ ซึ่งมีจำนวนรวมกันเกินหกล้านชิ้น

ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2541 มีการจัดทัศนศึกษาบนสะพานเป็นประจำสำหรับผู้ที่มีอายุมากกว่า 10 ปี โดยปีนขึ้นไปตามส่วนโค้งด้านข้างของสะพานขึ้นไปบนสุด จากจุดที่ทัศนียภาพอันงดงามของเมืองเปิดออก ในการปีนคุณต้องมีรองเท้าที่มีพื้นยางและชุดพิเศษพร้อมประกันซึ่งออกให้ ณ จุดนั้นเท่านั้น

12. Run Young Bridge - สะพานข้ามแม่น้ำที่ยาวที่สุด

สะพานหริ่นหยางสร้างขึ้นในประเทศจีนเมื่อปี 2550 มีความยาว 35.66 กิโลเมตร ครอบคลุมจุดที่กว้างที่สุดของแม่น้ำแยงซี

การก่อสร้างทำให้ประเทศมีมูลค่ารวม 700 ล้านดอลลาร์ หอคอยรองรับของสะพานนี้มีความสูง 210 เมตร

13. สะพานอ่าวหางโจว (จีน) - สะพานข้ามมหาสมุทรที่ยาวที่สุดในโลก

สะพาน Great Transoceanic Hangzhou Bay Bridge เป็นสะพานแขวนในอ่าวหางโจว นอกชายฝั่งตะวันออกของประเทศจีน เชื่อมต่อเมืองเซี่ยงไฮ้และหนิงโป (มณฑลเจ้อเจียง)

เปิดให้สัญจรในวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2551 แม้ว่าจะสันนิษฐานว่าสะพานนี้จะไม่แล้วเสร็จจนกว่าจะถึงงานเอ็กซ์โป 2010 การก่อสร้างสะพานเริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 8 มิถุนายน พ.ศ. 2546 และดำเนินต่อไปจนถึงปี พ.ศ. 2550 หลังจากนั้นได้ทำการทดสอบสะพานแบบปิดเป็นเวลาหลายเดือน

ความยาวของสะพานประมาณ 36 กม. มีการจราจรสามเลนในแต่ละทิศทาง นี่คือสะพานที่ยาวที่สุดเป็นอันดับสามที่ข้ามพื้นที่น้ำ ความเร็วการออกแบบของสะพานคือ 100 กม./ชม. อายุการใช้งานมากกว่า 100 ปี

14. สะพานเขื่อนเหนือทะเลสาบ Pontchartrain (สหรัฐอเมริกา)

สะพานที่ยาวที่สุดอันดับที่หก (รวม) ในโลกและสะพานที่ยาวที่สุดเป็นอันดับสองข้ามแหล่งน้ำตั้งอยู่ในรัฐลุยเซียนาสหรัฐอเมริกา สะพานประกอบด้วยถนนสองเส้นขนานกัน ซึ่งถนนเส้นที่ยาวที่สุดมีความยาว 38.42 กม. (23.87 ไมล์)

สะพานนี้เชื่อมต่อเมือง Metairie และ Mandeville ซึ่งตั้งอยู่บนชายฝั่งตรงข้ามของทะเลสาบ Pontchartrain สะพานนี้มีเสาเข็มคอนกรีตรองรับมากกว่า 9,000 เสา ห่างจากชายฝั่งทางตอนเหนือไปทางใต้ 13 กม. (8 ไมล์) สะพานมีช่วงลิฟต์

เนื่องจากมีหมอกหนาปกคลุมสะพานอยู่บ่อยครั้ง เรือบรรทุกจึงชนเข้ากับสะพานหลายครั้ง

15. สะพาน Qiazhou Bay (จีน) เป็นสะพานที่ยาวที่สุดเหนือผิวน้ำ

เมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา สะพานที่ยาวที่สุดในโลกซึ่งตั้งอยู่เหนือผิวน้ำได้ถูกนำมาใช้งานในประเทศจีน นั่นคือสะพานอ่าวเฉียโจว ความยาวของโครงสร้างนี้คือ 42.5 กิโลเมตร

จำเป็นต้องชี้แจงทันทีว่าเหตุใดจึงจำเป็นต้องชี้แจง - สะพานที่ยาวที่สุดเหนือผิวน้ำและไม่ใช่แค่ที่ยาวที่สุดในโลก ความจริงก็คือด้วยเหตุผลบางประการสะพานรถยนต์ในประเทศไทยและสะพานรถไฟในประเทศจีนถือเป็นสะพานที่ยาวที่สุดในโลก ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับพวกเขาในภายหลัง เหล่านี้เป็นโครงสร้างประเภทสะพานเหนือศีรษะสำหรับรถยนต์และการขนส่งทางรถไฟ แน่นอนว่านี่เป็นเรื่องที่ค่อนข้างขัดแย้งกัน ท้ายที่สุดแล้วหากโครงสร้างตั้งตระหง่านบนพื้นราบ มันก็จะไม่ใช่สะพานเสียทีเดียว หากเราพิจารณาจากข้อเท็จจริงที่ว่าสะพานเป็นสิ่งที่ช่วยเอาชนะอุปสรรคทางน้ำ เช่น แม่น้ำ ช่องเขา หรือในกรณีของสะพานเฉียโจว อ่าวทะเล สะพานอ่าวเฉียโจวก็ควรได้รับสถานะ ของ "ที่ยาวที่สุดในโลก" แต่เนื่องจากเป็นธรรมเนียมปฏิบัติ เราจะถือว่าที่นี่เป็น "ที่ยาวที่สุดเหนือผิวน้ำทะเล"

สะพานเป็นรูปตัว T และทางแยกที่อยู่ตรงกลางอ่าวทำให้สามารถเลี้ยวไปในทิศทางใดก็ได้อย่างง่ายดาย

การก่อสร้างสะพานอ่าวเฉียโจวเริ่มขึ้นในปี 2550 และใช้เวลา 4 ปี ในช่วงเวลานี้ มีการติดตั้งเสาจำนวน 5,200 เสาบนพื้นทะเล

16. ทางหลวงบางนา (ประเทศไทย)

สะพานแห่งนี้ตั้งอยู่ในประเทศไทย ไม่ใช่สะพานจริงๆ แต่เป็นเพียงทางหลวงยกระดับยาวเท่านั้น

ทางพิเศษบางนาเป็นโครงสร้างแบบสะพานยกระดับในเมืองกรุงเทพฯ ความยาวรวม 54 กิโลเมตร ความกว้างด้านละ 3 เลน 27.2 เมตร

ต้นทุนรวมของโครงการซึ่งใช้เวลาก่อสร้างห้าปีตั้งแต่ปี 2538 ถึง 2543 มีมูลค่ามากกว่า 1 พันล้านดอลลาร์ โครงสร้างนี้สร้างขึ้นเพื่อต่อสู้กับการจราจรติดขัดที่ทางเข้าเมือง และต้องจ่ายค่าเดินทางข้ามสะพานนี้ ในขณะที่เป็นทางเลือกภาคพื้นดินฟรีที่มีอยู่

17. สะพานเทียนจิน (จีน) - สะพานที่ยาวเป็นอันดับสองของโลก

มันถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นส่วนหนึ่งของรถไฟความเร็วสูงปักกิ่ง-เซี่ยงไฮ้ และรถไฟระหว่างเมืองปักกิ่ง-เทียนจิน การก่อสร้างเริ่มขึ้นในปี 2551 และเมื่อแล้วเสร็จในปี 2553 มีความยาว 113,700 เมตร การเปิดสะพานเกิดขึ้นในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2554

สะพานเริ่มต้นทางตะวันออกเฉียงใต้เล็กน้อยของสถานีรถไฟปักกิ่งใต้ จากนั้นข้ามสองเขต (อันฉีและกวงหยาง) ของเขตเมืองหลางฟาง และสิ้นสุดทางตอนเหนือของตอนกลางของเทียนจิน

18. สะพาน Danyang-Kunshan (จีน) - สะพานที่ยาวที่สุดในโลก

เป็นสิ่งที่รวมอยู่ใน Guinness Book of Records ว่าเป็นสะพานที่ยาวที่สุดในโลก มันถูกสร้างขึ้นโดยเป็นส่วนหนึ่งของรถไฟความเร็วสูงปักกิ่ง-เซี่ยงไฮ้ การก่อสร้างเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2551 และมีความยาว 164,800 เมตร การเปิดสะพานเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2554

ตั้งอยู่ทางตะวันออกของจีนในมณฑลเจียงซู ระหว่างเมืองเซี่ยงไฮ้และหนานจิง สะพานทอดยาวเหนือผิวน้ำประมาณ 9 กม. แหล่งน้ำที่ใหญ่ที่สุดที่ข้ามสะพาน Danyang-Kunshan คือทะเลสาบหยางเฉิง

19. สะพานอาคาชิ (ญี่ปุ่น) - สะพานแขวนที่ยาวที่สุด

มีชื่อเสียงในด้านช่วงกลางของสะพานแขวนที่ใหญ่ที่สุดในโลก โดยมีความยาว 1991 เมตร

สะพานอะคาชิไคเคียวตั้งอยู่ในญี่ปุ่นและเชื่อมต่อเมืองโกเบและอาวาจิบนเกาะฮอนชูและอาวาจิตามลำดับ ในขณะที่เริ่มดำเนินการก่อสร้างสะพานแห่งนี้ (5 เมษายน พ.ศ. 2541) ได้สร้างสถิติโลก 3 รายการ ได้แก่ สะพานแขวนที่ยาวที่สุด สะพานที่แพงที่สุด และสะพานที่สูงที่สุด สองบันทึกแรกยังคงเป็นของ Akashi-Kaikyo แต่ชื่อของสะพานที่สูงที่สุดตกเป็นของสะพาน Millot (หรือ Millau) ในฝรั่งเศส

ดังนั้นไปที่ตัวเลข ความสูงของเสา (ฐานรากที่โครงสร้างสะพานทั้งหมดวางอยู่) คือ 298 เมตร ซึ่งสูงประมาณความสูงของอาคาร 90 ชั้น ระยะห่างระหว่างเสาคือ 1991 เมตร

ความยาวของสะพานแขวนถือเป็นระยะห่างระหว่างเสาอย่างแม่นยำนั่นคือช่วงกลาง (อันที่จริงระยะนี้ควรจะอยู่ที่ 1990 เมตร แต่ในระหว่างการก่อสร้างสะพานเกิดแผ่นดินไหวรุนแรงมากเนื่องจาก โดยมีรอยเลื่อนของเปลือกโลกเกิดขึ้นระหว่างฐานทั้งสองจึงทำให้ฐานทั้งสองแยกออกจากกันอีก 1 เมตร) หากเราบวกระยะทางจากเสาถึงฝั่งด้วยความยาวนี้ เราจะได้ความยาวรวม 3,911 เมตร! ความยาวของสายเคเบิลทั้งหมดของโครงสร้างนี้คือถ้าคุณมัดพวกมันทั้งหมดเป็นเส้นเดียวก็จะสามารถล้อมรอบโลกได้ 7 ครั้ง!

20. สะพานสู่เกาะ Russky (วลาดิวอสต็อก รัสเซีย) - สะพานขึงที่ยาวที่สุดในโลก

เมื่อสองปีที่แล้วสะพานไปเกาะรัสกี้ได้เปิดขึ้น สะพานที่ได้รับโอนสิทธิในการเรียกว่าสะพานขึงที่ยาวที่สุดในโลก และแน่นอนว่า สิ่งที่ทำให้ฉันภูมิใจเป็นพิเศษก็คือ มันไม่ได้ถูกสร้างขึ้นที่ไหนสักแห่งในจีนหรือสหรัฐอเมริกา แต่ถูกสร้างขึ้นในรัสเซียในวลาดิวอสต็อก

เราขอเตือนคุณว่าความยาวของสะพานขึงเคเบิลและสะพานแขวนคำนวณจากช่วงกลาง ไม่ใช่ความยาวรวมของสะพาน นั่นคือเหตุผลที่สะพานไปยังเกาะ Russky มีสิทธิ์ที่จะเรียกว่ายาวที่สุด ระยะห่างระหว่างเสาคือ 1104 เมตร บันทึกก่อนหน้านี้ 1,088 เมตร เป็นของสะพานซู่ตงจีน แต่ในแง่ของความยาวทั้งหมด สะพานไปยังเกาะ Russky นั้นด้อยกว่าสะพานขึงเคเบิลหลายแห่ง โดยตัวเลขของมันคือ 3,100 เมตร เช่น “สุตุลย์” เดียวกันนั้นมีความยาวรวมกว่า 8 กิโลเมตร แต่สิ่งนี้ไม่สำคัญอีกต่อไป บันทึกนั้นเป็น "ของเรา"!

การเปิดโครงสร้างทางเทคนิคเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 2 กรกฎาคม พ.ศ. 2555 วันที่ 28 กรกฎาคม จัดกิจกรรมปั่นจักรยานข้ามสะพาน และในวันที่ 1 สิงหาคม 2555 ได้มีการเปิดการจราจรสำหรับการขนส่งทั้งหมด

และโดยสรุป อีกภาพของสะพานแขวนในวลาดิวอสต็อกก็เปิดในเดือนสิงหาคม 2555 เช่นกัน ด้วยเหตุผลบางอย่างจึงมักสับสนกับสะพานไปยังเกาะ Russky แม้ว่าจะแยกแยะได้ง่ายมาก - ด้วยรูปทรงของเสา อันนี้มีพวกมันอยู่ในรูปแบบของ "เขา" ที่กางออก โครงสร้างนี้เรียกว่าสะพานข้ามอ่าวโกลเด้นฮอร์น

รูปถ่าย: wikipedia.org, flickriver.com, popularwonders.com, mypostalcards.files.wordpress.com, whyevolutionistrue.wordpress.com, forensicgenealogy.info, filfranck.com, jackiejouret.com, archicentral.com, cntraveler.com, สถาปัตยกรรม about.co, badfon.ruforums.vwvortex.com, architypereview.com, wonderfull-tourism.blogspot.com, people.cs.nctu.edu.tw, studyblue.com, inkedinblack.wordpress.com

“กฎการก่อสร้าง” ฉบับที่ 57, ธันวาคม 2017

เจ้าของลิขสิทธิ์เนื้อหาทั้งหมดบนเว็บไซต์คือ Construction Rules LLC ห้ามพิมพ์ซ้ำทั้งหมดหรือบางส่วนจากแหล่งใดๆ