รถถีบ ม้า และโมเดลต่างๆ มาจากสหภาพโซเวียต: ชาวคาซานอนุรักษ์ของเล่นที่ไม่เหมือนใครได้อย่างไร ม้าเหยียบ. ของขวัญรับบัพติศมา สิ่งที่จับได้หลักของ Rostov Kremlin: นี่ไม่ใช่เครมลิน

ตั้งแต่วันที่ 12 ธันวาคมถึง 25 มกราคม พิพิธภัณฑ์ Tkachev ในเมือง Bryansk จะเป็นเจ้าภาพจัดนิทรรศการ "โลกแห่งวัยเด็ก: ตุ๊กตาของคุณยายและคุณแม่" นิทรรศการประกอบด้วยของเล่นและตุ๊กตาจากคอลเลกชันที่เรียบง่ายของฉัน และเมื่อวันที่ 8 มกราคม AiF ฉบับภูมิภาคได้เขียนเกี่ยวกับนิทรรศการ เกี่ยวกับฉัน เกี่ยวกับตุ๊กตา...

เมื่อวานฉันได้รับโทรศัพท์ระหว่างวันทำงาน เพื่อนร่วมงานส่งโทรศัพท์มา พวกเขาบอกว่า นี่สำหรับคุณ สำหรับของเล่น...

“คุณรู้ไหม ฉันอ่านบทความในหนังสือพิมพ์เกี่ยวกับของเล่น” พวกเขาพูดที่ปลายบรรทัด – และฉันจำได้ว่าที่ทำงานในโรงรถมีม้าโยกจากยุค 60 คุณต้องการ?

ยังไงก็ได้! ฉันไม่ต้องการ) เราตกลงกันว่าจะนัดรับม้าอย่างไรและที่ไหน

“ฉันตรวจสอบแล้ว” ชายคนนั้นรีบเสริม – เหล็กโซเวียตแท้ ไม่ใช่ของจีน

- เหล็ก?

- ใช่ม้าเป็นเหล็ก

ฉันหยุดนิ่งไปชั่วเสี้ยววินาที แต่แล้วความเข้าใจก็มาถึง:

- ม้าขาวหรือเปล่า? ด้วยรถเข็น?

- นี่คือม้าถีบ!

- ฮ่าฮ่าฮ่า... คุณพูดอะไร?

- ม้าเหยียบ อย่าคิดว่าฉันไม่สาบาน นั่นแหละที่เรียกว่า!

ตอนเที่ยงเรารีบวิ่งตามหลังม้า... ตอนนี้มันยืนอยู่ในบ้านของฉันตรงโถงทางเดิน ครอบครัวไม่มีอะไรจะพูด - พวกเขาตกตะลึงเล็กน้อย (ในสภาวะปกติ) เช้านี้ผมมีเวลาเพียงถ่ายรูปเล็กๆ น้อยๆ ขณะเตรียมตัวไปทำงาน

ม้ามีการสูญเสีย เขาได้รับมันมาจากชีวิต และที่หางและแผงคอ...

จากประวัติศาสตร์ (พบบนอินเทอร์เน็ต)

บ่อยครั้งที่วลีไร้สาระนี้ใช้กับบุคคลที่รู้จักในเรื่องใจแคบ ความโง่เขลา และความดื้อรั้น ตัวอย่างเช่น ภรรยาส่งสามีไปซื้อขนมปัง แล้วเขาก็กลับมาเมา ไม่มีเงิน และไม่มีขนมปัง แล้วเขาเป็นใครหลังจากนั้น? คนโง่ที่ไร้ค่าและคนเกียจคร้าน เป็นม้าถีบ

ในขณะเดียวกัน ม้าถีบก็เป็นตัวละครที่แท้จริงในประวัติศาสตร์โซเวียตในเรื่อง "การทำของเล่น" ได้รับการออกแบบมาในอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศในช่วงทศวรรษที่ 50 ของศตวรรษที่ผ่านมา เพื่อตอบสนองต่อคำเรียกร้องของรัฐบาลที่ให้มอบสิ่งที่ดีที่สุดให้กับเด็กๆ แนวคิดคือการรวมม้าหมุนยอดนิยมและจักรยานสำหรับเด็กเข้าด้วยกันเป็นผลิตภัณฑ์เดียว ซึ่งในขณะนั้นขาดแคลนมาก สินค้ามีชื่อว่า “ม้าเหยียบ”

กลไกนี้ดูเหมือนเกวียนของจ๊อกกี้ที่มีม้าผูกติดอยู่ แน่นอนว่าเป็นของจิ๋ว ล้อหนึ่งอยู่ใต้หน้าอกของม้า อีกสองล้อรองรับ "ที่นั่ง" ตอนนี้เป็นเรื่องยากที่จะระบุได้ว่าสี "คันเหยียบ" ที่ผลิตขึ้น - ตามกฎแล้วตัวอย่างที่รอดมาจนถึงทุกวันนี้ได้รับการทาสีใหม่หลายครั้งม้าเป็นเหล็ก

ผู้ซื้อที่รักเด็กรู้สึกยินดีในตอนแรกและจากนั้นก็ตกอยู่ในอาการมึนงง หน่วยใหม่มีรูปลักษณ์ที่สวยงาม แต่ไม่สามารถใช้งานได้อย่างแน่นอน เด็กๆ ไม่สามารถขี่มันได้ โดยดันเท้าขึ้นจากพื้นตามปกติ - คันเหยียบที่ยื่นออกมาทั้งสองข้างขวางทางไว้ นอกจากนี้ยังเป็นไปไม่ได้ที่จะหมุนคันเหยียบเหล่านี้ - มันแน่นเกินไปและตั้งอยู่ด้านหน้าอานม้าแบบด้นสดมาก นักบิดที่ดื้อรั้นที่สุดวิ่งไปหลายเมตรด้วยความยากลำบากหลังจากนั้นพวกเขาก็ล้มลงกับพื้นพร้อมกับสองชั้น - เนื่องจากความไม่สมบูรณ์ของการออกแบบโดยรวม และนี่คือบนยางมะตอยเรียบ! เราจะพูดอะไรเกี่ยวกับถนนสายอื่นที่ผ่านไปได้ยากแม้กระทั่งกับเกวียนจริง ๆ ที่มีม้าจริงและไม่ได้ถีบ

ไม่กี่ปีต่อมาของเล่นดังกล่าวถูกยกเลิกการผลิต - "ผู้สร้างม้า" ยอมรับความล้มเหลวของพวกเขาและของเล่น "คันเหยียบ" หายไปจากชั้นวางของในร้าน และชื่อตัวเองว่า "ไปหาผู้คน" กลายเป็นหนึ่งในสัญลักษณ์แห่งความโง่เขลาของมนุษย์

จากประวัติศาสตร์
ได้รับการออกแบบมาในอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศในช่วงทศวรรษที่ 50 ของศตวรรษที่ผ่านมา เพื่อตอบสนองต่อคำเรียกร้องของรัฐบาลที่ให้มอบสิ่งที่ดีที่สุดให้กับเด็กๆ แนวคิดคือการรวมม้าหมุนยอดนิยมและจักรยานสำหรับเด็กเข้าด้วยกันเป็นผลิตภัณฑ์เดียว ซึ่งในขณะนั้นขาดแคลนมาก สินค้ามีชื่อว่า “ม้าเหยียบ” อุปกรณ์มีรูปลักษณ์ที่สวยงาม แต่ใช้งานไม่ได้ทั้งหมด ไม่กี่ปีต่อมาของเล่นก็หยุดผลิต - "ผู้สร้างม้า" ยอมรับความล้มเหลวของพวกเขาและของเล่น "คันเหยียบ" หายไปจากชั้นวางของในร้าน

เช่นเดียวกับมนุษย์ พวกเขามีสายเลือดของตัวเอง และเช่นเดียวกับผู้คน ลำดับวงศ์ตระกูลเหล่านี้มีความคลุมเครือและน่าสับสน

ตัวอย่างเช่นวลี "ม้าเหยียบ" ปรากฏขึ้นและหยั่งรากในคำพูดภาษารัสเซีย ดูเหมือนว่าจะเป็นลัทธิใหม่ แต่ไม่มีใครรู้ว่ามันหมายถึงอะไร ม้าชนิดไหนเหยียบมาจากไหน? โดยทั่วไปทั้งหมดนี้เป็นเรื่องแปลก แต่วลีนี้ติดอยู่! ในท้ายที่สุดไม่มีใครรู้ความหมายของคำว่า "ยูโทเปีย" ก่อนโทมัส มอร์ แต่ตอนนี้ทุกคนที่ไม่ขี้เกียจเกินไปก็ใช้คำนี้

เมื่อเร็ว ๆ นี้ขณะคุยโทรศัพท์กับเพื่อนลูกชายของฉันพูดประมาณว่า:“ เอ๊ะอีวานอฟ? ใช่แล้ว เขาเป็นม้าถีบจริงๆ…”

บ่อยครั้งที่วลีที่ดูไร้สาระนี้ถูกนำมาใช้กับบุคคลที่รู้จักกันในเรื่องความใจแคบ ความโง่เขลา และความดื้อรั้น หรือลักษณะส่วนตัวอันไม่พึงประสงค์อื่นๆ ตัวอย่างเช่น ภรรยาส่งสามีไปซื้อขนมปัง แล้วเขาก็กลับมาเมา ไม่มีเงิน และไม่มีขนมปัง แล้วเขาเป็นใครหลังจากนั้น? คนโง่ที่ไร้ค่าและคนเกียจคร้าน เป็นม้าถีบ

ในขณะเดียวกัน ม้าถีบก็เป็นตัวละครที่แท้จริงในประวัติศาสตร์โซเวียตในเรื่อง "การทำของเล่น" ได้รับการออกแบบมาในอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศในช่วงทศวรรษที่ 50 ของศตวรรษที่ผ่านมา เพื่อตอบสนองต่อคำเรียกร้องของรัฐบาลที่ให้มอบสิ่งที่ดีที่สุดให้กับเด็กๆ

แนวคิดคือการรวมม้าหมุนยอดนิยมและจักรยานสำหรับเด็กเข้าด้วยกันเป็นผลิตภัณฑ์เดียว ซึ่งในขณะนั้นขาดแคลนมาก ผู้ชายที่ฉลาดบางคนใช้ความพยายามบางอย่างและตอนนี้ไฮบริดที่ยอดเยี่ยมได้ถูกผลิตขึ้นแล้วจึงลดราคา - ผลิตภัณฑ์นี้มีชื่อว่า "Pedal Horse"

กลไกนี้ดูเหมือนเกวียนของจ๊อกกี้ที่มีม้าผูกติดอยู่ แน่นอนว่าเป็นของจิ๋ว ล้อหนึ่งอยู่ใต้หน้าอกของม้า อีกสองล้อรองรับ "ที่นั่ง"

ตอนนี้เป็นเรื่องยากที่จะระบุได้ว่าสี "คันเหยียบ" ที่ผลิตขึ้น - ตามกฎแล้วตัวอย่างที่รอดมาจนถึงทุกวันนี้ได้รับการทาสีใหม่หลายครั้งม้าเป็นเหล็ก เว้นแต่ว่าจะขึ้นอยู่กับภาพถ่ายเก่าๆ และความทรงจำในวัยเด็กที่คลุมเครือของเจ้าของที่มีความสุขในขณะนั้น ใครๆ ก็สรุปได้ว่าภาพเหล่านั้นเป็นสีเทาหม่น

ผู้ซื้อที่รักเด็กรู้สึกยินดีในตอนแรกและจากนั้นก็ตกอยู่ในอาการมึนงง หน่วยใหม่มีรูปลักษณ์ที่สวยงาม แต่ไม่สามารถใช้งานได้อย่างแน่นอน เด็กๆ ไม่สามารถขี่มันได้ โดยดันเท้าขึ้นจากพื้นตามปกติ - คันเหยียบที่ยื่นออกมาทั้งสองข้างขวางทางไว้ นอกจากนี้ยังเป็นไปไม่ได้ที่จะหมุนคันเหยียบเหล่านี้ - มันแน่นเกินไปและตั้งอยู่ด้านหน้าอานม้าแบบด้นสดมาก นักบิดที่ยืนหยัดมากที่สุดวิ่งไปหลายเมตรด้วยความยากลำบาก หลังจากนั้นพวกเขาก็ล้มลงกับพื้นพร้อมกับเตียงสองชั้น - เนื่องจากการออกแบบโดยรวมไม่สมบูรณ์แบบ และนี่คือบนยางมะตอยเรียบ! เราจะพูดอะไรเกี่ยวกับถนนสายอื่นที่ผ่านไปได้ยากแม้กระทั่งกับเกวียนจริงที่มีม้าจริงและไม่ได้ถีบ

ไม่กี่ปีต่อมาของเล่นดังกล่าวถูกยกเลิกการผลิต - "ผู้สร้างม้า" ยอมรับความล้มเหลวของพวกเขาและของเล่น "คันเหยียบ" หายไปจากชั้นวางของในร้าน และชื่อตัวเองว่า "ไปหาผู้คน" กลายเป็นหนึ่งในสัญลักษณ์แห่งความโง่เขลาของมนุษย์

ในเวลาต่อมา เด็ก ๆ ชาวโซเวียตซึ่งส่วนใหญ่เป็นเด็กผู้ชายได้ซื้อยานพาหนะที่มีเอกลักษณ์อีกคันหนึ่งนั่นคือรถถีบ รถคันเล็กแตกต่างจากม้า แม้จะมีขนาดใหญ่ แต่ก็เคลื่อนที่ได้เร็ว มีความคล่องตัวอยู่บ้าง และยังติดตั้ง "ไฟฟ้า" ซึ่งเป็นสัญญาณเสียงและไฟหน้าที่สามารถเปิดและปิดได้ พวกของฉันขับมันจนพวกเขาตะลึง ทั้งพี่คนโตที่พวงมาลัยและน้องคนสุดท้องบนฝากระโปรงหน้า รถคันนี้เป็นสีเหลืองส้ม แต่เราจำยี่ห้อไม่ได้ มันดูเหมือน "Moskvich"

จากนั้นเมื่อเข่าของฉันไม่สามารถ "อยู่ในรถ" ได้อีกต่อไป เราก็ "สืบทอด" หน่วยนี้ให้กับเด็ก ๆ จากครอบครัวอื่น แต่ก็ไร้ผล - เราต้องเก็บมันไว้ ตามเว็บไซต์พิเศษ รถเหยียบของโซเวียตมีมูลค่าสูงจากนักสะสม แม้ว่าลูกชายที่โตแล้วของฉันก็ไม่น่าจะอยากแยกจากของเล่นชิ้นโปรดของพวกเขา

และนี่คืออีก มีตำนานที่แพร่สะพัดบนอินเทอร์เน็ตว่าม้าตัวโปรดของอเล็กซานเดอร์มหาราชบรรพบุรุษของ Bucephalus ซึ่งเป็นม้าตัวโปรดของอเล็กซานเดอร์มหาราชนั้นก็เป็นม้าถีบเช่นกัน ออกแบบและสร้างโดยวิศวกรชาวกรีกผู้ชำนาญตามคำแนะนำของสมเด็จพระสันตะปาปาฟิลิปที่ 2 ม้าไม้ที่มีล้อขับเคลื่อนด้วยคันเหยียบโดยใช้สายพาน

ยิ่งไปกว่านั้น ตำนานเล่าว่าม้าถีบถูกสร้างขึ้นสำหรับเพื่อนร่วมเล่นของรัชทายาทแห่งบัลลังก์มาซิโดเนียด้วย ในการต่อสู้ด้วยม้าของเด็ก ๆ ผู้บัญชาการในอนาคตและสหายของเขาถูกกล่าวหาว่าฝึกฝนศิลปะการต่อสู้ของพวกเขา

อาจเป็นไปได้ว่า "ม้าเหยียบ" ยังคงอยู่กับเราจนทุกวันนี้กลายเป็นคำนามธรรมดาที่แสดงทัศนคติที่ดูถูกคนโง่

สวัสดีทุกคน! ฉันชื่ออเล็กซานเดอร์ ฉันรักการเดินทางและการใช้ชีวิตอย่างกระตือรือร้น ฉันเขียนด้วยความยินดีและคิดบวกเกี่ยวกับการท่องเที่ยว การบิน เทคโนโลยี...

รถย้อนยุคกำลังได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ เมื่อเวลาผ่านไป ล่าสุด . วันนี้ฮีโร่ของสิ่งพิมพ์คือนักสะสมจากคาซาน จะหาของหายากได้ที่ไหนและราคาเท่าไหร่ - ในเนื้อหาของเรา

รถถีบ 13 คันซึ่งเด็กชายและเด็กหญิงขี่ในช่วงยุคโซเวียต ถือเป็นนิทรรศการที่ใหญ่ที่สุดของคอลเลกชั่นรถยนต์ที่น่าประทับใจ ซึ่ง Roman Shitov ชาวคาซานรวบรวมได้เมื่ออายุ 24 ปี เนื่องจากอายุของเขา Roma เองก็ไม่มีเวลาขับรถเหยียบของโซเวียตซึ่งเขาเสียใจอย่างมาก แต่สิ่งนี้ไม่ได้หยุดเขาจากความรักอันเร่าร้อนต่อพวกเขา ชายผู้ใฝ่ฝันที่จะเป็นเจ้าของของเล่น Moskvich จากซีรีส์แรกซึ่งพ่อของเขาเคยมี

เช่นเดียวกับเด็กผู้ชายทั่วไป Roma Shitov ชอบรถยนต์มาตั้งแต่เด็ก เขาชอบโมเดลสะสมเป็นพิเศษซึ่งเรียงกันเป็นแถวยาวอย่างระมัดระวังบนชั้นวาง

- ฉันสะสมมันมานานกว่าแปดปีแล้ว ตอนเป็นวัยรุ่น ฉันใช้เงินติดกระเป๋าทั้งหมดไปกับพวกเขา” นักสะสมบอกกับผู้สื่อข่าว Vechernyaya Kazan

ปัจจุบัน Roman มีรถจำลองขนาดเล็กจำนวน 300 คัน มีรถโบราณและผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของอุตสาหกรรมยานยนต์โซเวียต แม้กระทั่งรถโดยสาร สิ่งที่มีคุณค่าเป็นพิเศษคือการจัดแสดงที่หายากซึ่งหาได้ยากจากเว็บไซต์ต่างประเทศ เพื่อนของผู้ชายรู้ดีว่าของขวัญที่ดีที่สุดสำหรับเขาคือรถคันอื่น

นอกจากโมเดลสำหรับสะสมแล้ว Roman ยังมีรถบรรทุกของเล่นโลหะเจ็ดคันจากสมัยโซเวียต รถเครน และรถขุดอีกด้วย

- และเมื่อฉันดูอัลบั้มครอบครัวและในรูปถ่ายหนึ่งที่ฉันเห็นพ่อตอนเป็นเด็ก - เขานั่งอยู่ในของเล่นเหยียบ Moskvich ของซีรีส์แรก ทันใดนั้นฉันก็ตัดสินใจกับตัวเองว่าฉันจะมีเครื่องจักรแบบนี้แน่นอน ตั้งแต่นั้นมาฉันก็เริ่มค้นหามันโดยซื้อของเล่นคันเหยียบอื่น ๆ ไปด้วย - นอกจากรถยนต์แล้ว ฉันยังมีม้าสี่ตัวด้วย

ในการค้นหานิทรรศการสำหรับคอลเลกชันของเขา Roman ไปที่ตลาดนัด ศึกษาโฆษณาบนอินเทอร์เน็ตและไซต์เฉพาะเรื่องของนักสะสมเป็นประจำ เขาช่วยรถยนต์บางคันจากการรีไซเคิลที่จุดรวบรวมเศษโลหะ สถานะ "ฆ่า" ของของเล่นไม่ได้ทำให้คนที่มีทักษะหวาดกลัว - เขาฟื้นฟูของเล่นเหล่านั้นด้วยความรัก หายใจชีวิตใหม่ให้กับม้าเหยียบและรถยนต์

- เครื่องเหยียบไม่ถูก ราคาขึ้นอยู่กับสภาพและความหายากโดยตรง: หากไม่มีการซ่อมแซมจะมีราคาประมาณ 1,500 - 7,000 รูเบิลโดยการซ่อมแซมจะมีราคาแพงกว่านักสะสมรุ่นเยาว์อธิบาย - และบางครั้งก็เกิดขึ้นที่เจ้าของเครื่องไม่ได้เป็นเพียงขยะไร้ประโยชน์ แต่เป็นความทรงจำดังนั้นพวกเขาจึงพร้อมที่จะแยกทางกับสิ่งนั้นในราคาที่น่าประทับใจมากเท่านั้น... ฉันดีใจที่พ่อแม่เห็นใจเช่นนี้ งานอดิเรก. พ่อของฉันช่วยซ่อมรถ - นี่เป็นกิจกรรมโปรดของเราซึ่งเราอุทิศช่วงเย็นและวันหยุดสุดสัปดาห์

Roman Shitov เผยแพร่ภาพถ่ายของ "นกนางแอ่น" ที่อัปเดตบนโซเชียลเน็ตเวิร์ก เพื่อเป็นการตอบสนอง ชาวคาซานจึงแบ่งปันภาพถ่ายในวัยเด็กของพวกเขาที่ขี่รถถีบและความทรงจำของพวกเขาให้กับนักสะสม

“เรื่องราวทั้งหมดเหล่านี้คล้ายกันมาก เป็นเรื่องราวเกี่ยวกับวิธีที่ครอบครัวหนึ่งสามารถขี่รถยนต์ได้หลายชั่วอายุคน: ลูกคนแรก จากนั้นเป็นหลาน จากนั้นพวกเขาก็โยนของเล่นเข้าไปในห้องใต้หลังคาและตู้เสื้อผ้า เพราะไม่มีใครต้องการของเล่นเหล่านั้น” ผู้ชาย. - น่าเสียดายที่ฉันไม่ได้เห็นรถเหล่านี้ด้วยตัวเอง แต่เพื่อนบางคนที่อายุเท่าฉันมีโอกาสได้ขี่มันในวัยเด็ก... ตอนนี้ฉันได้รับข้อเสนอให้ถ่ายรูปเด็ก ๆ บนรถเหล่านี้อยู่ตลอดเวลา - บางทีฉันควรพิจารณาพวกเขาด้วย ให้ของเล่นของฉันสร้างความสุขให้กับชาวเมืองคาซานรุ่นใหม่

อย่างไรก็ตามโรม่าเพิ่งพบ "มอสวิช" แบบเดียวกันจากซีรีส์แรก จริงอยู่ที่ยังไม่มีวิธีซื้อ - เจ้าของของเล่นต้องการเงินมากกว่า 25,000 รูเบิล แต่นักสะสมไม่เสียหัวใจ - เขาจะเก็บออมและซื้อ

- ม้ามาจากไหน?

- ม้าเป็นรถเหยียบแบบเดียวกัน เพียงแต่ดูแตกต่างออกไป เมื่อพวกเขาขี่ ขาหน้าและหลังจะขยับ

ม้าและรถยนต์จัดอยู่ในประเภทเดียวกันของรถถีบที่ผลิตในสหภาพโซเวียต เมื่อฉันมองหารถถีบฉันเริ่มเจอม้า ดังนั้นฉันจึงตัดสินใจว่าทำไมไม่ซื้อมันสำหรับคอลเลกชันของฉัน

- คุณใช้คอลเลกชันของคุณในทางใดทางหนึ่งหรือเป็นเพียงการนั่งอยู่เฉยๆ?

- นักสะสมจากเมืองอื่นมักจะเสนอให้เข้าร่วมในนิทรรศการต่าง ๆ พร้อมคอลเลกชันของพวกเขา แต่น่าเสียดายที่ฉันไม่มีเวลาสำหรับเรื่องการเรียนและการทำงาน

เมื่อไม่นานมานี้ มีคนแปลกหน้าโทรมาบอกว่าเขาได้จัดสรรสถานที่สำหรับรถยนต์ของฉันในงานแสดงรถยนต์ที่จัดขึ้นที่เมืองคาซาน เราได้รับข้อเสนอให้ถ่ายรูปเด็กๆ ที่ใช้เครื่องเหล่านี้อย่างต่อเนื่อง

ม้าเหยียบ

ความฝันของเด็กโซเวียต ประวัติการผลิต

ม้าเหยียบ.
ม้าตัวนี้คุ้นเคยกับหลาย ๆ คนที่เคยใช้ชีวิตวัยเด็กในสหภาพโซเวียต ม้าถีบเช่นเดียวกับรถถีบต่าง ๆ เป็นความฝันของเด็กโซเวียตหลายคน

ม้าดังกล่าวในสหภาพโซเวียตตั้งแต่ทศวรรษที่ 50 ถึง 80 ถูกผลิตขึ้นที่โรงงานหลายแห่งในศูนย์ป้องกันและงานโลหะในสายสินค้าอุปโภคบริโภค ตัวอย่างเช่นที่โรงงาน Moscow Salut และที่โรงงานการบิน Omsk Polet

ในช่วงทศวรรษที่ 70-80 ราคาของของเล่นชิ้นนี้คือ 21 รูเบิล 50 โคเปค (เงินเดือนเฉลี่ย 80-120 rub.)

มีเพียงไม่กี่คนที่สามารถซื้อของเล่นดังกล่าวได้ ด้วยเหตุผลบางประการ คุณสามารถเช่าม้าหรือรถถีบในสวนสาธารณะหลายแห่งได้ จริงอยู่ที่ห้องเช่าไม่ได้อยู่ในสภาพที่ดีเสมอไป ซึ่งอาจเป็นสาเหตุว่าทำไมหลายๆ คนถึงไม่ค่อยประทับใจในการขี่รถ

พวกเขาเขียนว่าม้าตัวนี้อึดอัดมาก เงอะงะ และส่งเสียงดังเอี๊ยด ดังนั้นสำนวน "ม้าถีบ" จึงเกิดขึ้น แปลว่า เป็นคนคิดช้าอย่างอ่อนโยน

เท่าที่ฉันจำได้ มันขับยากกว่ารถถีบจริงๆ เพราะม้าขยับขาราวกับว่ามันกำลังวิ่งจริงๆ สิ่งนี้ทำให้ฉันมีความสุขมาก

ปรากฎว่า "ม้าถีบ" ไม่ใช่การพัฒนาความคิดทางวิศวกรรมของโซเวียตเลย แต่เป็นทายาทสายตรงของม้าโยกสไตล์วิคตอเรียนของอังกฤษ แค่นั้นแหละ.

ในอังกฤษ ม้าจักรยานรุ่นนี้ปรากฏในช่วงต้นทศวรรษที่ 50 ของศตวรรษที่ผ่านมาและใช้ชื่อนี้ นิเซเฟลลา- เพื่อเป็นเกียรติแก่ม้า - ตำนานกีฬาขี่ม้าของอังกฤษที่ชนะการแข่งขัน Cankur ซ้ำแล้วซ้ำเล่าในยุค 40 และ 50 จริงอยู่ที่รูปลักษณ์ภายนอกของม้าโลหะไม่มีอะไรที่เหมือนกันกับต้นแบบของมัน ม้าตัวจริงมีสีเข้ม (น่าจะเป็นสีดำ) แต่ผู้ผลิตของเล่นทำให้ม้ามีน้ำหนักเบาเพราะ... สีนี้ได้รับความนิยมมากขึ้นจากผู้ซื้อ โดยได้รับการทดสอบกับสีรุ่นก่อนๆ ที่เป็นไม้มานานหลายปี

เอาล่ะมาเรียงลำดับกันดีกว่า

จนถึงทศวรรษ 1970 ผู้ผลิตของเล่นรายใหญ่ที่สุดของสหราชอาณาจักรคือ จี แอนด์ เจ ไลน์ซึ่งมีชื่อเสียงมาตั้งแต่สมัยวิคตอเรียนในเรื่องม้าโยกที่ทำจากไม้

เมื่อต้นศตวรรษที่ 20 โรงงานแห่งนี้ได้กลายเป็นโรงงานขนาดใหญ่แล้ว ซึ่งนอกจากม้าแล้ว ยังมีรถเข็นเด็ก จักรยาน ของเล่นนุ่ม ตุ๊กตา ฯลฯ อีกด้วย

ในช่วงรุ่งสางของศตวรรษที่ผ่านมา รถยนต์เริ่มเบียดเสียดกับม้าบนถนนในเมือง และสิ่งนี้สะท้อนให้เห็นในการผลิตของเล่น

โรงงานเริ่มผลิตรถเด็กแบบเหยียบในช่วงทศวรรษที่ 20 และ 30 (ตอนนั้นสินค้าวางตลาดภายใต้แบรนด์ตรีอ่าง) ในตอนแรกเป็นโมเดลที่มีตัวเครื่องเป็นไม้ จากนั้นจึงเริ่มผลิตโมเดลโลหะประทับตรา

ม้าไม้ยังคงผลิตต่อไป สำหรับชาวอังกฤษ นี่เป็นของเล่นลัทธิ และพวกเขายังไม่พร้อมที่จะแลกเป็นรถรุ่นใหม่ แต่หลังสงครามโลกครั้งที่ 2 ท่ามกลางความต้องการของเล่นที่เพิ่มขึ้น (เบบี้บูมหลังสงครามและการจากไปของเยอรมนีในฐานะคู่แข่งหลักในด้านการผลิตของเล่น) จึงจำเป็นต้องมุ่งเน้นไปที่การผลิตสายการประกอบ ของเล่นโลหะประทับตราผลิตได้ง่ายกว่าของเล่นไม้ พวกเขาตัดสินใจสร้างม้าที่เป็นโลหะโดยใช้เทคโนโลยีการผลิตรถถีบเป็นพื้นฐาน แผงคอและหางที่ทำจากขนม้าธรรมชาติถูกแทนที่ด้วยองค์ประกอบยางขึ้นรูป
นี่คือลักษณะของม้าโยกโลหะ นิเซเฟลลา.
ภาพจากหนังสือ “The Rocking Horse” โดย Patricia Mullins:

ขาของม้าโลหะถูกประทับตราแยกจากลำตัวแล้วจึงขันน็อต แท่นแกว่งก็เป็นโลหะเช่นกัน

จากนั้นจึงสร้างแบบจำลองของม้าแข่งพร้อมเกวียน ("ม้าเหยียบ" แบบเดียวกัน) โดยใช้ตัวถังเดียวกัน

รถรุ่นนี้ไม่ได้ผลิตในอังกฤษมานาน โรงงาน G & J Lines พยายามตามทันเวลาและปรับปรุงกลุ่มผลิตภัณฑ์อย่างต่อเนื่อง

ฉันไม่มีข้อมูลว่าม้ามาลงเอยในสหภาพโซเวียตได้อย่างไร มีแนวโน้มว่ามีการซื้อและใช้งานเทคโนโลยีและอุปกรณ์ในโรงงานหลายแห่งทั่วประเทศซึ่งมีการผลิตจนถึงต้นทศวรรษที่ 90 ม้าที่ผลิตในช่วงทศวรรษที่ 50-60 ยังคงมีองค์ประกอบการออกแบบที่มีลักษณะเฉพาะของรถต้นแบบในภาษาอังกฤษ - ล้อพร้อมซี่โลหะ อานสีดำที่มีโครงร่างสีน้ำเงิน

ม้ารุ่นที่ออกภายหลัง ซึ่งรวมถึงม้าของฉันด้วย มีล้อพลาสติกอยู่แล้ว ตัวรถมีรายละเอียดน้อยลงเนื่องจากการประทับรูปแบบเก่า และการใช้สีแบบง่าย (อานสีดำ)