Let 9268 VK dobrodelne fundacije. Enotnost in spomin. "Vsakdo je pripravljen zlomiti za tak denar"

Pred dvema letoma je letalo družbe Kogalymavia strmoglavilo na nebu nad Sinajskim polotokom, čarterski let iz egiptovskega letovišča Sharm el-Sheikh v St. Ta katastrofa je postala največja v zgodovini Sovjetske zveze in Rusko letalstvo. Vseh 224 ljudi na krovu je umrlo. Med njimi je bilo 48 stanovalcev Leningradska regija. Najmanjši potnik Darina Gromova, rojen v Gatchini, je postal pravi simbol tragedije.

trakovi tiskovne agencije začel hitro posodabljati 31. oktobra zjutraj po alarmnem signalu o izginotju A321 z radarjev. V prvih minutah so poročali, da je let 9268 izginil z zaslonov dispečerjev na območju Larnake. Uro pozneje se je potrdilo najhujše. Egiptovske oblasti so uradno objavile strmoglavljenje airbusa in pojasnile lokacijo nesreče: letalo je strmoglavilo na Sinajskem polotoku. Kasneje so lokalni mediji objavili prve slike razbitin letala, najdenih v bližini mesta Nekhel.

Istega dne so se sorodniki potnikov začeli zbirati na območju prihodov Pulkovo. Na letališče je bilo takoj poslanih več ekip reševalnih vozil, z ljudmi pa so začeli delati psihologi. Zbrano v zračnem pristanišču operativni štab komunicirati z družinami žrtev. Smolni je razglasil tridnevno žalovanje, v Leningrajski regiji pa so do 4. novembra odpovedali vse praznične dogodke.

Strokovnjaki so se še pred dešifriranjem zapisovalnikov letenja začeli najbolj oglašati različne različice kaj se je zgodilo. Pojavila so se ugibanja o tehnični okvari, terorističnem napadu ali napaki pilotov ali zemeljskih služb. V tem času je ministrstvo za izredne razmere v Egipt poslalo posebne lete, da bi umrle dostavilo v Rusijo. Skupina strokovnjakov iz Leningrajske regije je bila poslana k forenzičnim izvedencem iz Sankt Peterburga, da identificirajo trupla.

Guverner Leningradske regije Aleksander Drozdenko v času tragedije je bil na dopustu, a je bil kljub odsotnosti ves čas v stiku z vlado in vodstvom ministrstva za izredne razmere. Vodja regije je prekinil svoj dopust in odredil izplačilo milijona rubljev sorodnikom žrtev, ki so živeli v Leningrajski regiji. Denar je bil dodeljen iz rezervnega sklada. Odločeno je bilo, da se sredstva za pogreb zberejo iz okrožnih proračunov. V zameno so oblasti Sankt Peterburga dodelile 224 milijonov rubljev. Finančna pomoč izda ne glede na registracijo.

Teden dni po strmoglavljenju letala je ruski predsednik Vladimir Putin Na predlog Nacionalnega protiterorističnega odbora je prekinil polete v Egipt, "dokler ni vzpostavljena ustrezna raven letalske varnosti".

Po 16. novembru je vodja FSB Aleksander Bortnikov izjavil, da se je potniško letalo zrušilo v zraku zaradi terorističnega napada. Na krovu je sprožila doma izdelana eksplozivna naprava z močjo do 1 kilogram TNT.

"Glavni potnik"

Svojci in prijatelji žrtev leta 9268 so doživeli nekaj najstrašnejših trenutkov v krematoriju na Šafirovskem prospektu, kjer je potekala identifikacija. Da bi nekako podprli prizadete ljudi, so prebivalci Sankt Peterburga organizirali spontani spomin v Pulkovu. Na Dvornem trgu se je zgodil obsežen in ganljiv dogodek, v nebo so spustili na stotine balonov.

Na letališče in Aleksandrov steber so nesli cvetje, sveče, fotografije, pisma sožalja in otroške igrače. Spontani spomini so vztrajali še nekaj tednov. Za odstranitev naročja nageljnov je bilo potrebnih 25 tovornjakov in delo 150 ljudi.

Postopoma so se seznami identificiranih začeli povečevati. Prva identificirana prebivalka Leningrajske regije je bila 14-letna šolarka iz Shlisselburga. Anastazija Kharitonova. Skupaj z Nastjo sta umrla njen oče in mati. Potem so domačini iz okrožij Lodeynopolsky, Volkhovsky, Vyborgsky Vsevolozhsky in Kirovsky lahko pokopali svoje sorodnike.

Decembra je prišel čas za slovo od mojega desetmesečnika Darina Gromova iz Gatchine. Deklica je postala znana zaradi fotografije, ki verjetno nikogar ne bo pustila ravnodušnega. Dojenčkova mati je pred odhodom v egiptovsko letovišče na svoji strani objavila fotografijo z napisom "Glavni potnik". Posnetek je še ohranjen.

Od družine Gromovih se je prišlo poslovit več kot dvesto ljudi.

Enotnost in spomin

Po prestanju trpljenja in bolečine so se sorodniki žrtev zbrali in iz običajne skupine za usklajevanje ustvarili polnopravno dobrodelno fundacijo "Let 9268". Organizacija svoje cilje oblikuje takole: "To je protest proti terorizmu, umorom, krutosti in nepravičnosti."

Videli smo, kako so prebivalci Sankt Peterburga znali izraziti svoja topla čustva v prvih dneh po letalski nesreči, ko je dobesedno vse mesto sožaljevalo naši nesreči. In zdaj, ko je minilo precej časa, čutimo pomoč prebivalcev Sankt Peterburga, vladnih uradnikov, poslancev in razumemo, da je spomin na žrtve grozljivega terorističnega napada ohranjen v naših srcih,« pravi predsednik organizacije Irina Zakharova, ki je v nesreči izgubila hčerko edinko.

Zdaj Flight 9268 pomaga pridobiti odškodnino od zavarovalnic in letalske družbe. Na Zamoskvoretskem sodišču v Moskvi je bila vložena kolektivna tožba za 93 milijard rubljev. Svojci žrtev nameravajo prejeti zneske, primerljive s podobnimi primeri v zahodnih državah.

Vzporedno z obrambo pravic na sodišču si družbeni aktivisti prizadevajo zgraditi tempelj v spomin na žrtve tragedije. Spominski kompleks želijo postaviti na območju "Baltskega bisera" na obrežju kanala Matisov v Sankt Peterburgu. Lansko poletje je razvojna komisija odobrila postavitev 45-metrskega zvonika.

Druga nepozabna pobuda je bil projekt ustvarjanja figuric žerjavov, ki so jih izdelali kovači iz različnih regij države. Umetniki so se odločili odpreti spominsko kompozicijo, ko so videli ptice, ki jih je naslikala peterburška ženska Valerija Lazareva. V nesreči je izgubila svoje najdražje. Kovane žerjave so razdelili sorodnikom umrlih na Sinaju.

V Sankt Peterburgu so pred dveletnico postavili spomenik na Serafimovskem pokopališču, kjer so pokopali neznane posmrtne ostanke žrtev. Na osrednji aleji sta se pojavili dve zloženi letalski krili in sarkofag, ki spominjata na prekinjen let.

V Leningrajski regiji dve leti po tragediji odprejo Vrt spomina. Kraj zanj je bil izbran na gori Rumbolovskaya v regiji Vsevolozhsk. Najboljši projekt določeno na podlagi rezultatov tekmovanja. Skoraj 30 kiparjev in arhitektov iz različnih regij države je predlagalo svoje različice spomenika. Projekt, ki ga je razvila skupina študentov Državne univerze za arhitekturo in gradbeništvo, je bil prepoznan kot najboljši.

Člani žirije so upoštevali rezultate spletnega glasovanja, v katerem je sodelovalo približno 700 ljudi, in vpise v knjigo gostov, kjer je svoje mnenje izrazilo več kot 200 ljudi.

Projekt je narejen v obliki hodnika iz kamnitih plošč, na katerih so vklesana imena vseh padlih v letalski nesreči. Konstrukcije so izdelane iz kovine v obliki cevi, na katerih bo igral veter.

SANKT PETERBURG, 31. oktober. /TASS/. 31. oktobra 2015 je letalo A321 družbe Kogalymavia Airlines, ki je letelo iz Šarm el Šejka v Sankt Peterburg, strmoglavilo nad Sinajskim polotokom. Tragedija, ki je terjala življenja 224 ljudi, je združila na stotine ljudi, ki so na tem letu izgubili svoje najdražje. Leto kasneje še naprej komunicirata in skrbita drug za drugega.

O ljudeh, ki so se združili, da bi ovekovečili spomin na svoje najdražje in pomagali tistim, ki so zaradi katastrofe ostali popolnoma sami - v gradivu TASS.

"Nastal je popoln informacijski vakuum"

"Na začetku, ko se je zgodila ta tragedija, je bil popoln informacijski vakuum. Dobili smo neke podatke s TV-ekrana. Na naša vprašanja ni bilo mogoče priti do telefonskih številk, ki so nam bile dane v socialnih oddelkih je klicalo zelo veliko ljudi. Tam je bila telefonska številka predsednika komisije. socialna politika Alexandra Rzhanenkova - verjetno je ves čas odgovarjal na vprašanja, lahko ste ga le poklicali in slišali nekaj razumljivega. A kljub temu te informacije niso bile dovolj,« je povedala Irina Zakharova, ki je zaradi tragedije izgubila svojo edino hčerko Elviro Voskresenskaya.

Aleksander Voitenko, ki je v letalski nesreči izgubil svojo sestro Irino Vitalievo in nečakinjo Aliso Vitalievo, je nekaj dni po tragediji ustvaril skupino na družbenem omrežju VKontakte, kjer so informacije o različnih virov. »Za kar se mu najlepše zahvaljujem. Vsak sorodnik, ki je dobil kakšno informacijo od pristojnih, je to objavil v tej skupini skupino sorodnikov,« je povedala Irina.

Ko so bili identifikacijski postopki in nato pogreb končani, so imeli svojci željo po osebnem srečanju. Vsem se postavlja vprašanje, kaj storiti naprej. Irina Zakharova, direktorica ene od šol v Sankt Peterburgu, je predlagala srečanje tam.

»Težko je reči, čigava je bila ideja, da je bila organizirana takšna iniciativna skupina, ki je prevzela nalogo združevanja vseh sorodnikov, nato pa vsem posredovala informacijo, da je veliko vprašanj mogoče rešiti le z nekakšnim. uradna organizacija«, je opozorila.

Pomagati tistim, ki jih nimajo nikogar objeti

Marca letos se je uradno rodila dobrodelna fundacija Flight 9268. Njegovi ustanovitelji vidijo svoj cilj v ohranjanju spomina svojcev in pomoči družinam žrtev, ki potrebujejo finančno, pravno in psihološko podporo.

Srečamo se, začnemo se spominjati svojih najdražjih, skupaj jočemo in se smejimo. Včasih objameš babice, pa jim je celo bolje, ker jih na žalost ni več nikogar.

Irina Zakharova

predsednik dobrodelna fundacija"Let 9268"

Svojci se v Sankt Peterburgu dobivajo približno enkrat na mesec, običajno so srečanja natrpana: pride lahko 50–60 ljudi. Razpravljajo o vprašanjih, povezanih z nastankom spomenika, in samo klepetajo.

"Začnemo se spominjati svojih najdražjih, skupaj se bomo zjokali in smejali. Včasih objameš babice, in to jim celo olajša, ker jih na žalost ni nikogar," pravi Irina.

Za to delajo udeleženci dobrodelne fundacije javna načela. Ne rešujejo le vprašanj, ki so ostala odprta po tragediji, ampak skrbijo tudi za druge sorodnike. Tisti, ki ne uporabljajo socialna omrežja in zato ni stalno v stiku; aktivisti redno kličejo, se zanimajo za njihove zadeve in po potrebi pomagajo.

"Irina Evgenievna, za koga naj zdaj poskrbimo?"

Zahvaljujoč delu fundacije in dejavnosti staršev, lansko leto uspelo doseči gradnjo templja, ki bo postal duhovno in izobraževalno središče. Zgrajena bo z donacijami. Predvideno je, da bo v pritličju duhovno-izobraževalni center z nedeljsko šolo, župnijska knjižnica, bo tudi bogoslužje pravoslavnih psihologov in otroški pevski zbor. V tem centru se bodo lahko srečali tudi svojci žrtev in pomagali pri njegovem delu.

Veliko je družin, kot je naša, kjer smo izgubili edinko. Obstajajo prošnje sorodnikov za ustanovitev »kluba staršev samohranilcev«. Starši, ki so izgubili svoje edine otroke, pravijo: "Irina Evgenievna, navajeni smo skrbeti za svoje otroke, navajeni smo živeti v interesu naših otrok, za koga naj zdaj skrbimo?"

Irina Zakharova

Predsednik dobrodelne fundacije Flight 9268

Po besedah ​​Zakharove so regionalne oblasti same prišle k sorodnikom z idejo o izgradnji spomenika v Leningrajski regiji, ki naj bi bil pripravljen do naslednje obletnice. Kot vodja fundacije je sodelovala pri izbiri zasnove spomenika. Zmagovalec je bil spominski projekt "Vrt spomina", ki so ga razvili študentje Sanktpeterburške državne univerze za arhitekturo in gradbeništvo (SPbGASU). Zgrajena bo na stroške regije.

Po dokončanju templja in postavitvi obeležja se delo fundacije ne bo končalo. Načrtujeta organizirati dogodke v spomin na svojce ter podporo in skrb drug za drugega.

"Družin, kot je naša, je veliko," pravi vodja fundacije. »Irina Evgenievna, navajeni smo skrbeti za svoje otroke, navajeni smo živeti v interesu naših otrok. Za koga naj nas zdaj skrbi?"

Airbus 321-231 letalske družbe Kogalymavia je 30. oktobra varno opravil dva poleta na relaciji Sharm el-Sheikh – Samara – Sharm el-Sheikh. Primopredajna posadka, PIC Dmitry Zhigalkovich in kopilot Yuri Yushko letala ne komentirata. Že 31. oktobra zgodaj zjutraj bo letalo imelo še dva redna leta: Šarm el Šejk – Sankt Peterburg – Šarm el Šejk. Upravni odbor zdaj sprejema naslednjo posadko: izkušenega 48-letnega Valerija Nemova, ki ima več kot 12.000 ur letenja, in 45-letnega kopilota Sergeja Truhačeva, nekdanjega vojaškega pilota, ki je sodeloval v čečenski kampanji.

Na krovu jih bo pričakalo 217 potnikov, večina je prebivalcev Sankt Peterburga, mnogi se s težko pričakovanih počitnic v Egiptu domov vračajo s celimi družinami. Ob 03:50:06 po lokalnem času (06:50 po moskovskem času) let 7K-9268 vzleti iz Šarm el Šejka, nato pa se po zračnem koridorju vzdolž obale Aqabskega zaliva začne vzpenjati.

Letalo, ki bo obšlo Sinajski polotok, bo moralo prispeti v Sankt Peterburg ob 12.10 po lokalnem času, na običajno soboto popoldne v oktobru, med desetinami drugih domačih in mednarodnih letov, navedenih na tabli Pulkovo. Toda niti takrat niti po več zamudah, ki so bile prikazane na tabli, se dolgo pričakovani let 9268 ni nikoli vrnil v domovino.

Nekaj ​​dni po katastrofi na nebu nad Egiptom bo Flightradar objavil podatke o zadnjem letu letala A321 nad Sinajem. Po poročilu, objavljenem na spletni strani, je letalo varno vzletelo in začelo pridobivati ​​višino ter se premikati vzporedno z obalo. Nekaj ​​minut po tem, ko je ladja zavila globlje v polotok, je njena nadmorska višina začela strmo padati za 6000 čevljev. Komunikacija z letalom je izgubljena. Prva poročila v medijih, da je letalo Airbus družbe Kogalymavia izginilo z radarjev, so se začela pojavljati šele ob 10.18 po moskovskem času. Kratke novice se zelo razlikujejo: po podatkih, ki jih vsebujejo, je bilo na krovu od 207 do 224 ljudi. Po nekaterih poročilih je letalo izginilo blizu Larnake na Cipru.

Let 9268 Šarm el Šejk - Sankt Peterburg, ki ga je izvajal Airbus 321 Kogalymavia, je vzletel ob 6.21 po moskovskem času in po 23 minutah izginil z radarskih zaslonov, na krovu je bilo 217 potnikov in sedem članov posadke, poroča Zvezni letalski promet Agencija.

Štejejo trenutki - dve minuti pozneje se pojavi novica iz arabskih medijev, da je v osrednjem delu Sinajskega polotoka strmoglavilo rusko letalo. Toda podatki so še vedno redki in nepodprti uradne potrditve. Upanje ostaja. Ob 10.42 Reuters in Sky News objavita prva poročila, ki zavračajo strmoglavljenje letala. Viri publikacije trdijo, da je posadka pogrešanega letala vzpostavila stik v Turčiji. Flightradar padca ne potrjuje in navaja, da je letalo močno zmanjšalo višino, preden je izginilo z radarja.

Zvezna agencija za zračni promet poroča, da poskušajo vzpostaviti stik z letalom, ki je izginilo z radarjev. Ob 11:44 je na spletni tabli Pulkovo še vedno informacija, da ima prihod letala iz Sharm el-Sheikha zamudo (od 12:10 do 12:20). Toda že bližje 12, s sklicevanjem na vire v Zvezni agenciji za zračni promet, večina medijev objavlja informacije o strmoglavljenju letala nad Sinajskim polotokom. V Pulkovu, kjer je do takrat informacija o prihodu izginila s table, je štab začel z operativnim delom. izrednih razmerah Ministrstvo za izredne razmere Ruske federacije pripravlja dve letali za pošiljanje v Egipt. Kasneje se oddelek odloči poslati pet posebnih letal v Egipt.

Iskalne ekipe so mesto strmoglavljenja odkrile med gorami Sinajskega polotoka. Razbitine potniškega letala so bile raztresene na 13 kilometrih.

Iskalna akcija je potekala v težkih razmerah: Severni Sinaj je zaprto območje in tam že leto dni egiptovska vojska izvaja obsežno operacijo proti militantom skrajne skupine, povezane z ISIS (dejavnosti skupine so v Rusiji prepovedane). z odločitvijo Vrhovno sodišče. - Prim. izd.). Egiptovska vojska, ki je patruljirala na ozemlju, je prva odkrila razbitine letala. Letalo je strmoglavilo v gorovje En-Nahal, zapuščen, brezvoden in zapuščen kraj. Po pojasnjenih in uradno potrjenih podatkih je bilo na krovu letala 224 ljudi, od tega sedem članov posadke. Po podatkih Zvezne agencije za zračni promet je bilo med potniki na letalu 192 odraslih in 25 otrok. Vsi so umrli.

Draga Amalia, pred 28 leti si svetu podarila čudovitega fanta. Vsaka mama sanja o takem sinu in vsako dekle sanja o tako zanesljivem in ljubeč človek blizu. Pred letom dni so bile objavljene fotografije vseh mrtvih, takoj sem se spomnil Armenovega obraza, pritegne pogled s svojim prijaznim in čistim nasmehom, to je obraz namenskega in zelo spodobnega mladi mož. Nisem ga poznal, vendar mi je neizmerno žal za Armena. Takšni fantje so bili dolžni živeti in dati svetu lepe otroke. Toda na žalost mu je življenje vzel drug svet, črn in zloben. Moč in zdravje vam. Hvala za takega sina. Zelo mi je žal... Svetel spomin Armen in vesel nebeški rojstni dan. (Tatjana Svetlova, Sankt Peterburg) - takšna pisma leto dni po tragediji še vedno prejemajo sorodniki umrlih v strašni letalski nesreči nad Sinajem.

26. oktobra, nekaj dni pred letalsko nesrečo, je Armen Višnev, rojen v mestu Puškin, ki je služil v zvezni carinska služba, dopolnil 27 let. Armen je odletel v Egipt na počitek, v enem svojih zadnjih sporočil je prosil mamo, naj mu ne bo dolgčas, ker ločitev ne bo dolga, obljubil je, da bo prinesel magnet ali, v šali, celo kamelo.

Leto dni po tragediji Amalia skrbno hrani vse fotografije in sporočila svojega sina. Zaskrbljeni prebivalci drugih regij Rusije in desetine drugih bližnjih žrtev letalske nesreče ji pomagajo počastiti spomin in premagati žalost izgube. Tragedija je na spletu združila več kot 36 tisoč ljudi. S prizadevanji prebivalcev Sankt Peterburga je bila ustanovljena dobrodelna fundacija Flight 9268, ki zdaj nudi podporo ljudem, ki so izgubili svoje ljubljene v katastrofi nad Sinajem.

Glavni cilj, zaradi katerega smo se združili, je ovekovečenje spomina na naše svojce v tistih stvareh, ki jih lahko uresničimo: ustvarjanje spomenika in templja, ohranjanje spominov na naše najdražje, pomoč družinam žrtev, ki potrebujejo denarna sredstva, pravna in psihološka podpora. Naša fundacija ni le poskus združevanja okoli skupnega cilja. To je protest proti terorizmu, umorom, krutosti in nepravičnosti. Veliko potovanje se začne z majhnim korakom. In ta korak delamo vsi skupaj – prav to je cilj, ki so si ga zastavili ljudje, ki jim je tragedija razdelila življenja na pred in po katastrofi.

Skupina skladov na družabnih omrežjih je že dolgo postala nekakšna spontana knjiga spomina, kjer lahko izveš najnovejše informacije o poteku preiskave tragedije si ponovno oglejte fotografije vseh, ki se z nesrečnega leta niso vrnili domov, družini in prijateljem pa nudite tudi vso možno pomoč.

Pa ne gre samo za denar: vsaka podpora je dragocena, saj tudi po letu dni praksa kaže: čas ne zdravi, dolgotrajna preiskava in težki birokratski postopki, povezani z izplačilom odškodnin, pa le še povečajo že tako dolgo bolečino izgube.

Tragedija je skrajšala življenja celih družin: Olga in Jurij Šein ter trije njuni otroci so umrli v nesreči. Vso državo od Sankt Peterburga do Vladivostoka je do srca šokirala ljubezenska zgodba Aleksandre Černove in Jevgenija Javsena, ki sta bila na krovu A321: Evgenij je posebej prihranil denar, da je Sašo odpeljal v Egipt in jo tam zasnubil.
In na desetine drugih življenjskih zgodb, ki so se tako nepravično in nenadoma končale tistega nesrečnega oktobrskega jutra. Večina potnikov strmoglavljenega A321 je bilo prebivalcev severozahoda Rusije, predvsem iz Sankt Peterburga, Leningrada, Novgoroda in Pskovske regije. Na krovu so bili tudi štirje državljani Ukrajine in en državljan Belorusije. Polet 9268" Irine Zakharove, posmrtni ostanki, ki so zdaj shranjeni v krematoriju na Šafirovskem prospektu, niso predmet preiskave. Vendar družine še vedno upajo, da bodo prejele delce trupel svojih mrtvih sorodnikov: v Egiptu po zaključku glavne faze preiskave odkrili nove ostanke, ki jih zdaj preučujejo.

Poročilo mednarodne komisije, ki preiskuje strmoglavljenje ruskega A321 nad Sinajem, še ni bilo objavljeno: po besedah ​​vira na egiptovskem ministrstvu za civilno letalstvo bodo strokovnjaki govorili o predhodnih rezultatih svojega dela (in to je leto po preiskavi) »v 60 dneh«.

Zdaj potekajo določene tehnične analize, po katerih bodo javno objavili preliminarno poročilo, je 26. oktobra medijem povedal predstavnik egiptovskega ministrstva za letalstvo.

Spomnimo, da pri preiskavi vzrokov katastrofe sodelujejo predstavniki šestih držav: Egipta, Rusije, pa tudi strokovnjaki iz Francije, Nemčije, Irske in ZDA. Njegova poteza je v skladu s pravili Mednarodna organizacija Organizacijo civilnega letalstva (ICAO) vodijo egiptovske letalske oblasti.
Ena od prvih različic nesreče je bila domneva, da bi lahko rusko letalo sestrelila raketa, ki so jo izstrelili skrajneži, ki delujejo na območju severnega Sinaja. Vendar so to predpostavko strokovnjaki skoraj takoj ovrgli kot nevzdržno. Dolgo časa so strokovnjaki delali na drugem verjeten vzrok strmoglavljenje letala Kogalymavia - različica tehničnih težav. To so na dan strmoglavljenja sporočile operativne službe Egipta po predhodnem pregledu razbitin letala. Na isto različico naprej začetni fazi Tudi ruski strokovnjaki so bili nagnjeni k preiskavi.

Prvi so to ovrgli predstavniki Kogalymavia ( blagovna znamka Metrojet): že 2. novembra je tiskovni predstavnik letalske družbe Aleksander Smirnov kot vzroka za nesrečo izključil tehnično okvaro in napako pilota ter napovedal "zunanji vpliv" na letalo. Poudaril je, da je letalo, ki ga ima letalska družba v najemu, 100-odstotno pripravljeno za letenje in da je njegova posadka "zelo izkušena". Predstavnik podjetja je svoj govor podkrepil s potrdili, ki jih je letalska družba prejela v začetku leta 2015. Navedel je tudi, da je bil motor letala preverjen 26. oktobra, pet dni pred strmoglavljenjem.

7. novembra je IAC sporočil, da je polet potekal normalno, dokler se snemanje na snemalnikih ne ustavi, ni bilo zabeleženih nobenih informacij o okvarah sistemov in komponent letala.

Na sestanku v Kremlju 16. novembra je vodja FSB Aleksander Bortnikov prvič uradno sporočil, da je bil vzrok strmoglavljenja teroristični napad. Različice o vmešavanju tretjih oseb s povezavami do različnih virov so bile predhodno objavljene v tujih in ruski mediji. "Zagotovo lahko rečemo, da gre za teroristično dejanje," je dejal Bortnikov in dodal, da so na ruševinah in stvareh našli sledi eksploziva tuje izdelave. - Po ugotovitvah naših strokovnjakov je med letom na krovu letala sprožila improvizirana eksplozivna naprava z močjo do 1 kg v TNT ekvivalentu, zaradi česar je letalo razpadlo v zraku, kar pojasnjuje razpršenost delov letala. trup letala na dolgi razdalji.

Bortnikov je pojasnil, da so do zaključkov prišli strokovnjaki po temeljitem pregledu osebnih stvari, prtljage potnikov in delov. odženejo podloga.

Sprva so domnevali, da je bila eksplozivna naprava podstavljena pod sovoznikov sedež 30A ali 31A. Septembra 2016 pa so bili objavljeni podatki komisije, po katerih je počilo v repnem delu, v predalu za preveliko prtljago. Med otroškimi vozički je bila skrita tempirana bomba. Strokovnjaki so do tega zaključka prišli po analizi postavitve zbranih fragmentov A321 v hangarju na letališču v Kairu. Zaradi eksplozije je letalo izgubilo repni del, nato pa je šlo v nenadzorovan potop.

Preiskava tragedije poteka zelo počasi, vse okoliščine dogajanja pa še niso znane. Odgovornost za nesrečo rusko letalo skoraj takoj je oblast prevzela egipčanska celica skupine, ki je v Rusiji prepovedana." Islamska država". Uslužbenci letališča bi lahko nosili eksplozivno napravo na krovu - številni dokazi o šibki ravni varnosti v zračnem pristanišču takoj po tragediji so preplavili internet: številni turisti so povedali, da so za majhno podkupnino mirno nosili torbe s stvarmi skozi vse varnostne kordone, a nihče sam ni pregledal Vendar pa je egipčanska stran za dolgo časa je vztrajal ravno pri različici tehnične okvare, pri čemer ni želel priznati možnosti terorističnega napada na krovu ladje. Decembra 2015 je tehnični preiskovalni odbor izdal izjavo, da Kairo ni našel nobenih znakov teroristične vpletenosti v strmoglavljenje airbusa 321. Šele februarja 2016 je egiptovski predsednik Abdel Fattah al-Sisi prvič priznal, da je bilo rusko letalo. strmoglavilo v nebo nad Sinajem je bil teroristični napad. Vodja države je to izjavil ob predstavitvi poročila o razvoju države do leta 2030.

30. avgusta 2016 je bilo objavljeno, da je bil Abu Muhammad Al-Adnani, ki naj bi bil organizator terorističnega napada, ubit v Alepu v Siriji.

Letalski promet z Egiptom, ki je bil ustavljen takoj po strmoglavljenju A321, še ni vzpostavljen. V skladu z uradnim komentarjem ruskega ministrstva za promet se razmere ne bodo spremenile, dokler ne bodo odpravljeni vsi pomisleki na področju varnosti letalstva.

Odločitev o ponovni vzpostavitvi zračnega prometa med Rusijo in Egiptom je možna šele, ko bodo odpravljeni vsi pomisleki na področju varnosti letalstva in prometa. Omeniti velja, da je egiptovska stran dosegla pomemben napredek pri reševanju teh vprašanj in da je interakcija med državama precej konstruktivna, je 25. oktobra ugotovil oddelek.

Vrt spomina", ki se bo nahajal na Rumbolovski gori v Vsevolozhsku, bo dokončan in tu bo cvetelo sveže cvetje. Hodnik iz plošč, na katerih bodo v skladu z zasnovo spomenika imena vseh umrlih v strmoglavljenju letala A321, pa tudi kovinske konstrukcije v obliki cevi, po katerih bo igral veter, bo videl vsak, ki se bo peljal po Cesti življenja.

V ponedeljek, 31. oktobra, ob Katedrala svetega Izaka Na nebu nad Sinajskim polotokom bodo pripravili spominsko slovesnost za žrtve nesreče A321. V spomin na tiste, ki se nikoli niso vrnili domov k svoji družini in prijateljem, bo zvon katedrale zazvonil 224-krat.

Oktobra 2015 je letalo družbe Kogalymavia poletelo iz Šarm el Šejka v Sankt Peterburg. Nad Sinajskim polotokom je eksplodirala bomba, nameščena na krovu, in ubila 224 ljudi: sedem članov posadke in 217 potnikov, od tega 25 otrok.

"papir" pogovarjali z družinami žrtev in izvedeli, kako živijo dve leti po tragediji, zakaj svojci žrtev tožijo za odškodnine in kako v Sankt Peterburgu ovekovečijo spomin na najbolj velika katastrofa v ruskem letalstvu.

Leta 2015 sta se Larisa in Anatolij Puljanov odpravila na počitnice v Abhazijo. Sprva je njun sin Roman predlagal odhod v Egipt. Larisa je kategorično zavrnila: ni hotela leteti z letalom in porabiti veliko za potovanje - takrat so sobo na dači preurejali za poroko Romana in njegove neveste Tatjane Mokievske.

Roman in Tatyana sta kljub materinim protestom odletela v Egipt na počitnice. 31. oktobra sta skupaj z 222 drugimi na letalu A321 umrla v eksploziji.

Vsi ti dve leti sva razmišljala o smrti najinega sina: ob tem se zbudiš in zaspiš, ves dan razmišljaš o tem. Ne znorimo - včasih bomo jokali. Ampak razumem, da je ta občutek do konca in ne bo nikoli izginil,« pravi Anatolij Puljanov.

Prej se je za nas vsak dan začel s klicem Romana in njegovim vprašanjem: "Starši, kako ste?" In končal: "Starši, kakšen je bil vaš dan?" se spominja Larisa. »Moj najboljši prijatelj je umrl. Takšni odnosi so redki med očetom in sinom, a točno to sva imela,« deli Anatolij.

Roman in Tatjana

Nekega dne je Anatolij zataval v nedokončano gasilsko hišo, kjer je bilo temno, povsod so štrleli okovja in ostri kosi kovine. Vendar moški ni bil poškodovan. »Mislimo, da ga je Roman rešil. Tako zelo se trudimo razmišljati, da ne bi umrli. Navsezadnje že obstajajo svojci žrtev, ki so umrli v dveh letih,« pojasnjuje Larisa. - Neprestano se nam dogajajo stvari, ki potrjujejo, da obstaja majhna povezava, in v dveh letih se jih je nabralo veliko. Vem, da smrt ni konec. Čutim to."

Čeprav zakonca močno pogrešata sina, nista sama. Z njimi nenehno komunicirajo Dobri prijatelji Romana - ena prijateljica Maria kliče skoraj vsak dan. Puljanovi se udeležujejo tudi srečanj članov dobrodelne fundacije Flight 9268, ki vključuje družine umrlih potnikov. Ko zakonca komunicirata z njimi, se počutita razumljena.

Kako deluje sklad, ki je nastal po tragediji?

Prototip sklada je bila zaprta skupina za svojce, ki jo je v prvih dneh po tragediji ustvaril prebivalec Sankt Peterburga Aleksander Voitenko. V letalski nesreči sta umrli njegova 37-letna sestra Irina in 14-letna nečakinja Alisa. Alexander in njegova sestra sta živela v različna mesta, a sta nenehno komunicirala.

Prva dva meseca trupel nam niso dali. Treba je bilo združiti vse, da bi imeli enoten informacijski prostor, tako je lažje. In na koncu smo se odločili, da moramo ustvariti lasten sklad: kdaj entiteta, je lažje komunicirati z mestno upravo ali preiskovalnim odborom ter zagotoviti finančno in pravno pomoč.

Fotografija: skupina dobrodelne fundacije "Let 9268" na VKontakte

Ravnateljica sanktpeterburške šole Irina Zakharova je postala predsednica upravnega odbora fundacije; V letalu, ki je eksplodiralo, je letela njena 28-letna hči, uslužbenka ministrstva za izredne razmere Elvira Voskresenskaya. Prvo srečanje sorodnikov, na katerem je bilo sklenjeno ustanoviti sklad, je potekalo l zbirna dvoranašolo, ki jo vodi Zakharova.

Vse posmrtne ostanke so svojcem predali šele maja. Sedem ljudi je po besedah ​​Voitenka ostalo neznanih.

Zdaj ima skupina skladov skoraj 40 tisoč naročnikov iz Ufe, Belgoroda, Voroneža, Kaliningrada in drugih mest. Voitenko jih imenuje velika družina, kjer si ljudje vedno pomagajo. Med njimi so navadni Rusi, ki menijo, da jih je ta tragedija osebno prizadela. Aleksander sam verjame, da je katastrofa nad Sinajem tako ali drugače prizadela vse.

Pred dnevi so svojcem žrtev podarili pesniško zbirko Korak v večnost, nekatere izmed njih je napisala članica skupine Arina Korol. Voitenko se spominja, da je že od prvih dni začela nuditi pomoč svojcem in še vedno skoraj vsak dan piše poezijo, posvečeno mrtvim. Druga udeleženka, Irina Solya, pomaga fundaciji pri organizaciji dogodkov: koncertov in počitnic za otroke. Tako so nedavno člani sklada skupaj sadili drevesa, nato pa so organizirali čajanko. V katastrofi nad Sinajem Arina in Irina nista izgubili ljubljenih, a tragedijo še vedno dojemata kot osebno.

Glavni cilj fundacije je ohranjanje spomina na vse umrle. Na pokopališču Serafimovskoye so 28. oktobra nad grobom z neidentificiranimi posmrtnimi ostanki žrtev katastrofe odkrili spomenik, ki so ga ustvarile oblasti Sankt Peterburga. Ob obletnici, 31. oktobra, so na Rumbolovski gori odprli spomenik Vrt spomina.

Kako mesto podpira družine žrtev in kaj počne za ohranjanje spomina

Ko se je vse skupaj prvič zgodilo, smo prejeli veliko pomoč psihologov in strokovnjakov ministrstva za nujne primere visoka stopnja: ljudi so spravili iz šoka. Nato so štafeto prevzeli psihologi okrožnih služb za socialno varstvo: socialni psihologi so bili dodeljeni vsem v stiski. Po letu in pol smo ugotovili, da so povezave s strokovnjaki oslabele, čas pa ne zdravi, še vedno potrebujemo socialna podpora, pravi soustanovitelj sklada, profesor na HSE Valery Gordin.

Po njegovih besedah ​​se je po objavi programa, po katerem je fundacija pripravljena plačati anonimna posvetovanja s psihologi, nanje prijavilo več deset ljudi. Psihologi po besedah ​​Gordina pravijo, da svojci žrtev doživljajo fantomske bolečine.

Valeryjev sin, 28-letni Leonid, je umrl v letalski nesreči skupaj s svojo zaročenko Alexandro Illarionovo. Lenya je imel zelo rad živali in je bil, kot se spominja njegov oče, spontan živalski aktivist. Nekoč, ko je bil Gordin tik pred tem, da bi dobil mačko, ga je ta prepričeval, naj hišnega ljubljenčka ne kupi, ampak naj ga posvoji iz zavetišča. In ko je Leonid sam izgubil svojo mačko Kysya, je hišnega ljubljenčka iskal skupaj s prostovoljci.

Potem je oče Leonidovo prepričanje obravnaval z ironijo in ni upošteval nasveta. Po smrti mladeniča se je odločil organizirati fundacijo Lenkin Cat, ki pomaga živalim.

Fundacija Lenkin Maček na Noči muzejev

Gordin še vedno vodi Lenkino mačko, njegov odnos do zaščite živali pa se je spremenil. Človek pravi, da ima pragmatičen pristop k zadevi in ​​podrobno opisuje, kako se je sklad spremenil. Načrtuje odprtje drugega centra za izposojo veterinarske opreme, da bo bolj priročno za veterinarske ambulante in tiste, ki želijo pomagati, ter šolo za živalske prostovoljce, ki bodo pomagali brezdomnim mačkam.

Valery meni, da so se mestne oblasti po tragediji obnašale dostojanstveno in se vedno odzvale na prošnje sorodnikov. Zdaj poslanci skupaj z viceguvernerjem Albinom pomagajo graditi tempelj na območju Baltskega bisera. Pri templju nameravajo urediti izobraževalni center, kjer bodo izvajali tudi socialno pomoč.

»Ne samo svojcem žrtev, ampak tudi prebivalcem tega območja. Po mojem mnenju je to zelo pomembno in simbolično,« ugotavlja Gordin.

Pred letom dni so lokalni prebivalci nasprotovali gradnji templja in trdili, da nima nobene zveze z "Baltskim biserom", vprašanje gradnje pa je bilo odločeno brez posvetovanja z njimi.

Gordin pravi, da so nasprotniki "do neke mere" ostali:

Nekaterim je ideja o ohranjanju spomina všeč, drugi menijo, da bi jo bilo treba še bolj potisniti v predal. Srečali smo se in pojasnili svoje stališče. Resnično upam, da v kmalu tempelj bo zgrajen,« je pojasnil Gordin.

Prebivalci Sankt Peterburga so se bali, da bo gradnja templja odložila nastanek šol in klinik. Po poročanju KP so se nezadovoljni v pismu obrnili na Vladimirja Putina.

Kakšno podporo prejemajo sorodniki posadke v Moskvi in ​​kaj je znano o plačilih zanje?

To, kar delajo v Sankt Peterburgu, da bi ga ohranili, je vsa velika zasluga fundacije. Za nas je velik pomen. Če nam bodo zgradili tudi duhovno in izobraževalno središče, bo to še en kraj, kamor se bomo lahko priklonili spominu družine in prijateljev,« pravi oče 25-letnega stevardesa Alekseja Filimonova, Moskovčan Andrej Filimonov.

Andrej pravi, da je v zadnjih dveh letih redno klical in pošiljal sporočila sorodnikom posadke. Skoraj vsi živijo v Moskvi in ​​moskovski regiji in se poskušajo pogosteje srečati in podpirati drug drugega. Včasih pridejo financirat srečanja v Sankt Peterburg.

25-letni Aleksej se je po očetovih besedah ​​v zadnjem trenutku vkrcal: na tem letu ne bi smel delati: na poti na letališče se mu je na moskovski obvoznici pokvaril avto, zaradi česar , je mladenič zamudil let in končal v rezervi. Poklicali so ga 12 ur pred odhodom, da zamenja drugo stevardeso.

Sorodniki posadke imajo svojo ločeno skupino VKontakte in vsa ta dva leta so jih podpirali naročniki. Družine žrtev zdaj nekatere osebno poznajo in se redno srečujejo. Andreju dajejo ikone in pesmi o sinu, spominke pa pošiljajo iz Sankt Peterburga.

Andrej in Aleksej Filimonov

Prej so bile nesreče pri nas v glavnem posledica krivde posadke. A v tem primeru so se naši najdražji znašli v enakem položaju kot potniki. To je bil terorizem. Možnosti za rešitev ni bilo. Glavno je, da nismo pozabljeni.

Po besedah ​​Filimonova Kogalymavia ni nikoli plačala odškodnine nobenemu od sorodnikov umrlih članov posadke. Približno enako v skupini dobrodelnih skladov

Na relaciji Šarm el Šejk – Sankt Peterburg je strmoglavilo nad Sinajskim polotokom. Tragedija, ki je terjala življenja 224 ljudi, je združila na stotine ljudi, ki so na tem letu izgubili svoje najdražje. Leto kasneje še naprej komunicirata in skrbita drug za drugega.

O ljudeh, ki so se združili, da bi ovekovečili spomin na svoje najdražje in pomagali tistim, ki so zaradi katastrofe ostali popolnoma sami - v gradivu TASS.

"Nastal je popoln informacijski vakuum"

"Na začetku, ko se je zgodila ta tragedija, je bil popoln informacijski vakuum. Do telefonskih številk, ki so nam jih dali, ni bilo mogoče priti do konkretnih podatkov na socialne oddelke je klicalo zelo veliko ljudi. Tam je bila telefonska številka predsednika odbora za socialno politiko Aleksandra Rzhanenkova, verjetno je ves čas odgovarjal na vprašanja, lahko ste ga le poklicali in slišali nekaj razumljivega ni bilo dovolj,« je dejala predsednica dobrodelne fundacije »Let 9268« Irina Zakharova, ki je zaradi tragedije izgubila svojo edino hčerko Elviro Voskresenskaya.

Alexander Voitenko, ki je v letalski nesreči izgubil svojo sestro Irino Vitalievo in nečakinjo Aliso Vitalievo, je nekaj dni po tragediji ustvaril skupino na družbenem omrežju Vkontakte, kamor so začele pritekati informacije iz različnih virov. "Za kar se mu zelo zahvaljujem. Vsak sorodnik, ki je prejel kakšno informacijo od oblasti, jo je objavil v tej skupini. Vsi smo ga lahko brali, drug drugega kaj vprašali, svetovali itd. Sprva je bila najina komunikacija v skupini sorodnikov,« je povedala Irina.

Ko so bili identifikacijski postopki in nato pogreb končani, so imeli svojci željo po osebnem srečanju. Vsem se postavlja vprašanje, kaj storiti naprej. Irina Zakharova, direktorica ene od šol v Sankt Peterburgu, je predlagala srečanje tam.

Težko je reči, čigava ideja je bila organizirana takšna iniciativna skupina, ki je prevzela nalogo združevanja vseh sorodnikov, nato pa je vsem posredovala informacijo, da je veliko vprašanj mogoče rešiti le z nekakšno uradno organizacijo,” - je opozorila.

Pomagati tistim, ki jih nimajo nikogar objeti

Marca letos se je uradno rodila dobrodelna fundacija Flight 9268. Njegovi ustanovitelji vidijo svoj cilj v ohranjanju spomina svojcev in pomoči družinam žrtev, ki potrebujejo finančno, pravno in psihološko podporo.

Svojci se v Sankt Peterburgu dobivajo približno enkrat na mesec, ponavadi je gneča: pride lahko 50–60 ljudi. Razpravljajo o vprašanjih, povezanih z nastankom spomenika, in samo klepetajo.

»Začnemo se spominjati svojih najdražjih in se skupaj zjokamo in smejimo, včasih se babice objamejo in jim je celo bolje, ker jih na žalost ni nikogar,« pravi Irina.

Udeleženci dobrodelne fundacije delujejo v njej prostovoljno. Ne rešujejo le vprašanj, ki so ostala odprta po tragediji, ampak skrbijo tudi za druge sorodnike. Tiste, ki ne uporabljajo socialnih omrežij in posledično niso stalno v stiku, aktivisti redno kličejo, jih zanimajo za njihove zadeve in pomagajo, če je treba.

"Irina Evgenievna, za koga naj zdaj poskrbimo?"

Zahvaljujoč delu fundacije in dejavnosti staršev je bilo v preteklem letu mogoče doseči izgradnjo templja, ki bo postal duhovno in izobraževalno središče. Zgrajena bo z donacijami. Predvideno je, da bo v pritličju duhovno-izobraževalni center z nedeljsko šolo, župnijska knjižnica, delovala bo služba pravoslavnih psihologov in otroški pevski zbor. V tem centru se bodo lahko srečali tudi svojci žrtev in pomagali pri njegovem delu.

Po besedah ​​Zakharove so regionalne oblasti same prišle k sorodnikom z idejo o izgradnji spomenika v Leningrajski regiji, ki naj bi bil pripravljen do naslednje obletnice. Kot vodja fundacije je sodelovala pri izbiri zasnove spomenika. Zmagovalec je bil spominski projekt »Vrt spomina«, ki so ga razvili študenti Sanktpeterburške državne univerze za arhitekturo in gradbeništvo (SPbGASU). Zgrajena bo na stroške regije.

Po dokončanju templja in postavitvi obeležja se delo fundacije ne bo končalo. Načrtujeta organizirati dogodke v spomin na svojce ter podporo in skrb drug za drugega.

"Družin, kot je naša, je veliko, ko smo izgubili svojo edino hčerko. Obstajajo prošnje sorodnikov, da bi ustvarili "klub samohranilcev." Starši, ki so izgubili svoje edine otroke, pravijo: Irina Evgenievna, navajeni smo skrbeti naših otrok, smo navajeni živeti v interesu naših otrok?« pravi vodja sklada.